Zylinderkopfschrauben aus Internet vertrauenswürdig ?

[LeeTeN]

Wollt mal hoeren was ihr so von den Kopfschrauben haltet die man zusammen mit ner Zylinderkopfdichtung im Internet kaufen kann..

Originale fuern APE Kosten mehr als die vom ARL naemlich Runde 7,60 und das find ich schon echt heftig..(frag mich eh wie das sein kann da die deutlich stärkeren Vom Arl Runde 6 eus Kosten)

Wie steht's mit schrauben aus dem Internet ?
Zusammen mit ner Elring Dichtung kämen Elring, Febi oder AMC (noch nie gehoert) schrauben..(je nach lagerbestand des lieferanten)

Elring sollte ja passen eig wuerd ich mal denken da die Dichtungen ja auch Top sind...Aber wie siehts bei Febi, oder gar AMC aus ?

MfG Marco

[amd1212]

Nimm bloß den Satz von Elring für den Motor. Oder orginale. Du kannst doch bei sowas wichtigem nicht sparen wollen ?! Ein APE ist ein Benziner, ein ARL ein Diesel, Gewinde sind anders! Ein Diesel hat viel höhere Beanspruchung an die Schrauben!

[G451]

Geiz ist geil! Sparen okay aber nicht an so wichtigen Komponenten. Investier die paar (!) €...

[LeeTeN]

Zitat von amd1212

Nimm bloß den Satz von Elring für den Motor. Oder orginale. Du kannst doch bei sowas wichtigem nicht sparen wollen ?! Ein APE ist ein Benziner, ein ARL ein Diesel, Gewinde sind anders! Ein Diesel hat viel höhere Beanspruchung an die Schrauben!

Geht ja auch nicht um den Arl..meiner hat originale bekommen..ging ja um den APE..da bei dem eigentlich geringere Belastung hab ich mich ja gefragt wies sein kann dass die nochmal locker n Euro teurer sein koennen..

Elring und febi gibt's laut Lieferant im mom net..nur AMC..Also lieber originale ja ?

[LeeTeN]

Noch was..gibt's beim APE wirklich 3 unterschiedlich starke ZKD wie beim ARL zb ?

Ein Shop in eBay behauptet dies..damit ist er aba auch der einzige.

[GolfV590]

Einfach zu wesels und müller o.ä. teilefutzis oder zum :-) ....alles andere is mist!

[LeeTeN]

Grad im zubehoer angerufen..haben auch nur Febi-Bilstein..

[~Golf~4~]

Zitat von LeeTeN

Noch was..gibt's beim APE wirklich 3 unterschiedlich starke ZKD wie beim ARL zb ?

Dachte beim APE wurde nur Dichtmasse statt ZKD verwendet?

[LeeTeN]

Sieht nicht so aus..aber beim ventildeckel (heißt nockenwellengehäuse bei dem ding ^^) is das wohl der Fall

Ps: lol dichtmasse anstelle der ZKD ..wird mir grad erst bewusst wie Krass das Waer

So hab elring schrauben bei Wagner ergattert fuer 25 tacken ^^ einfach genial dieser laden :-)

EDIT: scheint offensichtlich nur eine Dichtung zu geben für den Motor..

[1,8turbo]

Hab letzte Woche aber auch billige ausm Netz verbaut bei nem Opel. Hält immernoch

[LeeTeN]

Okay ^^ bekam der auch Drehmoment + 180° drehwinkel wie die VAG Motoren?
Hab immer schiss dass die abreissen..

[1,8turbo]

2x85 und letzte Stufe 20. da reisst nix. Hab auch immer Bedenken aber das hat man immer wenn man einmal die Gewinde ausm Block gezogen hat

[LeeTeN]

Sind das gradzahlen oda was ? (Wundere mich wegen den krummen zahlen)

Echt ? Schonmal passier ?:O oh Kacke..was warn das fuer schrauben ? (damit ich weiss um welche ich besser n Bogen mache )

Ah mom jetz Check ich's..sin nich gerissen sondern gewinde im Blick gekillt ja ?!

[1,8turbo]

Ja das sind Winkelangaben. Hatte mich auch gewundert das das solche krummen Werte sind. Hab ich Pi mal Daumen gemacht ja das Gewinde aus den Block gezogen, schon paar Jahre her, existiert hier auch nen Thread drüber.

[LeeTeN]

Krass..ja was will man da auch anderes machen ausser abschaetzen bei den Zahlen..
Ach bestimmt der BMW thread der hier letztens ausgegraben wurde ^^