Antriebswelle die 3.

mAA · 03.09.2012, 20:13

Hallo liebe Community,

wie mein Titel schon sagt habe ich Probleme mit meinen Antriebswellen.
Habe nun bereits innerhalb von 6 Monaten die Linke Antriebswelle 3 wechseln müssen.
Aufgetreten sind diese Probleme erst nach Umrüstung auf 35mm H&R Federn in Kombination mit 225/40 R18 Reifen und 15 mm Spurplatten.
Ich fahre einen 1.6 8v 100 PS.

Es fliegt immer das Gelenk an der Getriebeseite auseinander. Mir wurde gesagt das die Antriebswellen vom 1.6 das nicht lange aushalten mit den breiten Reifen und Spurplatten, allerdings gibt es es doch auch andere Menschen die so eine Kombination fahren auf einem 1.6. Im Internet habe ich schon mehrmals gelesen das evt . die Antriebswellen gekürzt werden sollten um so den Druck zu entlasten?

Kann es mit dem Serienstabi zusammenhängen?

Ich bin über jede Hilfe dankbar.

Danke im vorraus

mAA

mAA · 03.09.2012, 22:35

keiner ne idee?

04.09.2012, 00:26

"Mir wurde gesagt" fängt mal gut an...wie äußert sich denn der Defekt dessen?

Meine Ex Ex..Ex ist 50er Federn mit der selben Maschine gefahren, sie hatte nie Probs, war dein Motor schonmal draussen?

mAA · 04.09.2012, 21:06

Ob der Motor schon draußen war kann ich leider nicht sagen, da ich nicht weiß was der Vorbesitzer gemacht hat. Der Kopf Innen am Getriebe fliegt beim anfahren auseinander.

KevinR. · 06.09.2012, 07:49

Kommt durch fehlerhafte Ausrichtung der Motor/Getriebeeinheit oder gestauchte Achsen durch Crash...das Schrottgelenk bietet kaum Reserven und reagiert auf wenige mm Verschiebung mit Totalaufall!

Lös den Motor mal am Getriebehalter und versetz den mal pauschal um 5mm von der defekt gehenden Welle weg!

dave_bft · 06.09.2012, 09:20

Joa so hab ichs auch in den griff bekommen, Motor- und Getriebelager gelöst, alles einwenig nach rechts verschoben und schon war Ruhe.... Nach 3 zerschossenen Gelenken....

Finiss · 06.09.2012, 10:44

Ich würde die Antriebswellenmutter lösen und mal schauen, wie viel Axialspiel die Welle hat. Dabei das Auto nicht aufbacken und keines Falls bewegen.

Alles andere bringt keinen Aufschluss zu den hier aufgestellten Hypothesen.

KevinR. · 06.09.2012, 12:54

Da brauchste nix testen, die sitzt definitiv zu stramm.

Das mit Antriebswelle lösen wenn der Wagen auf dem Boden steht meinst Du ernst? Die Radlager werden Dich lieben

Finiss · 06.09.2012, 17:41

Geht, allerdings muss das passieren wenn der wagen so steht, und nicht lösen und dann ablassen. Bewegen darf man dann auch nicht. Auf diese Weise kann man den Lagern keinen Schaden zufügen

mAA · 06.09.2012, 19:40

Ich werd es mal lösen und verschieben, schonmal vielen Dank für die Hilfe

Finiss · 06.09.2012, 20:02

Für die mit kleinen Eiern: Man kann auch die Antriebswellengelenke am Getriebe lösen und schauen wieviel Spiel man dort hat wenn der Wagen auf den Rädern steht.

03.09.2012, 20:13	- 1
mAA Neuer Benutzer Registriert seit: 03.09.2012 Verbrauch: 9 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 8 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Antriebswelle die 3. Hallo liebe Community, wie mein Titel schon sagt habe ich Probleme mit meinen Antriebswellen. Habe nun bereits innerhalb von 6 Monaten die Linke Antriebswelle 3 wechseln müssen. Aufgetreten sind diese Probleme erst nach Umrüstung auf 35mm H&R Federn in Kombination mit 225/40 R18 Reifen und 15 mm Spurplatten. Ich fahre einen 1.6 8v 100 PS. Es fliegt immer das Gelenk an der Getriebeseite auseinander. Mir wurde gesagt das die Antriebswellen vom 1.6 das nicht lange aushalten mit den breiten Reifen und Spurplatten, allerdings gibt es es doch auch andere Menschen die so eine Kombination fahren auf einem 1.6. Im Internet habe ich schon mehrmals gelesen das evt . die Antriebswellen gekürzt werden sollten um so den Druck zu entlasten? Kann es mit dem Serienstabi zusammenhängen? Ich bin über jede Hilfe dankbar. Danke im vorraus mAA

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