chris1184

Hi!

Kurz und knapp:

Mein kleiner Golf 4 - 1.6er Automatik hat einen Zahnriemenwechsel hinter sich (+ Thermostat, Wasserpumpe, Öl, Luftfilter neu).

Nach dem Werkstattbesuch viel mir ein komischer Leistungsverlust auf. Es kam mir so vor, als schaltete er komisch. Aber innerorts viel es nicht weiter auf.

Am Wochenende war ich auf der Bahn und er riegelte bei 160kmh komplett ab. Er geht auf ca 163 kmh hoch, Gas weg, auf 159kmh, Gas wieder da. So schaukelt er quasi zwischen den Geschwindigkeiten hin und her..

Was kann das sein? Warum direkt nach dem Zahnriemenwechsel?

Gruß
Chris

Justin

Das wird auch schon vorher da gewesen sein nur du hast es nicht bemerkt.Gerade nach einer Reparatur achtet man verschärft auf Änderungen und sieht,hört oder fühlt plötzlich Sachen die man meint vorher nicht gehabt zu haben.Kenn auch von meinem Golf.
Also entweder du bildest dir das nur ein oder es war vorher auch schon da.Denn mit dem Zahnriemenwechsel hat das nichts zu tun.Selbst wenn der schlimmste Fall eingetreten wäre und der Riemen 1 oder 2 Zähne versetzt aufgelegt wurde würde sich das anders äußern und vor allem über alle Geschwindigkeitsbereiche.

chris1184

Nun ja, vorher konnte ich locker über 160kmh fahren. Glaube kaum, dass es vorher schon da war.

Edit: Zündkerzen auch neu

Justin

Dann muss es Zufall sein.Aber wenn du sagst das Getriebe schaltet auch komisch würde ich die Suche eher am Getriebe beginnen.Es gibt viele Faktoren für das Getriebe die die Schaltvorgänge und Schaltzeitpunkte bestimmen...Fehlerspeicher erstmal auslesen lassen.Dann weiss man mehr.

1,8turbo

Das kann schon hinkommen, wenn bei dem AKL nur ein Zahn versetzt ist, dann läuft der nicht mehr in den Begrenzer. Schau dir doch mal die Markierungen an, ist doch schnell gemacht! Getriebeglockenstöpsel und die Verkleidung vom Zahnriemen abmachen, Motor passend drehen!

chris1184

Update: Die Werkstatt wechselt gerade den LMM um zu testen, obs an dem liegt. Sie meinten Kostenpunkt: 300€

Ist das ein realistischer Preis?

TimeBandit

zum testen des LMM?

1,8turbo

Der LMM kostet etwa 120€ im Austausch, der Wechsel dauert vielleicht 5 Minuten

TimeBandit

ein Luftmassenmesser kostet 120€?? für so ein kleines furzteil?

1,8turbo

Jap, was meinst du was die kosten wenn die nicht im Austausch sind

TimeBandit

Ich dachte immer das teil kostet vllt 30-35€ neu. Müsste meinen auch mal wechseln...aber nicht zu soeinem Preis

chris1184

Was heißt Austausch und nicht Austausch? Er wird gewechselt, wo sind da die Unterschiede?

(Natürlich 300€ für den Wechsel, nicht nur test )

1,8turbo

Mein gott lass dich da nicht über den Nuckel ziehen!! 300€ oh man! Austausch heißt das du dein Altteil abgibst und ein neues bekommst

chris1184

ok, komische sache. ist eine werktstatt wo ich jaaaahre bin und bin immer gut gefahren mit denen. schon fast "persönlichen" kontakt..

1,8turbo

Du siehst ja auf der Rechnung was das Ding kostet! Liste mal hier auf dann!

chris1184

Er hat den alten getauscht, danach gings wohl super. Dann hat er den alten LMM gesäubert und nochmal eingebaut. Soll jetzt wieder ok sein. Kostete nix, nur den angerissenen Schlauch beim Luftfilter musste ich zahlen.


Werde am Wochende mal checken.


P.s. Er meinte der Originale LMM kostet soviel, er kann aber auch nicht OEM einbauen, für 150..