Motorprobleme 1.8T (AGU) - behoben inkl. Bilder !!

Wolfy · 26.07.2012, 12:21

Hi Leute,
da das Rasseln welches von meinem Zylinderkopf kommt immer lauter wurde, hab ich das Auto kurzer Hand zum Freundlichen um das ganze mal checken zu lassen.

Heut kam die schlechte Nachricht, dass beide Nockenwellen eingelaufen sind und die Kette samt Kettenspanner hin ist. Die Werkstatt will für den ganzen Plunder inkl. Arbeitstunden mind. 1400€.

Bin im Moment immer noch leicht geschockt...

mfg

x_plain · 26.07.2012, 12:26

das ist mies >.< kannst das nicht selbst machen?

mfG Alex

1,8turbo · 26.07.2012, 12:29

Dafür bekommste ja schon fast nen gebrauchten AGU, würde ich nicht machen lassen. Kannst du dir das mal anschauen und eventl. Fotos machen? Beim Benziner ist das Problem ja sehr selten!

Wolfy · 26.07.2012, 22:45

Ist das also kein bekanntes Problem beim 1.8T ?

mfg

1,8turbo · 26.07.2012, 22:46

Mir ist da nichts bekannt, höchstens mal nen eingelaufener Kettenspanner

Wolfy · 26.07.2012, 23:11

Ja das war mir auch bekannt. Nur die komisch abgenützten Nockenwellen kann ich nicht verstehen. Die Nocken sollen schon nicht mehr richtig rund sein, sondern schon leichte "Kanten" haben.

Auf dem Bild hab ich's mal so ähnlich (aber leicht übertrieben) nachgestellt.

mfg

1,8turbo · 26.07.2012, 23:15

Hmm wie schon geschrieben habe ich das noch nicht beim 1,8t gesehen. Hat man ja auch nicht so oft in der Werkstatt. Bin ich mal gespannt wie meine Nocken dann aussehen nach 240tkm

Wolfy · 26.07.2012, 23:21

Ich kann evtl. mal Bilder machen wenn sie draußen sind. Denn da mein GTI erst 155tkm drauf hat kommen da natürlich neue Nockenwellen und ne neue Kette samt Spanner rein.

mfg

1,8turbo · 26.07.2012, 23:22

Ja mach das mal bitte, auch den Spanner!

Justin · 27.07.2012, 18:18

Was sind denn die Materialkosten alleine von Kette und Spanner? Mein AUM hat zwar auch erst 115.000 gelaufen aber sollte es mal soweit kommen will ich schon mal bereit sein.Scheint ja doch öfter vor zukommen mit den Spannern und Ketten.Kann man dem eigentlich vorbeugen mit gutem Öl oder öfteren Ölwechseln?

VW-Mech · 27.07.2012, 18:30

Die Bilder mag ich auch sehen,...

Die 1.8T haben grundsätzlich keine Probleme mit eingelaufenen Nockenwellen.
Bei den Modellen (außer AGU) gibts mal kaputte Kettenspanner aber das die Nockenwellen so krass einlaufen,... Mich wundert es.

Greetz

Wolfy · 27.07.2012, 19:49

@Justin: Laut **** Teileliste welche mir der Freundliche mitgegeben hat kostet die Kette 46,95€ und der Kettenspanner 135€.

mfg

Nuke6110 · 27.07.2012, 20:30

Plus Nockenwellen

Aber beim Diesel gibt es doch ein ähnliches Problem was Robin mal gepostet hat ...finde den Thread grade leider nicht

Wolfy · 27.07.2012, 20:43

Laut **** kostet eine Nockenwelle 244€ allerdings sind alle Preise die ich hier geschrieben hab noch ohne Mehrwertsteuer.

mfg

Justin · 27.07.2012, 22:02

Zitat:

Plus Nockenwellen

Ja in seinem Fall.Aber ich muss doch nicht die Nockenwellen tauschen wenn ich nur die Kette und den Spanner tauschen will

Nuke6110 · 27.07.2012, 22:09

Wenn deine Nockenwellen ok sind dann nicht

Justin · 27.07.2012, 22:43

Wie macht sich denn ein defekter Spanner bzw. Kette bemerkbar.Geht da ähnlich wie bei den TSI vorher die Motorlampe an oder tritt der sofortige Motor tod ein? Oder ist das Rasseln extrem zu hören vorher?

1,8turbo · 27.07.2012, 23:05

Zitat:

Zitat von Nuke6110

Aber beim Diesel gibt es doch ein ähnliches Problem was Robin mal gepostet hat ...finde den Thread grade leider nicht

Ja in dem Thread habe ich auch Bilder eines PD Motors gepostet, da soll es wohl am longlife Öl liegen!

