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Hallo liebe Golf Gemeinschaft !

Ich weiß langsam nicht mehr weiter
Seit längerem habe ich ein paar sehr unangenehme Probleme.

- Drehzahl Schwankungen im Stand
- Stottern des Motors im Stand und während der Fahrt
- Motor geht im Stand zwar sehr selten aber manchmal aus
- Springt oftmals nicht an, nur mit Pumpen vom Gaspedal und dann geht er aber auch fast wieder aus
- Während der Fahrt fängt der Motor auf einmal an zu Stottern, wenn ich dann das Gas durchtrete stottert er weiter und die Drehzahl bleibt gleich dann Schalte ich meist ein Gang runter so das die Drehzahl sehr hoch ist und ich rette ihn damit vor dem abwürgen. Aber meist beim nächsten stehen bleiben geht er dann wieder aus.

Ganz selten läuft er fast normal aber dann kommen die Fehler immer wieder auch während der Fahrt.

Heute bin ich zur Schule gefahren ca 5km da ist er mir 2x ausgegangen und ich musste ca insgesamt den Wagen 6-7x wieder versuchen anzubekommen.

Zum Wagen selber es ist ein Golf 4 1.6l SR BJ 97 die Motorbezeichnung weiss ich leider nicht genau, ausser wenn es das 1J1 ist und er hat einen Offenen Luftfilter von KN (keine ahnung ob das wichtig ist wegen den Ansaugwerten von 60°).

Ich war Heute in einer Werkstatt zum Fehler auslesen und der Meister sagte mir ich soll den Kurbelwellensensor austauschen da dieser ein Fehler anzeigt. Ich bin los und habe für 75€ ein neuen gekauft er wurde eingebaut und es hat sich rein gar nichts geändert.

Darauf hin habe ich dann mit einem Kumpel den Fehlerspeicher gelöscht und dann den Wagen noch einmal angemacht. Es tauchen immer 2-3 Fehler auf und ich hoffe ihr könnt mir irgendwie weiter helfen

Die Fehler sind

00513 Geber für Motordrehzahl-G28
00523Geber für Ansauglufttemperatur -G42

Nach dem löschen kam nach ca. 10-15 Minuten wo er ein paar Werte gemessen hat über sein Programm dann noch ein Lambda Fehler hinzu. Was aber evtl durch die anderen Fehler verursacht wird ? Den Fehler werde ich morgen nocheinma hinzufügen.

Getauscht wurden bisher Zündkerzen, LMM und halt der Kurbelwellensensor. Aber alles hat nichts gebracht.

Wir haben auch, als der Motor dann mal ein wenig lief, den LMM abgezogen aber ab dann hat man sofort gemerkt das er noch schlechter läuft.

Ich habe noch ein paar werte die wie mein Kumpel meinte "verdächtig" sind.

Ansauglufttemperatur 60° (im Stand bei offener Motorhaube)
Luftmasse lag immer so zwischen 110-130mg/R

dann gab es eine Reihe wo 4 Lambda Werte standen wo 3 Angaben in % waren und eine die Spannung. Die Werte lagen alle bei 0.0% außer bei der Spannung.

Ich hoffe natürlich das die Werte falsch sind wegen den anderen Probleme die Lambda habe ich vor ca. 2 Jahren erneuert.

Wie Ihr sicher merkt hab ich nicht wirklich viel Ahnung . Ich hoffe das sind genug Details das Ihr mir evtl. weiter helfen könnt. Falls ihr irgendwas wissen müsst Messungen ect. egal was ich auch geben kann um evtl. das Problem zu finden sagt bescheid ich versuche es zu Organisieren.

Ich wäre euch sehr dankbar über jegliche Tipps und Hilfe.

Liebe grüße

1,8turbo

16V und nen Luftmassenmesser bei Baujahr 97? Mach mal nen Foto ob du wirklich den Drehzahlgeber getauscht hast. Drosselklappe mal gereinigt?

h4cKy

Ahhh Sorry voll verplant 1.6SR natürlich !!! Danke für den Hinweis.
Drosselklappe hat ein Freund vor ca nem Jahr mal Sauber gemacht und wurde neu Eingelesen. Da hatte der aber was ganz anderes. Werde es Ihn noch einmal machen lassen und neu einlesen. Hab aber das Gefühl es ist was anderes. Aber ich hab wie gesagt eh kaum Ahnung.