kla Weckel

Hi

hab nen seltsames Proplem bei meinem Autowagen
Golf 4 1.9 Tdi 101ps AXR ( hat aber 131ps )
( hab nen Voltmeter im auto wo ich die Spannung ablesen kann )

und zwar :

Zündung an dann leuchtet das batteriezeichen auf , voltmeter zeigt ca 10,8 V an
startet aber gut durch ,

so wenn ich dann motor starte geht batterie symbol aus, aber mein Voltmeter zeigt erst nach ein paar sekunden ca 14,5 Volt an , und wenn es dann die 14,5 Volt anzeigt hab gleichzeitig ein komisches geräusch im motorraum bei standgas, spiel ich weng mit dem gas isses mal weg und mal wieder da ,

Desweiteren hab ich nun beim lenken im stand oder in fahrt nen komisches gefühl in der lenkung und es summt so komisch, bei vollanschlag summt es noch schlimmer , flüssigkeitsstand is auf max , seh auch nirgends wo iwas undicht is

eig alles auf einmal aufgetreten ? was könnte das sein ? kann mir da jemand hilfreiche tipps geben ? kenn mich beim 4 rer noch nicht so aus , bei meinen 1er´n is nicht so viel technik dran ;-)

Hoffe ihr könnt mir helfen

Asco

Generator-Freilauf prüfen.

kla Weckel

Hi

danke für den tipp ( musste erstmal googeln was der freilauf eig ist ;-)
und so wies ausschaut ist es der freilauf ,
so etz is nur die frage freilauf würde ca 50euro + steuer kosten
neue lima , kommt etz drauf an welche ( 90 oder 120 A ) drin hab 150 oder 180 euro + steuern
mein AXR hat etz 153tkm runter
was denkt ihr, gleich ne neue lima mit 3 jahren garantie oder erstmal nur den freilauf ?

Wechseln der Teile mach ich dann selber(spezial werkzeug kann ich mir ausleihen)

Grüße

Asco

Mach den Freilauf einfach rein.

kla Weckel

So freilauf gewechselt und dabei spezial werkzeug abgedreht ^^
(war die richtige richtung, aber halt sau fest drauf )
Aber schnurrt wieder wie a kätzla ;-)

Neus Problem - Klappschlüssel auch abgedreht da zugefrohrenes Schloß und zu viel kraft am morgen =( Vw verlangt ca 90 euro , muss ich mal googeln geht bestimmt billiger

dank an Asco für die schnelle Hilfe

Grüße