V6 (AQP) hält Drehzahl nicht konstant.

[Mk4-Motion]

Moin.

War eben mal wieder beim TüV wegen der Nachuntersuchung zur AU.

Und wie soll es anders sein: Wieder nichts. :-(

Gewechselt wurden Zündmodul,Zündkerzen,Zündkabel und LMM.

Problem ist das der Prüfer den Co-Gehalt im erhöhten Leerlauf misst aber er bei meinem die Drehzahl nicht halten kann.

Das bedeutet man tritt leicht aufs Gas und er fängt an die Drehzahl ständig zu erhöhen. Wenn man dann leicht vom Gas geht fällt ruckartig er sofort wieder ab.

Vielleicht kann mir einer Tips geben.

Danke euch.

[TeeJayDee]

drosselklappe. hab ich bei meinem jetzt auch.
hoffe das es nach dem wechsel behoben ist

[XM-Syncro]

Meiner hatte das auch so ähnlich und wenn die Drehzahl mal halbwegs gleich war, dann ging der Lüfter an. Die Prüfer sind jedes Mal verrückt geworden. Da sonst aber alles normal lief und der letzte Prüfer schon am Anfang sagte: "Nicht schon wieder ein V6, ich mach da keine AU" fand ich es lustig

[Mk4-Motion]

Zitat von XM-Syncro

Meiner hatte das auch so ähnlich und wenn die Drehzahl mal halbwegs gleich war, dann ging der Lüfter an. Die Prüfer sind jedes Mal verrückt geworden. Da sonst aber alles normal lief und der letzte Prüfer schon am Anfang sagte: "Nicht schon wieder ein V6, ich mach da keine AU" fand ich es lustig

Also alles normal oder musstest du was machen?

[Mk4-Motion]

Zitat von TeeJayDee

drosselklappe. hab ich bei meinem jetzt auch.
hoffe das es nach dem wechsel behoben ist

Meinst du daß sie Defekt ist oder vielleicht nur dreckig?

[XM-Syncro]

Beim 1.Mal dachte ich, das etwas nicht ok wäre, aber die Lüfter gingen ja nur an, weil er warm war. Er hält die Drehzahl ja, aber meist nicht lange genug, weil dann der Lüfter anläuft. Der Motor lief ohne Probleme und der Speicher war auch leer. Beim 2. und 3. Mal (also nach 2 bzw. 4Jahren) das gleiche Spiel. Es war immer ein ziemlicher Akt das richtig zu messen, aber geändert habe ich nie etwas dran. Bei der letzten Untersuchung kam dann eben gleich der Kommentar vom Prüfer. Beim BDE gab es ähnliche Probleme, da er durch die Wärme immer nachgeregelt hat.

[Mk4-Motion]

Bei mir ist es leider so das er das gar nicht hinnimmt und ich wieder zur Nachprüfung muss.

Also muss ich das irgendwie hinbekommen.

[TeeJayDee]

werden heute eine andere einbauen und testen,
dann kann ich dir sagen obs an der klappe gelegen hat

[Mk4-Motion]

Super Danke.

Werde meine am Wochenende mal ausbauen und reinigen. Dichtung hab ich eben bestellt.

[DM8989]

Denke auch dass es die Drosselklappe ist.
Hab das selbe problem bei meinem. Schreib bitte falls du etwas neues weißt, ich bin sehr gespannt was bei rauskommt.

MfG Dima

[Mk4-Motion]

Werd ich tun.

[Mk4-Motion]

So.Kurzes Update.

Heute die Klappe gereinigt und neu angelernt.

Hoffe ich bilde mir es nicht ein aber es scheint so als ob ich jede Drehzahl halten könnte.

Gefühlt läuft er jetzt etwas weicher,geschmeidiger.Nicht mehr so ruppig.

Leerlauf fühlt sich soweit auch ganz gut an. Den leicht unrunden Leerlauf schiebe ich mal auf die Motorkonstruktion.

Als nächstes wird die AU zeigen ob's was gebracht hat.

Stay tuned.

[dilla69]

Zitat von TeeJayDee

werden heute eine andere einbauen und testen,
dann kann ich dir sagen obs an der klappe gelegen hat

Hat der Tausch das Problem behoben? Mir gehts nämlich ähnlich. Ab und zu steigt die Drehzahl bei kleinster Betätigung des Gaspedals sofort auf ca. 2000rpm, manchmal aber auch nicht. Hat definitiv auch nichts mit dem Lüfter zu tun, da der nie mitlief.

[ChrisselSchissel]

Zitat von Mk4-Motion

So.Kurzes Update.

Heute die Klappe gereinigt und neu angelernt.

Hoffe ich bilde mir es nicht ein aber es scheint so als ob ich jede Drehzahl halten könnte.

Gefühlt läuft er jetzt etwas weicher,geschmeidiger.Nicht mehr so ruppig.

Leerlauf fühlt sich soweit auch ganz gut an. Den leicht unrunden Leerlauf schiebe ich mal auf die Motorkonstruktion.

Als nächstes wird die AU zeigen ob's was gebracht hat.

Stay tuned.

Alternativ komm übern Berg Hier bei der Dekra waren die sau freundlich und haben das bei mir auch hingebogen, obwohl die Lambda im arsch ist

[Mk4-Motion]

Sorry daß ich so lang nix geschrieben habe.

Also die AU habe ich jetzt auf biegen und brechen bestanden.

Ein anderer sehr kulanter Prüfer hat mit nem kleinen Trick nachgeholfen.
Die Drehzahl konnte er wohl einigermaßen halten aber der CO-Gehalt ging immer wieder leicht in den roten Bereich.

Mit einem anderen Drehzahlbereich ging es gerade so.Vermutlich stirbt der Kat langsam.

Desweiteren scheinen die Drosselklappen-Probleme noch nicht aus der Welt zu sein.

Wenn ich das Auto im hohen Gang laufen lasse ohne Gas zu geben kommt ab und zu ein Punkt wo es scheint daß die Klappe hängt da er kurz normal weiter fährt ohne zu drosseln.

Werd's wohl mal mit einer anderen Klappe probieren müssen. :-(

[amd1212]

ich würde erstmal die Lamdasonden auf funktion überprüfen. Ein alter KFZ-Meister sagte mir mal: "Wenn du die Drehzahl nicht mehr sauber halten kannst und er dir immer wieder weggeht, ist die Sonde hin.

[dilla69]

Habe quasi das selbe Problem; neue Lambdasonden, die eh fällig waren, haben allerdings in keinster Weise etwas daran geändert.