Bedienteil f.Climatronic wechseln

4 Golfer · 03.08.2010, 17:13

Grüße

Habe das Problem das meine Knöpfe für die Temp.einstellung manchmal etwas hacken.

Ich muß die Knöpfe teilweise immer mit den Fingernagel wieder raus ziehen.

Jetzt überlege ich mir ein neues Bedienteil zu holen.

Jetzt die Frage das wechseln des Bedienteiles ist das eine leichte Sache oder brauche ich super Kenntnisse ( was ich mir eigendlich nicht erhoffe)

mfg

Icebreaker · 03.08.2010, 17:20

Zitat:

Zitat von 4 Golfer

Grüße

Habe das Problem das meine Knöpfe für die Temp.einstellung manchmal etwas hacken.

Ich muß die Knöpfe teilweise immer mit den Fingernagel wieder raus ziehen.

Jetzt überlege ich mir ein neues Bedienteil zu holen.

Jetzt die Frage das wechseln des Bedienteiles ist das eine leichte Sache oder brauche ich super Kenntnisse ( was ich mir eigendlich nicht erhoffe)

mfg

müssten drei Stecker auf der Rückseite sein... also ganz simple...

auf die Teilenummer achten... gleiche Teil besorgen und tauschen... vergleichbar mit einem Radiowechsel ;-)

Dekor abmachen.... dann siehst du schon 4 Schrauben an den Ecken... lösen.... Bedienteil rausziehen...Kabel ab.... fertig...

4 Golfer · 03.08.2010, 17:22

Na da fällt mit aber ein Stein vom Herzen

Danke

PS: die anmeldung in den Forum hat sich mal wieder gelohnt

1,8turbo · 03.08.2010, 17:22

Codieren und Grundeinstellung durchführen

spomke · 03.08.2010, 17:25

Da brauchst du kein Neues! Die Verkleidung ab, die 4 Schrauben lösen und die 3 Stecker hinten lösen. Dann schraubst du das Dig mal auf. Aber guck das dir das Display nicht engegen kommt und runterfällt. Liegt nämlich nur auf. Kannst dann die Knöpfe hinten mal ab machen. Ist ne Gummiplatte wo die Knöpfe drauf sind, also ist nichts Einzelnes. Wird wohl verdreckt sein. Hatte ich bei mir auch. Einmal pusten, wischen und alles wieder TOP

Viel Spaß

spomke · 03.08.2010, 17:26

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Codieren und Grundeinstellung durchführen

Muss das? Aber nur bei Neuteilen oder?

1,8turbo · 03.08.2010, 17:28

Zitat:

Zitat von spomke

Muss das? Aber nur bei Neuteilen oder?

sobald du nen anderes Climabedienteil einbaust ja. Jacke wie Hose ob das neu oder gebraucht ist!

spomke · 03.08.2010, 17:29

Ich hab nämlich nen anderes eingebaut, aber funktioniert einwandfrei?!?!

1,8turbo · 03.08.2010, 17:32

Jo kann sein das die Codierung gleich ist. Die Grundeinstellung mus man eigentlich trotzdem machen da dann die Stellmotoren in ihre Endlage gefahren werden, somit "weiß" das Stg. dann die Position der Motoren

spomke · 03.08.2010, 17:37

Aha und wie macht man das? Kommst nicht zufällig nochmal an Magdeburg vorbei?

1,8turbo · 03.08.2010, 17:41

Mit dem Tester. Doch in 2 Wochen. Aber das kann dir vw auch machen. Dauert ja nicht lange

spomke · 03.08.2010, 17:44

Achso na dann frag ich da mal nach. Danke

Maxi_90 · 12.06.2012, 21:06

Hey Leute,

Ich hole den Thread kurz hoch, da der Titel sehr gut zu meiner Frage passt.

ALso es gibt ja 2 Versionen der Climatronic im Golf.
Die lange und die kurze.

