Fehler: Druckabfall von Lader zu DK bei 1.8T! HILFE!

Alex 1.6 · 17.02.2010, 19:21

Hi,

meine Abgsaswarnleuchte hat mal wieder geleuchtet! ->Auslesen lassen bei VW!

1. Fehler: Verbindung Lader-Drosselklappe Druckabfall (statisch)
2.Fehler: Umluftventil Turbo mechanischer Fehler(sporadisch) Aber das SUV hab ich erst vor nem halben jahr getauschd,kann doch nicht schon wieder defekt sein oder?

Kann ich da irgendwie was selber nachschauen, oder muss ich den abdrücken lassen?

Gruß Alex

bruzzler · 17.02.2010, 20:21

Hallo,

ähnlich auch bei mir heute:

1. Fehler: Verbindung Lader-Drosselklappe Druckabfall (statisch)
2. Fehler: Lambdasonde hinter Kat (statisch)

Ich hab schon in vielen Foren gelesen, dass immer unterschiedliche Dinge funktioniert haben - einmal Reinigung der DK, einmal ein neuer LMM, ne neue Lambdasonde, oder auch ein neues PopOff Ventil.

Hab nur irgendwie (wohl auch wie mein Vorredner) keinen Bock, 1000e Euro in die VW Werkstatt zu stecken, ohne sicher zu sein, was los ist.

Ich denke, zunächst die DK zu reinigen und die Schläuche zu überprüfen würde Sinn machen oder?

Hat jemand andere Ideen?

Danke und Grüße
Bruzzler

Alex 1.6 · 17.02.2010, 20:25

druckabfall duch ne dreckige DK?? Naja putzen kann ich sie ja mal! SUV würde ich bei mir ausschließen, da ich es erst gemacht hab...möchte am WE auch mal alle Schläuche kontrollieren! Gibts da was zu beachten?

Gruß Alex

Peter23 · 17.02.2010, 20:34

Hallo

ist denn deiner gechippt?

gruß peter

Alex 1.6 · 17.02.2010, 20:57

ne, alles original .

bruzzler · 17.02.2010, 21:28

meiner schon...

Alex 1.6 · 17.02.2010, 22:08

also ich werde mal die DK reinigen und alle Schläuche kontrollieren...dann mal weiter schauen! LLM vllt auch mal tauschen! Abdrücken bei VW lass ich ihn als aller letztes

LG Alex

-Dirk- · 17.02.2010, 23:27

Zitat:

Zitat von Alex 1.6

Hi,

meine Abgsaswarnleuchte hat mal wieder geleuchtet! ->Auslesen lassen bei VW!

1. Fehler: Verbindung Lader-Drosselklappe Druckabfall (statisch)
2.Fehler: Umluftventil Turbo mechanischer Fehler(sporadisch) Aber das SUV hab ich erst vor nem halben jahr getauschd,kann doch nicht schon wieder defekt sein oder?

Kann ich da irgendwie was selber nachschauen, oder muss ich den abdrücken lassen?

Gruß Alex

1. undicht

2. das N75 checken.

Gruß

Dirk

Alex 1.6 · 17.02.2010, 23:39

Hi Dirk

wie kann ich das den Checken? Oder muss ich das tauschen?

Und zu 1. Abdrücken lassen?

Gruß Alex

-Dirk- · 18.02.2010, 12:40

Abdrücken lassen ist immer ratsam !

Das N75 testet man am besten in dem man ein neues einbaut oder sich evtl ein funktionierendes leiht.

Gruß

Dirk

Maggus · 18.02.2010, 22:49

TT-Eifel die Techniksite zum Audi TT | 17705 | Fehler 17705

Das isn Klassiker

Nen Kumpel hat damals alles probiert und nichts hat geholfen...waren auch 3 Tuner dran...das Auto wurde dann verkauft ...

zx10r · 19.02.2010, 21:08

Hi, habe den fehler auch schon eine ganze weile regelmäßig aber steht als sporadisch drin!
Merke dann das der turbo keinen druck aufbaut aber geh ich kurz vom gas ist meist alles wieder ok!?!
War bei 3 vw partnern, von "gibts gar nicht" bis "weiterfahren bis etwas kaputt geht" war alles dabei.
System wurde abgedrückt und als dicht befunden, suv und n75 getauscht ohne veränderung.
Würde aber sagen der fehler kam erst zu winteranfang und ich hoffe das wenns wärmer wird wieder alles i.o. ist.

Viel Glück beim suchen und bitte weitergeben....

