23.06.2012, 18:07
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| Benutzer Registriert seit: 25.12.2009 Ort: Oberfranken Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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|  1,8t AGU klackert wie ein Diesel
Hi habe einen Motorumbau von akl auf agu gemacht. Der Motor fuhr ca. 20km top und dann öllampe an und Motor fing das klackern aus dem Zylinderkopf an. Daraufhin habe ich meine Pleuellager, Zahnriemen, Wasserpumpe, Spannrolle, Zylinderkopfdichtung und einige andere Dichtungen erneuert. Zylinderkopf gereinigt. Jetzt klackert der Motor genau noch wie vorher. Öl ist im Zylinderkopf aber es raucht aus dem öleinfüllstutzen wenn ich den deckel abnehme. Öllampe leuchtet nach ca. 1min auf. Ist das Öl evtl zu dünn? Fahre liqui moly 5w40 vollsyntetisch. Ich weiß nicht mehr weiter bitte um hilfe!  Hier noch ein Video dazu: Geändert von murphy191 (23.06.2012 um 18:30 Uhr) |
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23.06.2012, 23:17
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 03.07.2010 Golf IV GTI Ort: Zwickau Verbrauch: 8,5 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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Am Öl wirds nich liegen, 5w40 is ganz ok für den motor...wenn die rote öllampe angeht würd ich mal den öldruck überprüfen. Wie ist der Zustand der Hydrostößel? Ganz sicher das ausreichend öl im zylinderkopf ankommt? kann man bei dem motor durch die plastikteile über den nokenwellen nicht wirklich durch die öleinfüllöffnung sehen.. |
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24.06.2012, 00:22
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 11.05.2009 Golf IV Ort: Oberfranken Verbrauch: ja Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 -
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hab dir doch meine anzeige verkauft, da müsste doch öldruck mit dabei sein, oder? check erstmal was der öldruck sagt! |
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Linear-Darstellung
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