NOS1609 · 27.07.2012, 23:06

Zitat:

Zitat von Nuke6110

Plus Nockenwellen

Aber beim Diesel gibt es doch ein ähnliches Problem was Robin mal gepostet hat ...finde den Thread grade leider nicht

Ich glaube du meinst den hier...

http://www.golf4.de/motortuning/1398...duese-tdi.html

Nuke6110 · 27.07.2012, 23:27

Ja genau den meine ich...Vll gibt es da Zusammenhänge?

26.07.2012, 12:21	- 1
Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Motorprobleme 1.8T (AGU) - behoben inkl. Bilder !! Hi Leute, da das Rasseln welches von meinem Zylinderkopf kommt immer lauter wurde, hab ich das Auto kurzer Hand zum Freundlichen um das ganze mal checken zu lassen. Heut kam die schlechte Nachricht, dass beide Nockenwellen eingelaufen sind und die Kette samt Kettenspanner hin ist. Die Werkstatt will für den ganzen Plunder inkl. Arbeitstunden mind. 1400€. Bin im Moment immer noch leicht geschockt... mfg Geändert von Wolfy (22.08.2012 um 11:44 Uhr)

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x_plain Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.02.2010 E60 530d, Golf V, E36 328i Cab Ort: Kreis Herford IN-GE 69 Verbrauch: 6,9 Motor: S3 1.8T AMK 154 kw / 209 PS Beiträge: 2.228 Abgegebene Danke: 271 Erhielt 703 Danke für 467 Beiträge	das ist mies >.< kannst das nicht selbst machen? mfG Alex

26.07.2012, 12:29	- 3
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Dafür bekommste ja schon fast nen gebrauchten AGU, würde ich nicht machen lassen. Kannst du dir das mal anschauen und eventl. Fotos machen? Beim Benziner ist das Problem ja sehr selten!

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Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Themenstarter Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Ist das also kein bekanntes Problem beim 1.8T ? mfg

26.07.2012, 22:46	- 5
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Mir ist da nichts bekannt, höchstens mal nen eingelaufener Kettenspanner

26.07.2012, 23:15	- 7
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Hmm wie schon geschrieben habe ich das noch nicht beim 1,8t gesehen. Hat man ja auch nicht so oft in der Werkstatt. Bin ich mal gespannt wie meine Nocken dann aussehen nach 240tkm

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Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Themenstarter Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	Ich kann evtl. mal Bilder machen wenn sie draußen sind. Denn da mein GTI erst 155tkm drauf hat kommen da natürlich neue Nockenwellen und ne neue Kette samt Spanner rein. mfg

26.07.2012, 23:22	- 9
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.546 Abgegebene Danke: 107 Erhielt 1.951 Danke für 1.739 Beiträge	Ja mach das mal bitte, auch den Spanner!

27.07.2012, 18:18	- 10
Justin Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.01.2011 Golf IV Ort: Duisburg Verbrauch: 8-10l Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 1.378 Abgegebene Danke: 38 Erhielt 79 Danke für 70 Beiträge	Was sind denn die Materialkosten alleine von Kette und Spanner? Mein AUM hat zwar auch erst 115.000 gelaufen aber sollte es mal soweit kommen will ich schon mal bereit sein.Scheint ja doch öfter vor zukommen mit den Spannern und Ketten.Kann man dem eigentlich vorbeugen mit gutem Öl oder öfteren Ölwechseln?

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VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.374 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 6.914 Danke für 4.566 Beiträge	Die Bilder mag ich auch sehen,... Die 1.8T haben grundsätzlich keine Probleme mit eingelaufenen Nockenwellen. Bei den Modellen (außer AGU) gibts mal kaputte Kettenspanner aber das die Nockenwellen so krass einlaufen,... Mich wundert es. Greetz

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Wolfy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 11.05.2008 Audi A4 2.0TDI Ort: nähe Bayreuth Verbrauch: 6L/100km Beiträge: 3.558 Themenstarter Abgegebene Danke: 99 Erhielt 190 Danke für 134 Beiträge	@Justin: Laut **** Teileliste welche mir der Freundliche mitgegeben hat kostet die Kette 46,95€ und der Kettenspanner 135€. mfg

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27.07.2012, 20:30	- 13
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	Plus Nockenwellen Aber beim Diesel gibt es doch ein ähnliches Problem was Robin mal gepostet hat ...finde den Thread grade leider nicht

27.07.2012, 20:43	- 14
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27.07.2012, 22:09	- 16
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