Ölpumpe V5

Golf2901 · 25.11.2011, 21:12

Hiho....Kann mir jemand verraten wo genau die Ölpumpe beim V5 AGZ sitzt? Suche seid 2 Std im Inet und finde nichts nützliches.....

Habe vorgestern neue Steuerketten bekommen und die Pumpe wurde trotz erwähnen nicht mit getauscht....Da mir die alten Teile vorliegen (2 gebrochene Schienen) würde ich diese gerne wechseln. Das klackern ist zwa weg aber ich möcht auf nummer sicher gehen.

Frage 2:

Wie finde ich denn heraus ob ich dieses besagte 2 Massenschungrad habe oder nicht da der Preis Unterschied ja schon immens ist?

Danke im Vorraus

ninjajumbo · 25.11.2011, 21:39

Die Ölpumpe in der Ölwanne....

Golf2901 · 25.11.2011, 21:49

kann die also ganz locker flockig raus geholt werden nach demontieren der ölwanne? ich hab vorhin irgendwo gelesen das die über die kette angetrieben wird? Sry aber dumme frage wie genau wird die denn angetrieben? bzw wie genau fördert dir, würde es gerne vorher verstehen

Steffem · 25.11.2011, 21:53

beim Steuerkettenantrieb ist ja eine zwischenwelle drin. Diese Welle treibt über ein Getriebe die Ölpumpe an die in der Ölwanne sitzt. Musst eben Öl ablassen, Ölwanne runter und dann kommst du da ran, Problem ist wie immer die Ölwanne dicht zu bekommen. Das kann durchaus zum Problem werden.

Golf2901 · 25.11.2011, 21:56

Oh gott sei dank dachte das der ganze kettentrieb wieder raus muss dazu.....habe einmal das ganze an einem vr6 gemacht nie wieder! daher war ich mit meinem v5 diesmal in der werkstatt und musste auchn nur 650€ zahlen

. gut dann werde ich die sache mal angehen. wahrscheinlich ist es ratsam die dichtung der wanne direkt mitzumachen? irgendwelche tipps noch dazu? gibts was zu beachten beim einbauen der neuen ölpumpe?

25.11.2011, 21:12	- 1
Golf2901 Benutzer Registriert seit: 24.02.2011 Golf 4 Ort: 57572 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 37 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ölpumpe V5 Hiho....Kann mir jemand verraten wo genau die Ölpumpe beim V5 AGZ sitzt? Suche seid 2 Std im Inet und finde nichts nützliches..... Habe vorgestern neue Steuerketten bekommen und die Pumpe wurde trotz erwähnen nicht mit getauscht....Da mir die alten Teile vorliegen (2 gebrochene Schienen) würde ich diese gerne wechseln. Das klackern ist zwa weg aber ich möcht auf nummer sicher gehen. Frage 2: Wie finde ich denn heraus ob ich dieses besagte 2 Massenschungrad habe oder nicht da der Preis Unterschied ja schon immens ist? Danke im Vorraus

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25.11.2011, 21:39	- 2
ninjajumbo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.10.2008 Ort: Hessen Beiträge: 293 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	Die Ölpumpe in der Ölwanne....

25.11.2011, 21:49	- 3
Golf2901 Benutzer Registriert seit: 24.02.2011 Golf 4 Ort: 57572 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 37 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	kann die also ganz locker flockig raus geholt werden nach demontieren der ölwanne? ich hab vorhin irgendwo gelesen das die über die kette angetrieben wird? Sry aber dumme frage wie genau wird die denn angetrieben? bzw wie genau fördert dir, würde es gerne vorher verstehen

25.11.2011, 21:53	- 4
Steffem Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05.02.2010 Seat Toledo V5 Verbrauch: 9,0L Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 1.062 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 43 Danke für 37 Beiträge	beim Steuerkettenantrieb ist ja eine zwischenwelle drin. Diese Welle treibt über ein Getriebe die Ölpumpe an die in der Ölwanne sitzt. Musst eben Öl ablassen, Ölwanne runter und dann kommst du da ran, Problem ist wie immer die Ölwanne dicht zu bekommen. Das kann durchaus zum Problem werden.

25.11.2011, 21:56	- 5
Golf2901 Benutzer Registriert seit: 24.02.2011 Golf 4 Ort: 57572 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 37 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Oh gott sei dank dachte das der ganze kettentrieb wieder raus muss dazu.....habe einmal das ganze an einem vr6 gemacht nie wieder! daher war ich mit meinem v5 diesmal in der werkstatt und musste auchn nur 650€ zahlen . gut dann werde ich die sache mal angehen. wahrscheinlich ist es ratsam die dichtung der wanne direkt mitzumachen? irgendwelche tipps noch dazu? gibts was zu beachten beim einbauen der neuen ölpumpe?

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