Vibrieren vom Motor

Rollo · 28.03.2006, 10:07

Hallo, ich habe folgendes Problem : Ich fahre ein Golf 4 mit 1,4 l und 75 PS. Wenn der Motor kalt ist und ich losfahre, treten starke Vibrationen zwischen 2500 U/min und 3000 U/min auf, wobei es unterhalb der Mittelkonsole heftig an zu schlagen beginnt. Das Auto läuft aber ganz normal. Vor kurzem wurde beide Lamdasonden getauscht, weil die Abgaswarnleute ständig leuchtete. Im Fehlerspeicher wurde darauf hin kein Fehler mehr gemeldet. Wenn der Motor warm ist, ist das Vibrieren fast weg. Bei VW sagte man mir, das es normal sei. Das stimmt aber nicht. Die anderen Golf´s , die ich Probe gefahren bin, hatten das nicht.Worann kann das liegen.

28.03.2006, 12:40

bei mir war das auch ich habe den 1.4er mit epc
ich habe meine drosselklappe gereinigt, wurde mir bei vw gesagt 90 ocken sollte das kosten habe ich aber schnell selber gemacht!
ruckeln ist weg!

Rollo · 28.03.2006, 13:03

War das Ruckeln auch nur im kalten Zustand oder generell ?

28.03.2006, 13:05

das ruckeln war immer im warmen zustand nicht so schlimm ich habe aber auch zündkerzen und zünd kabel gewechselt weil das ruckel echt nervend war!

Rollo · 29.03.2006, 16:48

@black-hawk,

vielen Dank !!! Ich glaube, das war das Richtige ! Nachdem ich alles abgebaut habe, konnte ich sehen, wie versüfft die Drosselklappe war. Habe alles gereinigt, zusammengebaut und eine Probefahrt gemacht. Es war kein Vibrieren mehr zu spüren. Werde noch einen Brennraumreiniger in den Tank schütten und das richtig Gas geben, dann hoffe ich, das alles in Ordnung ist.Im Mai muss ich zur Inspektion, da werden noch die Zündkerzen gewechselt und dann kann der Sommer kommen. Nochmals vielen Dank für den Tip.

Jung´s macht weiter so !!!

P.S. In meinem Passat-Forum kam noch keiner auf den Tip ;-))

Rollo · 09.04.2006, 19:03

Noch mal ne Frage: mein Freundlicher sagte, die beiden Lamdasonden wurden getauscht, weil die Heizung der Lamdasonden nicht mehr funktionierte. Es hätte im Fehlerspeicher gestanden, das ein elektrischer Fehler vorliegt. Wie kann das kommen, das beide Lamdasonden kaputt gehen bei einer Laufleistung von ca. 70 000 Km ? Kann es auch von der verschmutzten Drosselklappe her kommen ?[/FONT]

28.03.2006, 10:07	- 1
Rollo Benutzer Registriert seit: 18.03.2006 Golf IV Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 87 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Vibrieren vom Motor Hallo, ich habe folgendes Problem : Ich fahre ein Golf 4 mit 1,4 l und 75 PS. Wenn der Motor kalt ist und ich losfahre, treten starke Vibrationen zwischen 2500 U/min und 3000 U/min auf, wobei es unterhalb der Mittelkonsole heftig an zu schlagen beginnt. Das Auto läuft aber ganz normal. Vor kurzem wurde beide Lamdasonden getauscht, weil die Abgaswarnleute ständig leuchtete. Im Fehlerspeicher wurde darauf hin kein Fehler mehr gemeldet. Wenn der Motor warm ist, ist das Vibrieren fast weg. Bei VW sagte man mir, das es normal sei. Das stimmt aber nicht. Die anderen Golf´s , die ich Probe gefahren bin, hatten das nicht.Worann kann das liegen.

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28.03.2006, 12:40	- 2
black-hawk Gast Beiträge: n/a	bei mir war das auch ich habe den 1.4er mit epc ich habe meine drosselklappe gereinigt, wurde mir bei vw gesagt 90 ocken sollte das kosten habe ich aber schnell selber gemacht! ruckeln ist weg!

28.03.2006, 13:03	- 3
Rollo Benutzer Registriert seit: 18.03.2006 Golf IV Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 87 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	War das Ruckeln auch nur im kalten Zustand oder generell ?

28.03.2006, 13:05	- 4
black-hawk Gast Beiträge: n/a	das ruckeln war immer im warmen zustand nicht so schlimm ich habe aber auch zündkerzen und zünd kabel gewechselt weil das ruckel echt nervend war!

29.03.2006, 16:48	- 5
Rollo Benutzer Registriert seit: 18.03.2006 Golf IV Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 87 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	@black-hawk, vielen Dank !!! Ich glaube, das war das Richtige ! Nachdem ich alles abgebaut habe, konnte ich sehen, wie versüfft die Drosselklappe war. Habe alles gereinigt, zusammengebaut und eine Probefahrt gemacht. Es war kein Vibrieren mehr zu spüren. Werde noch einen Brennraumreiniger in den Tank schütten und das richtig Gas geben, dann hoffe ich, das alles in Ordnung ist.Im Mai muss ich zur Inspektion, da werden noch die Zündkerzen gewechselt und dann kann der Sommer kommen. Nochmals vielen Dank für den Tip. Jung´s macht weiter so !!! P.S. In meinem Passat-Forum kam noch keiner auf den Tip ;-))

09.04.2006, 19:03	- 6
Rollo Benutzer Registriert seit: 18.03.2006 Golf IV Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 87 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Noch mal ne Frage: mein Freundlicher sagte, die beiden Lamdasonden wurden getauscht, weil die Heizung der Lamdasonden nicht mehr funktionierte. Es hätte im Fehlerspeicher gestanden, das ein elektrischer Fehler vorliegt. Wie kann das kommen, das beide Lamdasonden kaputt gehen bei einer Laufleistung von ca. 70 000 Km ? Kann es auch von der verschmutzten Drosselklappe her kommen ?[/FONT]

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