leichtes Schlagen/Vibrieren im Lenkrad

Hallo,

vor kurzer Zeit habe ich ein leichtes Schlagen/Vibrieren im Lenkrad festgestellt, dass nur bei einer bestimmten Geschwindigkeit (zwischen 110 und 130 km/h) auftrat.

Ein paar Tage später hatte ich dieses Problem bei der o. g. Geschwindigkeit wieder nicht mehr und gestern trat es komischerweise wieder auf.

Kann es sein, dass es nun wirklich zufällig an den jeweiligen Fahrbahnen lag oder ist das ein bekanntes Problem?

Ich war vor ein paar Tagen beim Freundlichen zum Wintercheck, doch auf dem Ablauf-/Prüfbericht waren keinerlei Mängel verzeichnet.

vl. ne unwucht im Rad?

[GEGolffahrer]

eine Unwucht im Rad ist möglich aber nicht zwingend der Auslöser! Achte mal genau wann und wo er dieses tut. Vielleicht immer auf der selben stelle der Autobahn? Ansonsten lass mal die Reifen auswuchten!

Wie finde ich das heraus mit der Unwucht?

[atzenhainer]

wenn es ne unwucht sein sollte müsste das problem doch immer auftreten oder?
ich tippe mal darauf dass es an den verschiedenen fahrbahnbelägen lag.
bei uns gibt es auch autobahnteilstücke wo ich en leichtes vibrieren im lenkrad hab


Gruß Alex

hi!

ist das vibrieren beim bremsen stärker? sind die bremsscheiben wellig?

habe das auch gehabt...bis zum getno in werkstatt fehler gesucht..spur eingestellt, andre räder draufgezogen, räder ausgewuchtet...fahrwerk geprüft, räder auf höhenschlag geprüft...kein erfolg...fahre damit heut noch rum!

voll crank

Ne, beim Bremsen ist das garnicht.

Nur wie oben beschrieben.

Unwucht am Rad merkste erst ab höheren Geschwindigkeiten..Ansonsten müsste ja eine Trekker wabbeln wie Wackelpudding..

Hmm haste mal Traggelenk..Spurstangenkopf nachgeschaut?Normal wird das beim Wintercheck nachgeprüft.
Ausgeschlagene Spurstangenköpfe und Traggelenke sind meist ursache für schlagen im Lenkrad
Kannst als laie so nicht feststellen..

[Reddyone]

@mb.deluxe75

Hab auch sowas.
Spür das aber nur beim Bremsen, und dann ziemlich deutlich.
Vorallem wenn ich von zB.: von 190 auf runter auf zB 120 bremsen muss.
Also nur bei grösseren Bremsphasen.

Also weißt du dafür, kurz gesagt, keine Lösung?

Wie kann es denn zu dieser Unwucht kommen?

Die Stahlfelgen mit Winterreifen habe ich neu im September 2006 gekauft.

Bei der Montage der neuen Reifen auf die neuen Stahlfelgen wurden alle vier Räder gewuchtet.

Bin heute morgen mal eine Autobahn gefahren, bei der ich das Problem eigentlich bisher noch nicht hatte.

Also ich muss sagen, dass das Problem nicht so deutlich aufgetreten ist wie zuvor oben beschrieben.

Allerdings habe ich das Gefühl, dass es ganz leicht aufgetreten ist, nur das kann natürlich in der jetzigen Situation Einbildung sein.

Wenn das Problem beim Bremsen auch auftritt,sind die Bremsscheiben verzogen.
Das passiert beim Golf sehr oft.
Ich hab schon den dritten Satz in einem Jahr drin.
Kannst du aber auch feststellen,wenn du beim langsam fahren so leicht bremst,das die Beläge gerade so anliegen.Dann merkt man ob die Scheibe nur an manchen Stellen stärker bremst(pulsieren).

Ne, das hab ich schon getestet.

Habe schon in jeder Lage gebremmst, sowohl bei hohen als auch bei niedrigen Geschwindigkeiten.

Da tut sich nichts Ungewöhnliches beim bremsen.

[themg]

Original von Reddyone
@mb.deluxe75

Hab auch sowas.
Spür das aber nur beim Bremsen, und dann ziemlich deutlich.
Vorallem wenn ich von zB.: von 190 auf runter auf zB 120 bremsen muss.
Also nur bei grösseren Bremsphasen.

