HILFE !! 1,6SR Automatik braucht 4sek von N auf D

michsc-berlin · 31.07.2012, 20:09

Hallo, ich bin neu hier und hoffe das Ihr mir weiterhelfen könnt. Ich habe seit ein paar Tagen einen Golf4 1.6 Automatik BJ 98 mit 138000km von meinem Bruder übernommen. Das Getriebe zeigt leider trotz zweifachen Ölwechsels den folgenden Effekt. Es schaltet von P auf D oder N auf D leider extrem verzögert, ich zähle 3-4 sek. Schaltet man auf R gehts zügig, also normal.
Der Fehlerspeicher zeigt nichts an...
Bin über jede Diagnose dankbar , vielleicht hat es ja schonmal jemand gehabt und weiss was es ist..

__Neo__ · 31.07.2012, 20:13

Meiner zeigt ein ähnliches Verhalten, speziell kurz nach dem Start im kalten Zustand. Meiner hat allerdings erst 81tkm drauf.

Nervt vor allem, weil er bis zum Kraftschluss auch mal zurüclkrollen kann, wenn man an geneigter Stelle steht

Golfer 1.6 · 31.07.2012, 20:47

Ich würde mal den Ölstand prüfen. Wurde das Öl generell schon mal gewechselt?

__Neo__ · 31.07.2012, 20:51

Bei meinem noch nicht. Beim TE offenbar ja schon 2x.

Frage ist halt, ob der Ölstand bei der richtigen Temperatur gecheckt wurde. Das ist ja bei dem Getriebe nicht so ganz trivial.
Ich wollte das Öl in nächster Zeit mal wechseln lassen, möglichst mit Filtersieb, wenn ich jetzt aber lese, dass das das Problem möglicherweise gar nicht behebt, bin ich etwas verunsichert...

michsc-berlin · 31.07.2012, 23:27

ja, das Öl wurde gewechselt und dar Filter auch. Der Ölstand mit einem "Überlaufröhrchen" bei laufendem Motor eingestellt. Öl war warm.
Wieviel Öl kommt denn bei einem normalen Wechsel raus? und wieviel verbleit im Getriebewandler ?

Golfer 1.6 · 01.08.2012, 11:12

Was heißt Öl war warm? Soweit ich weiß wird die Öltemperatur mit einem Tester über den OBD Stecker ausgelesen und dann geschaut wie und wann das Öl aus dem Röhrchen läuft.

Holger_57 · 01.08.2012, 13:03

Also ich kenne das so....
2-3 Minuten im Stand laufen lassen.
Entspricht etwa 30 - 40 grad Öltemp.
Wenn jetzt am Überlaufröhrchen was raus läuft ist der Ölstand i.O.
Natürlich auf ebener Fläche.
Sollte jetzt nichts rauslaufen, nachfüllen bis öl austritt.
Das 2-3 malige langsame Durchschalten durch alle Stufen nicht vergessen!

Gruß Holger

31.07.2012, 20:09	- 1
michsc-berlin Neuer Benutzer Registriert seit: 31.07.2012 VW Golf 4 1.6 Automatik Ort: Berlin Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	HILFE !! 1,6SR Automatik braucht 4sek von N auf D Hallo, ich bin neu hier und hoffe das Ihr mir weiterhelfen könnt. Ich habe seit ein paar Tagen einen Golf4 1.6 Automatik BJ 98 mit 138000km von meinem Bruder übernommen. Das Getriebe zeigt leider trotz zweifachen Ölwechsels den folgenden Effekt. Es schaltet von P auf D oder N auf D leider extrem verzögert, ich zähle 3-4 sek. Schaltet man auf R gehts zügig, also normal. Der Fehlerspeicher zeigt nichts an... Bin über jede Diagnose dankbar , vielleicht hat es ja schonmal jemand gehabt und weiss was es ist..

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__Neo__ Benutzer Registriert seit: 27.06.2012 2003er Bora Pacific 1.6l Automatik BFQ LB Beiträge: 30 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Meiner zeigt ein ähnliches Verhalten, speziell kurz nach dem Start im kalten Zustand. Meiner hat allerdings erst 81tkm drauf. Nervt vor allem, weil er bis zum Kraftschluss auch mal zurüclkrollen kann, wenn man an geneigter Stelle steht

31.07.2012, 20:47	- 3
Golfer 1.6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.06.2007 Golf 4 Variant Ort: Hildesheim Verbrauch: 8 ltr. Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 467 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ich würde mal den Ölstand prüfen. Wurde das Öl generell schon mal gewechselt?

31.07.2012, 20:51	- 4
__Neo__ Benutzer Registriert seit: 27.06.2012 2003er Bora Pacific 1.6l Automatik BFQ LB Beiträge: 30 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Bei meinem noch nicht. Beim TE offenbar ja schon 2x. Frage ist halt, ob der Ölstand bei der richtigen Temperatur gecheckt wurde. Das ist ja bei dem Getriebe nicht so ganz trivial. Ich wollte das Öl in nächster Zeit mal wechseln lassen, möglichst mit Filtersieb, wenn ich jetzt aber lese, dass das das Problem möglicherweise gar nicht behebt, bin ich etwas verunsichert...

31.07.2012, 23:27	- 5
michsc-berlin Neuer Benutzer Registriert seit: 31.07.2012 VW Golf 4 1.6 Automatik Ort: Berlin Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja, das Öl wurde gewechselt und dar Filter auch. Der Ölstand mit einem "Überlaufröhrchen" bei laufendem Motor eingestellt. Öl war warm. Wieviel Öl kommt denn bei einem normalen Wechsel raus? und wieviel verbleit im Getriebewandler ?

01.08.2012, 11:12	- 6
Golfer 1.6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.06.2007 Golf 4 Variant Ort: Hildesheim Verbrauch: 8 ltr. Motor: 1.6 CL ATN 77KW/105PS 11/99 - 05/00 Beiträge: 467 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Was heißt Öl war warm? Soweit ich weiß wird die Öltemperatur mit einem Tester über den OBD Stecker ausgelesen und dann geschaut wie und wann das Öl aus dem Röhrchen läuft.

01.08.2012, 13:03	- 7
Holger_57 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.12.2006 Golf 4 1,6 Automatik Ort: Berlin B-CH *** Verbrauch: Zu viel :-(( Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 276 Abgegebene Danke: 55 Erhielt 19 Danke für 12 Beiträge	Also ich kenne das so.... 2-3 Minuten im Stand laufen lassen. Entspricht etwa 30 - 40 grad Öltemp. Wenn jetzt am Überlaufröhrchen was raus läuft ist der Ölstand i.O. Natürlich auf ebener Fläche. Sollte jetzt nichts rauslaufen, nachfüllen bis öl austritt. Das 2-3 malige langsame Durchschalten durch alle Stufen nicht vergessen! Gruß Holger

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