Alex 1.6 · 19.02.2010, 21:11

ich hab heut mal alle schläuche optisch kontrolliert...und die Drosselklappe gereinigt...geh mal am Mo den Fehler lösche...schaue wir mal

bei mir kahms auch, als es kalt war...

golfsportler · 25.02.2010, 16:41

Zitat:

Zitat von Alex 1.6

[..]bei mir kahms auch, als es kalt war...

dito ;-)

Seat-Werktstatt sagt, der Fehler sei typisch und nicht weiter bedenklich...

Alex 1.6 · 25.02.2010, 18:15

hab letzte woche mal Drosselklappe gerinigt, neues SUV ist drinn und ein neuer LMM...und jetzt ists ja relativ warm....der Fehler kahm wieder...muss ich ihn wohl doch abdrücken lassen...

Gruß Alex

zx10r · 25.02.2010, 21:27

unbedenklich hin oder her bei meinem golf fehlen in dem moment gefühlte 100ps!
hoffe mit dem wärmeren temperaturen verschwindet der fehler bei mir wieder.

gruß steve

zx10r · 25.02.2010, 21:27

unbedenklich hin oder her bei meinem golf fehlen in dem moment gefühlte 100ps!
hoffe mit dem wärmeren temperaturen verschwindet der fehler bei mir wieder.

gruß steve

-Dirk- · 27.02.2010, 01:12

Zitat:

Zitat von Alex 1.6

hab letzte woche mal Drosselklappe gerinigt, neues SUV ist drinn und ein neuer LMM...und jetzt ists ja relativ warm....der Fehler kahm wieder...muss ich ihn wohl doch abdrücken lassen...

Gruß Alex

Frag mal bei VW ob es ein Update für dein MSG gibt.

Gruß

Dirk

Lordsik · 27.02.2010, 01:44

N75 hast du jetzt aber nicht getauscht oder?

Alex 1.6 · 27.02.2010, 04:28

Zitat:

Zitat von Lordsik

N75 hast du jetzt aber nicht getauscht oder?

nein, hätte ich viell. noch vor!

17.02.2010, 19:21	- 1
Alex 1.6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2008 Golf 4 GTI "25 Jahre" Ort: nähe Europ-Park OG-AR-XXXX Verbrauch: 9-11 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.736 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 51 Danke für 16 Beiträge	Fehler: Druckabfall von Lader zu DK bei 1.8T! HILFE! Hi, meine Abgsaswarnleuchte hat mal wieder geleuchtet! ->Auslesen lassen bei VW! 1. Fehler: Verbindung Lader-Drosselklappe Druckabfall (statisch) 2.Fehler: Umluftventil Turbo mechanischer Fehler(sporadisch) Aber das SUV hab ich erst vor nem halben jahr getauschd,kann doch nicht schon wieder defekt sein oder? Kann ich da irgendwie was selber nachschauen, oder muss ich den abdrücken lassen? Gruß Alex

17.02.2010, 20:21	- 2
bruzzler Neuer Benutzer Registriert seit: 17.02.2010 Golf 4 1.8T Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo, ähnlich auch bei mir heute: 1. Fehler: Verbindung Lader-Drosselklappe Druckabfall (statisch) 2. Fehler: Lambdasonde hinter Kat (statisch) Ich hab schon in vielen Foren gelesen, dass immer unterschiedliche Dinge funktioniert haben - einmal Reinigung der DK, einmal ein neuer LMM, ne neue Lambdasonde, oder auch ein neues PopOff Ventil. Hab nur irgendwie (wohl auch wie mein Vorredner) keinen Bock, 1000e Euro in die VW Werkstatt zu stecken, ohne sicher zu sein, was los ist. Ich denke, zunächst die DK zu reinigen und die Schläuche zu überprüfen würde Sinn machen oder? Hat jemand andere Ideen? Danke und Grüße Bruzzler Geändert von bruzzler (17.02.2010 um 20:23 Uhr)

17.02.2010, 20:25	- 3
Alex 1.6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2008 Golf 4 GTI "25 Jahre" Ort: nähe Europ-Park OG-AR-XXXX Verbrauch: 9-11 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.736 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 51 Danke für 16 Beiträge	druckabfall duch ne dreckige DK?? Naja putzen kann ich sie ja mal! SUV würde ich bei mir ausschließen, da ich es erst gemacht hab...möchte am WE auch mal alle Schläuche kontrollieren! Gibts da was zu beachten? Gruß Alex

17.02.2010, 20:34	- 4
Peter23 Neuer Benutzer Registriert seit: 13.04.2009 Jubi GTI Ort: nähe Nürnberg Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 11 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo ist denn deiner gechippt? gruß peter

17.02.2010, 20:57	- 5
Alex 1.6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2008 Golf 4 GTI "25 Jahre" Ort: nähe Europ-Park OG-AR-XXXX Verbrauch: 9-11 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.736 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 51 Danke für 16 Beiträge	ne, alles original .