Also weißt du dafür, kurz gesagt, keine Lösung?

Das hört sich an als ob du einen Schlag in der Bremsscheibe drin hast, hatte ich bei mir auch schon... Hilft nur Scheiben wechseln

Hallo,

vor kurzer Zeit habe ich ein leichtes Schlagen/Vibrieren im Lenkrad festgestellt, dass nur bei einer bestimmten Geschwindigkeit (zwischen 110 und 130 km/h) auftrat.

Ein paar Tage später hatte ich dieses Problem bei der o. g. Geschwindigkeit wieder nicht mehr und gestern trat es komischerweise wieder auf.

Kann es sein, dass es nun wirklich zufällig an den jeweiligen Fahrbahnen lag oder ist das ein bekanntes Problem?

Ich war vor ein paar Tagen beim Freundlichen zum Wintercheck, doch auf dem Ablauf-/Prüfbericht waren keinerlei Mängel verzeichnet.

Ich denke auch, dass es eine Unwucht im Rad ist. Ausschlaggebend ist für mich auch die Geschwindigkeit. Die ist bei dir genau so wo das Problem am meisten Auftritt.
Lass den wagen mal bei 110/120 km/h rollen also ohne Gas... Wenn das Lenkrad immer noch vibriert dann kannst du dir der Sachen schon mal ein wenig sicherer sein.

Kann man das Wuchten wohl ATU anvertrauen oder lieber ein Reifenhändler?

Normalerweise halte ich ja nix von ATU, aber die kleinen Reifenhändler haben Öffnungszeiten, die ich echt schwer einhalten kann.

[themg]

Meiner Meinung kannst du beruhigt zu ATU fahren.... Da sollten die schon hinbekommen

Original von Reddyone
@mb.deluxe75

Hab auch sowas.
Spür das aber nur beim Bremsen, und dann ziemlich deutlich.
Vorallem wenn ich von zB.: von 190 auf runter auf zB 120 bremsen muss.
Also nur bei grösseren Bremsphasen.

Also weißt du dafür, kurz gesagt, keine Lösung?

@Reddyone : überprüf mal deine bremsscheiben auf Unwucht.
hatte das selbe in grün, meine bremsscheiben haben geeiert und dadurch hatte ich beim bremsen das vibrieren im lenkrad. bei höreren geschwindigkeiten umso mehr.

Gruß

to reddyone:

um genau zu sein bin ich ratlos...war sogar in 3 verschiedenen werkstätten mit gutem ruf...haben andere räder aufgeschraubt zum vergleich und und und...

hab aber mal gehört das vw ne mangelhafte lenkung verbaut hat beim sharan und beim golf...mein schwiegervater in spe hatte das bei seinem sharan...jetzt fährt er touran seit 1 jahr...soviel dazu. man sagte ihm bei de rücknahme das wohl das fahrwerk beim sharan zu weich wär...der zog immer nach links, das lenkrad vibrierte und so weiter...und mein schwiegervater wiegt 80kilo, nicht zu viel :-)

aber ich kann mir k andres auto leisten und somit muss ich es weiter vibrieren lassen und hoffen dass traggelenke und spurstangenköpfe nicht so schnell drunter kaputt gehen...fahre jetzt seit 2,5 (35tkm) jahren mit den probs...

an den stabilisatorgummis liegt aber auch nich, de sind neu

sry

[Reddyone]

Ok, danke für die Antworten.

Werde aber frühestens bei nächsten Reifenwechsel die Scheiben checken.

Oder sollte ich mit der Prüfung lieber nicht warten?

dazu kann ich nur sagen: hab während der ruckeligen zeit neue bremsccheiben dran machen lassen und es ruckelt munter weiter...also daran liegts weniger...obwohl es bei manchen der grund für dasselbe problem war...hmm

aber das mit den scheiben lohnt sich nur wenn du sie eh bald wechseln musst...fakt ist: ich bin mit meinen alten scheiben 10tkm so rumgefahren und mit den neuen mehr noch

wenn du sie eh bald wechseln musst dann denke ich wärs einen versuch wert

meine alten scheiben haben 75tkm gehalten...das waren noch die scheiben von werk ab...

gruß, marco