Ist es bei einem Wechsel egal, welche Version ich einbaue oder muss ich da wieder die Lange aufgrund des fehlenden CAN's (BJ99) zurückgreifen?

Der Grund warum ich einen Tausch in Erwägung ziehe ist der, dass meine
Climatronic die OFF-Einstellung bei lägerer Standzeit vergisst und sie so bei jedem Starten eingeschaltet ist, was für mich nicht ganz Sinn der Sache ist, da es ja vorher mit der anderen Bedienteil funktionierte.

Bedanke mich für eure Antwort.

Mfg Markus

-Jok3R- · 12.06.2012, 21:29

Also ich habe werksseitig die kurze verbaut, konnte aber auch ohne Probleme die lange anschließen und es funktionierte auch bestens. Von daher würde ich fast sagen, dass es egal ist.

1,8turbo · 12.06.2012, 21:38

Golf 4 hat auch kein Can am Climasteuergerät

Maxi_90 · 12.06.2012, 22:14

Hmm..Mein Fehler.
Dann war ich da in einer Falschannahme.

Danke für die Erklärung -Jok3R- & 1,8turbo.

Maxi_90 · 19.08.2012, 20:16

So muss, das Thema nochmal hochholen.

Hab mir jetzt ein "kurzes" Klima-Bedienteil besorgt mit der Nummer:
3B1 907 044 C

Jetzt meine Frage dazu bzgl. Codierung selbiges:
Also dass ich nach dem Umbau/Tausch eine Grundeinstellung durchführen muss ist mir klar, nur bin ich mir bei derCOdierung etwas unsicher und würde das gerne von euch bestätigt bekommen.
Codierung allgemein sieht so aus:
?xxxx: Kompressor
0 - intern geregelt
1 - intern geregelt mit Temperaturfühler nach Verdampfer
2 - extern geregelt über Magnetventil

x?xxx: Fahrzeugvariante
1 - Golf
2 - Passat
3 - New Beetle
4 - Polo
5 - Passat mit L-Klappe
6 - Lupo
7 - Passat W8
8 - Cabrio

xx?xx: Ländervariante
0 - Rest der Welt
1 - Japan
2 - USA

xxx?x: Motorkühlung
0 - Motor ohne Kennfeldkühlung
1 - Motor mit Kennfeldkühlung

xxxx?: Ausstattungsvariante

0 - mit Außentemperauranzeige
1 - ohne Außentemeperaturanzeige

Hab noch ne alte Log-File von mir gefunden in der steht folgendes zur Clima:
Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: DRV\3Bx-907-044.lbl
Teilenummer: 3B1 907 044 B
Bauteil: CLIMATRONIC V 1.0.0
Codierung: 01000
Betriebsnr.: WSC 01317

Meine Frage ist jetzt folgende:
Kann ich die Codierung so vornehmen, dass ich die Ländereinstellung von "Rest der Welt" auf "USA" ändern,ohne irgendwelche Bedenken zu haben?
Dies soll, durch Suchergebnisse bei Google gefunden, bewirken, dass die Klima etwas besser kühlt und bei 22 Grad auch schon eher kühler im Betrieb wird.
Meine Codierung müsste ja dann so aussehen: 01200
Was noch für mich interessant ist, wäre, ob mir wer sagen kann,ob ich das erste Bit auch ändern kann von nur "intern...." zu "inter....mit tempfühler nach verdampfer" oder "extern.....ventil".
Es handelt sich dabei um einen Golf BJ99 mit MKB AGR mit 90PS TDI Maschine.

Bedanke mich bei euch für eure Hilfe dazu. :-)

Mfg Markus

1,8turbo · 19.08.2012, 20:37

Die Codierung von Usa kannst du machen, über die Regelung vom Kompressor nicht

Golf4-2.0 · 19.08.2012, 20:44

Zitat:

Zitat von Maxi_90

So muss, das Thema nochmal hochholen.

