V5_Bomber

ja den stecker vom Lmm hatte ich auch schon ab und bin ca. 15 km gefahren, sprich kalt wie auch warmer motor selbes spiel gleicher fehler besteht weiterhin.

hat geruckelt beim gas geben, der fängt richtig an zu zittern, ich weiss nicht wie ichs beschreiben soll

V5_Bomber

ein weiteres phänomen ist auch das, wenn er warm ist im stand solche ruckler hat, könnte man schon fast als schläge bezeichnen.

hat dazu jemand noch etwas zu sagen??

V5_Bomber

keiner eine idee?

didgeridoo

Hast du jetzt mal den Doppeltemperaturgeber getauscht?
Fehlerspeicher vom MSG ist leer?

Teilenummer ist (abhängig von der Fahrgestellnummer, bzw Baujahr)
entweder die: 059919501 oder 059919501A
Also am besten mit Fahrzeugschein beim Freundlichen bestellen.
Kost etwa 30€ und sitzt im Kühlmittel-Regler-Gehäuse (mit 4-Poligem Stecker)

Wenn der Sensor falsche Werte an das Motorsteuergerät liefert,
dann bleibt dein Motor ewig in der "Warmlaufphase" und läuft damit zu fett.
Du solltest dann auch einen erhöhten Verbrauch haben.

Also einfach mal tauschen und berichten!

V5_Bomber

ok super danke dir für diese aufschlussreiche erklärung, bestellt habe ich ihn wenn er da ist wird er direkt getauscht.

mal schauen was es gibt nach dem tausch.

danke schonmal

gruß alex

V5_Bomber

also leute...
habe den doppeltemperaturgeber gewechselt.
das ruckeln bei vollgas geben ist immernoch da, zwar nicht mehr so heftig aber es ist da.
was koennte es denn noch sein.
DK denke ich nicht da er im stand bis auf kleine schwankungen relativ normal läuft.

den motor hochdrehen im leerlauf geht ohne probleme zieht so hoch!

jemand eine idee????

V5_Bomber

bitte um hilfe

Bobwrecker

Ich würde die Drosselklappe trotzdem mal reinigen und auch anschließend per VCDS anlernen. Is ja auch schnell gemacht. Wenn das auch nix bringt würde ich mir die Lambdasonde anschauen.

V5_Bomber

ja die drosselklappe werde ich jetzt doch nochmal ausbauen und anschauen.
was hat die lambasonde denn mit den symtomen zu tuen? bzw welche auswirkung hat eine defekte lamdasonde? hatte das noch nie!

schonmal danke fuer die hilfe

cabrio79

Warumtauscht du denn so viel aus.

Hast du nicht die Möglich mit VCDS eine geführte Fehlersuche zu machen ?

V5_Bomber

leider habe ich selber kein vcds und das vw haus bei uns will leider dafuer kohle sehn fuers auslesen

aber ich werde das als naechstes doch machen muessen.
wobei die kerzen und die leistungsendstufe ja den eigentlichen fehler der vor einigen wochen aufgetretten ist, wieder behoben hat, ca. eine woche danach hat das ruckeln beim gas geben angefangen. und deshalb diese erstmal selbstständige fehler suche

V5_Bomber

hey,

also ich war gestern bei vw, und hab mal fehler auslesen lassen, das einzige was drin stand war
Luftmassenmesser unterbrechung an Masse sporadisch.

so ich denke aber der fehler ist bzw war drin aufgrund dessen das ich den lmm einmal abgeklemmt habe um zu testen ob er dann besser läuft bzw anders sich verhält, das tat er ja nicht.

und was nun??

Bobwrecker

Hast du die Drosselklappe gereinigt?

V5_Bomber

nein habe ich nicht, einfach keine Zeit dafür, haben uns ein Haus gekauft, da geht die ganze Zeit mit drauf.

aber nur an der DK kann es doch nicht liegen das er unter Last so rumspinnt?? oder??
wenn sie etwas verdreckt wäre dann würde man es auch im leerlauf merken da läuft er normal keine großen bewegungen und ausgleich.

die symptome tretten auch meines erachtens auch nur auf wenn er warm ist!

wie gesagt auch wenn er warm ist, und man aber langsam und gemäßigt gas gibt geht es vorran sobald man mehr drauf drückt und das besonders im höheren gang wenn er dann quasi von unten ausholen muss um zu beschleunigen, z.b. 60-70 im 5ten gang und man dann beschleunigt fängt er an zu ruckeln und will nicht.

ich bitte echt um hilfe, hat denn keiner ne idee?

golf4life

Würde da trotzdem weiter suchen, denn den gleichen Fehler hatte ich auch, als ich einen Kabelbruch hinter dem LMM Stecker hatte. Symptome passen auch dazu.

V5_Bomber

Also, ein mögliche Ursache ist gefunden.

Das ruckeln ist NUR wenn die Lüftung an ist.
Sobald sie aus ist, zieht er durch bis in den begrenzer!!

WAS soll das bitte für ein Fehler sein.
also eine sache noch dazu die Klima funktioniert auch nicht, also lüftung geht heizung geht super schnell warm, aber auf AUTO modus funkt die Klima nicht.

Was kann der eine " Fehler " der Klima mit dem Motor zu tun haben??

Im Fehlerspeicher stand der Comfort Steuergerät.

Habt ihr eine Idee??
Ist das STG im popo ? ok ! aber warum dann die kopplung zum motor hin?? sobald lüftung an, ruckelt er beim beschleunigen, wenn sie aus ist dann zieht er wie schon gesagt so durch komplett...

Hilfe bitte?!

Kaio

Guck mal nach, ob du das Rad vom Klimakompressor leicht drehen kannst.