17.02.2010, 21:28	- 6
bruzzler Neuer Benutzer Registriert seit: 17.02.2010 Golf 4 1.8T Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	meiner schon...

17.02.2010, 22:08	- 7
Alex 1.6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2008 Golf 4 GTI "25 Jahre" Ort: nähe Europ-Park OG-AR-XXXX Verbrauch: 9-11 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.736 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 51 Danke für 16 Beiträge	also ich werde mal die DK reinigen und alle Schläuche kontrollieren...dann mal weiter schauen! LLM vllt auch mal tauschen! Abdrücken bei VW lass ich ihn als aller letztes LG Alex

17.02.2010, 23:39	- 9
Alex 1.6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2008 Golf 4 GTI "25 Jahre" Ort: nähe Europ-Park OG-AR-XXXX Verbrauch: 9-11 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.736 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 51 Danke für 16 Beiträge	Hi Dirk wie kann ich das den Checken? Oder muss ich das tauschen? Und zu 1. Abdrücken lassen? Gruß Alex

18.02.2010, 12:40	- 10
-Dirk- gepr. Händler Registriert seit: 22.03.2007 Golf 7 GTI PP Ort: Krefeld Verbrauch: 10 Beiträge: 3.007 Abgegebene Danke: 33 Erhielt 28 Danke für 23 Beiträge	Abdrücken lassen ist immer ratsam ! Das N75 testet man am besten in dem man ein neues einbaut oder sich evtl ein funktionierendes leiht. Gruß Dirk

18.02.2010, 22:49	- 11
Maggus Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.11.2009 Nähe Koblenz Verbrauch: 12-14 Liter Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 294 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	TT-Eifel die Techniksite zum Audi TT \| 17705 \| Fehler 17705 Das isn Klassiker Nen Kumpel hat damals alles probiert und nichts hat geholfen...waren auch 3 Tuner dran...das Auto wurde dann verkauft ...

19.02.2010, 21:08	- 12
zx10r Neuer Benutzer Registriert seit: 17.06.2009 Gti Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 9 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hi, habe den fehler auch schon eine ganze weile regelmäßig aber steht als sporadisch drin! Merke dann das der turbo keinen druck aufbaut aber geh ich kurz vom gas ist meist alles wieder ok!?! War bei 3 vw partnern, von "gibts gar nicht" bis "weiterfahren bis etwas kaputt geht" war alles dabei. System wurde abgedrückt und als dicht befunden, suv und n75 getauscht ohne veränderung. Würde aber sagen der fehler kam erst zu winteranfang und ich hoffe das wenns wärmer wird wieder alles i.o. ist. Viel Glück beim suchen und bitte weitergeben....

19.02.2010, 21:11	- 13
Alex 1.6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2008 Golf 4 GTI "25 Jahre" Ort: nähe Europ-Park OG-AR-XXXX Verbrauch: 9-11 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.736 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 51 Danke für 16 Beiträge	ich hab heut mal alle schläuche optisch kontrolliert...und die Drosselklappe gereinigt...geh mal am Mo den Fehler lösche...schaue wir mal bei mir kahms auch, als es kalt war...

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25.02.2010, 18:15	- 15
Alex 1.6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.01.2008 Golf 4 GTI "25 Jahre" Ort: nähe Europ-Park OG-AR-XXXX Verbrauch: 9-11 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.736 Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Erhielt 51 Danke für 16 Beiträge	hab letzte woche mal Drosselklappe gerinigt, neues SUV ist drinn und ein neuer LMM...und jetzt ists ja relativ warm....der Fehler kahm wieder...muss ich ihn wohl doch abdrücken lassen... Gruß Alex

25.02.2010, 21:27	- 16
zx10r Neuer Benutzer Registriert seit: 17.06.2009 Gti Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 9 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	unbedenklich hin oder her bei meinem golf fehlen in dem moment gefühlte 100ps! hoffe mit dem wärmeren temperaturen verschwindet der fehler bei mir wieder. gruß steve

25.02.2010, 21:27	- 17
zx10r Neuer Benutzer Registriert seit: 17.06.2009 Gti Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 9 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	unbedenklich hin oder her bei meinem golf fehlen in dem moment gefühlte 100ps! hoffe mit dem wärmeren temperaturen verschwindet der fehler bei mir wieder. gruß steve

27.02.2010, 01:44	- 19
Lordsik ³ Registriert seit: 10.11.2007 G0lF TüЯb0★ Beiträge: 7.272 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 46 Danke für 33 Beiträge	N75 hast du jetzt aber nicht getauscht oder?