Hab mir jetzt ein "kurzes" Klima-Bedienteil besorgt mit der Nummer:
3B1 907 044 C

Jetzt meine Frage dazu bzgl. Codierung selbiges:
Also dass ich nach dem Umbau/Tausch eine Grundeinstellung durchführen muss ist mir klar, nur bin ich mir bei derCOdierung etwas unsicher und würde das gerne von euch bestätigt bekommen.
Codierung allgemein sieht so aus:
?xxxx: Kompressor
0 - intern geregelt
1 - intern geregelt mit Temperaturfühler nach Verdampfer
2 - extern geregelt über Magnetventil

x?xxx: Fahrzeugvariante
1 - Golf
2 - Passat
3 - New Beetle
4 - Polo
5 - Passat mit L-Klappe
6 - Lupo
7 - Passat W8
8 - Cabrio

xx?xx: Ländervariante
0 - Rest der Welt
1 - Japan
2 - USA

xxx?x: Motorkühlung
0 - Motor ohne Kennfeldkühlung
1 - Motor mit Kennfeldkühlung

xxxx?: Ausstattungsvariante

0 - mit Außentemperauranzeige
1 - ohne Außentemeperaturanzeige

Hab noch ne alte Log-File von mir gefunden in der steht folgendes zur Clima:
Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: DRV\3Bx-907-044.lbl
Teilenummer: 3B1 907 044 B
Bauteil: CLIMATRONIC V 1.0.0
Codierung: 01000
Betriebsnr.: WSC 01317

Meine Frage ist jetzt folgende:
Kann ich die Codierung so vornehmen, dass ich die Ländereinstellung von "Rest der Welt" auf "USA" ändern,ohne irgendwelche Bedenken zu haben?
Dies soll, durch Suchergebnisse bei Google gefunden, bewirken, dass die Klima etwas besser kühlt und bei 22 Grad auch schon eher kühler im Betrieb wird.
Meine Codierung müsste ja dann so aussehen: 01200
Was noch für mich interessant ist, wäre, ob mir wer sagen kann,ob ich das erste Bit auch ändern kann von nur "intern...." zu "inter....mit tempfühler nach verdampfer" oder "extern.....ventil".
Es handelt sich dabei um einen Golf BJ99 mit MKB AGR mit 90PS TDI Maschine.

Bedanke mich bei euch für eure Hilfe dazu. :-)

Mfg Markus

Was heist das? Ich verstehe den Satz nicht.

Und was ist mit "Japan"?

Maxi_90 · 19.08.2012, 21:10

Soll heißen, dass bei der Codierung auf USA die Klimatronik kälter regelt,
als bei Einstellung Rest der Welt.

Werd mal den Link suchen und nachreichen.

Mfg Markus

Edit: Gefunden....

Zitat:

In der USA-Ländervariante regelt die Climatronic im Kühlbetrieb deutlich kälter als in der normalerweise codierten Rest der Welt-Einstellung.

Habe in RdW normalerweise 21 Grad eingestellt gehabt, musste aber bei warmem Wetter und starker Sonneneinstrahlung auf 20 oder 19 runterregeln weil die Kennlinie für Kühlbetrieb nicht kalt genug ausgelegt ist. Selbst auf 19 Grad war es mir teilweise nicht kühl genug.

Jetzt in der USA-Einstellung ist dies nicht mehr nötig, habe die Climatronic seitdem immer auf 22 Grad eingestellt und schon einige Wochen nicht mehr angerührt. Kuschelig im Heizbetrieb und frostig im Kühlbetrieb.

Quelle: motor-talk.de VW Golf 4 (1J) Bereich

03.08.2010, 17:13	- 1
4 Golfer Жизнь слишком коротка, Registriert seit: 14.12.2008 Golf 5 Limo/ Golf 4 Limo Ort: Im Pott ** IE 73 Beiträge: 5.519 Abgegebene Danke: 89 Erhielt 209 Danke für 204 Beiträge	Bedienteil f.Climatronic wechseln Grüße Habe das Problem das meine Knöpfe für die Temp.einstellung manchmal etwas hacken. Ich muß die Knöpfe teilweise immer mit den Fingernagel wieder raus ziehen. Jetzt überlege ich mir ein neues Bedienteil zu holen. Jetzt die Frage das wechseln des Bedienteiles ist das eine leichte Sache oder brauche ich super Kenntnisse ( was ich mir eigendlich nicht erhoffe) mfg

03.08.2010, 17:22	- 3
4 Golfer Жизнь слишком коротка, Registriert seit: 14.12.2008 Golf 5 Limo/ Golf 4 Limo Ort: Im Pott IE 73 Beiträge: 5.519 Themenstarter** Abgegebene Danke: 89 Erhielt 209 Danke für 204 Beiträge	Na da fällt mit aber ein Stein vom Herzen Danke PS: die anmeldung in den Forum hat sich mal wieder gelohnt

03.08.2010, 17:22	- 4
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Codieren und Grundeinstellung durchführen

03.08.2010, 17:25	- 5
spomke Golf4.de Schreibkraft Registriert seit: 07.09.2008 Motor: 2.8 VR6 12V AFP 130KW/177PS Beiträge: 2.335 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 3 Beiträge	Da brauchst du kein Neues! Die Verkleidung ab, die 4 Schrauben lösen und die 3 Stecker hinten lösen. Dann schraubst du das Dig mal auf. Aber guck das dir das Display nicht engegen kommt und runterfällt. Liegt nämlich nur auf. Kannst dann die Knöpfe hinten mal ab machen. Ist ne Gummiplatte wo die Knöpfe drauf sind, also ist nichts Einzelnes. Wird wohl verdreckt sein. Hatte ich bei mir auch. Einmal pusten, wischen und alles wieder TOP Viel Spaß

03.08.2010, 17:29	- 8
spomke Golf4.de Schreibkraft Registriert seit: 07.09.2008 Motor: 2.8 VR6 12V AFP 130KW/177PS Beiträge: 2.335 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 3 Beiträge	Ich hab nämlich nen anderes eingebaut, aber funktioniert einwandfrei?!?!

03.08.2010, 17:32	- 9
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Jo kann sein das die Codierung gleich ist. Die Grundeinstellung mus man eigentlich trotzdem machen da dann die Stellmotoren in ihre Endlage gefahren werden, somit "weiß" das Stg. dann die Position der Motoren

03.08.2010, 17:37	- 10
spomke Golf4.de Schreibkraft Registriert seit: 07.09.2008 Motor: 2.8 VR6 12V AFP 130KW/177PS Beiträge: 2.335 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 3 Beiträge	Aha und wie macht man das? Kommst nicht zufällig nochmal an Magdeburg vorbei?

03.08.2010, 17:41	- 11
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Mit dem Tester. Doch in 2 Wochen. Aber das kann dir vw auch machen. Dauert ja nicht lange

03.08.2010, 17:44	- 12
spomke Golf4.de Schreibkraft Registriert seit: 07.09.2008 Motor: 2.8 VR6 12V AFP 130KW/177PS Beiträge: 2.335 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 3 Beiträge	Achso na dann frag ich da mal nach. Danke

12.06.2012, 21:06	- 13
Maxi_90 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.04.2009 Golf 4 TDI Ort: Waidhofen/Thaya NÖ Österreich WT-XXX XX Verbrauch: 6,7 Liter/100 km Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 713 Abgegebene Danke: 14 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Hey Leute, Ich hole den Thread kurz hoch, da der Titel sehr gut zu meiner Frage passt. ALso es gibt ja 2 Versionen der Climatronic im Golf. Die lange und die kurze. Ist es bei einem Wechsel egal, welche Version ich einbaue oder muss ich da wieder die Lange aufgrund des fehlenden CAN's (BJ99) zurückgreifen? Der Grund warum ich einen Tausch in Erwägung ziehe ist der, dass meine Climatronic die OFF-Einstellung bei lägerer Standzeit vergisst und sie so bei jedem Starten eingeschaltet ist, was für mich nicht ganz Sinn der Sache ist, da es ja vorher mit der anderen Bedienteil funktionierte. Bedanke mich für eure Antwort. Mfg Markus

12.06.2012, 21:29	- 14
-Jok3R- Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.07.2009 Golf IV Ort: Boizenburg Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/10 Beiträge: 422 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	Also ich habe werksseitig die kurze verbaut, konnte aber auch ohne Probleme die lange anschließen und es funktionierte auch bestens. Von daher würde ich fast sagen, dass es egal ist.

Werbung

12.06.2012, 21:38	- 15
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Golf 4 hat auch kein Can am Climasteuergerät

12.06.2012, 22:14	- 16
Maxi_90 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.04.2009 Golf 4 TDI Ort: Waidhofen/Thaya NÖ Österreich WT-XXX XX Verbrauch: 6,7 Liter/100 km Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 713 Abgegebene Danke: 14 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	Hmm..Mein Fehler. Dann war ich da in einer Falschannahme. Danke für die Erklärung -Jok3R- & 1,8turbo.

19.08.2012, 20:16	- 17
Maxi_90 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.04.2009 Golf 4 TDI Ort: Waidhofen/Thaya NÖ Österreich WT-XXX XX Verbrauch: 6,7 Liter/100 km Motor: 1.9 AGR 66KW/90PS 10/97 - 09/02 Beiträge: 713 Abgegebene Danke: 14 Erhielt 9 Danke für 9 Beiträge	So muss, das Thema nochmal hochholen. Hab mir jetzt ein "kurzes" Klima-Bedienteil besorgt mit der Nummer: 3B1 907 044 C Jetzt meine Frage dazu bzgl. Codierung selbiges: Also dass ich nach dem Umbau/Tausch eine Grundeinstellung durchführen muss ist mir klar, nur bin ich mir bei derCOdierung etwas unsicher und würde das gerne von euch bestätigt bekommen. Codierung allgemein sieht so aus: ?xxxx: Kompressor 0 - intern geregelt 1 - intern geregelt mit Temperaturfühler nach Verdampfer 2 - extern geregelt über Magnetventil x?xxx: Fahrzeugvariante 1 - Golf 2 - Passat 3 - New Beetle 4 - Polo 5 - Passat mit L-Klappe 6 - Lupo 7 - Passat W8 8 - Cabrio xx?xx: Ländervariante 0 - Rest der Welt 1 - Japan 2 - USA xxx?x: Motorkühlung 0 - Motor ohne Kennfeldkühlung 1 - Motor mit Kennfeldkühlung xxxx?: Ausstattungsvariante 0 - mit Außentemperauranzeige 1 - ohne Außentemeperaturanzeige Hab noch ne alte Log-File von mir gefunden in der steht folgendes zur Clima: Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: DRV\3Bx-907-044.lbl Teilenummer: 3B1 907 044 B Bauteil: CLIMATRONIC V 1.0.0 Codierung: 01000 Betriebsnr.: WSC 01317 Meine Frage ist jetzt folgende: Kann ich die Codierung so vornehmen, dass ich die Ländereinstellung von "Rest der Welt" auf "USA" ändern,ohne irgendwelche Bedenken zu haben? Dies soll, durch Suchergebnisse bei Google gefunden, bewirken, dass die Klima etwas besser kühlt und bei 22 Grad auch schon eher kühler im Betrieb wird. Meine Codierung müsste ja dann so aussehen: 01200 Was noch für mich interessant ist, wäre, ob mir wer sagen kann,ob ich das erste Bit auch ändern kann von nur "intern...." zu "inter....mit tempfühler nach verdampfer" oder "extern.....ventil". Es handelt sich dabei um einen Golf BJ99 mit MKB AGR mit 90PS TDI Maschine. Bedanke mich bei euch für eure Hilfe dazu. :-) Mfg Markus

19.08.2012, 20:37	- 18
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Die Codierung von Usa kannst du machen, über die Regelung vom Kompressor nicht