V6 r32 auspuff umbau Hoher verbrauch!!!!

[V5R-line]

Hallo

Habe vor 2 Wochen meinen V6 4 Motion eine Original R32 Auspuffanlage gegönnt !!! Probleme jetzt der Verbrauch ist extrem Hoch !!! 17 liter bis 22 liter auf 100km !!?? Klappe ist immer offen und Stadtverkehr aber Fahre nicht so viel mit dem Auto !!! Habe noch nenn Firmen Wagen.

Vieleicht weiß einer von euch was !!

[www.der-bora.de]

Da wird sicher noch was anderm im argen sein ..
oder liegt am bleifuss weil du mit dem gas spielst

[V5R-line]

Ja ich fahre wirklich nicht anderst kann das eventuell am Temperatursensor liegen weil er denkt das er kalt ist mehr Sprit demzufolge einspritzt

[Kris1337]

Wenn der Temperatursensor in Eimer ist, dann ist es logisch das er mehr Verbraucht . Er öffnet ja nicht den großen Kühlkreislauf... Wird er dann richtig warm? Also 90°? Oder schwank die temperatur oder schafft er es erst garnicht bis zu den 90°?

[VW-Malle]

Der Auspuff hat damit technisch gesehen garantiert nichts zu tun.

Entweder wollen deine Ohren den Sound zu oft wahrnehmen, oder, wie schon erwähnt, liegt der Fehler ganz wo anders.

[Kris1337]

Hast du nur den ESD vom R32 verbaut oder nochmehr? Vllt hat ja die Lamdasonde ein knix wegbekommen... Aber dann müsste er doch im Notprogramm laufen...

[V5R-line]

Also nur ab kat die Anlage wird vernünftig war auch schnell in der stunde im stand verbraucht er 1.3 l laut anzeige vorher 0.8 l ist komisch ich werde mal zum auslesen fahren

[XM-Syncro]

Zitat von Kris1337

Wenn der Temperatursensor in Eimer ist, dann ist es logisch das er mehr Verbraucht . Er öffnet ja nicht den großen Kühlkreislauf... Wird er dann richtig warm? Also 90°? Oder schwank die temperatur oder schafft er es erst garnicht bis zu den 90°?

Der Temp.sensor hat nichts mit den Kreisläufen zu tun, denn die werden durch das öffnen des Thermostats verbunden. Selbst wenn das Teil kaputt ist, funktioniert der restliche Kreislauf ganz normal. Warum sollte er dann den großen Kreislauf nicht öffnen? Wenn das so sein sollte bzw. ist, dann wäre der Motor längst heiß gelaufen. Der Geber soll dem Motor nur sagen, wie warm es ist. Ein Signal geht zum MSG und eins zum Kombiinstrument. Es kann also durchaus sein, das die Temp. im Tacho ganz normal funktioniert, das MSG aber sinnfreie Werte bekommt und deshalb ordentlich einspritzt. Meistens startet der Motor dann auch nicht mehr zuverlässig (je nach Temp.wert im warmen oder kalten Zustand).

[V5R-line]

Ne das klappt soweit alles aber die Ahnung mit dem.tempsensor war schonmal.nicht verkehrt ne. Also heute war es besonderst krass bin 10 km in der Stadt normal gefahren durchnitts verbrauch 19.4 l das zu viel geschaltet bei Max 3.000

[BennY-]

Zitat von V5R-line

Also nur ab kat die Anlage wird vernünftig war auch schnell in der stunde im stand verbraucht er 1.3 l laut anzeige vorher 0.8 l ist komisch ich werde mal zum auslesen fahren

Im Stand ist es keine Kunst auf 99l/100km zu kommen, man muss nur lang genug mit laufendem Motor rumstehen

[golf4life]

Im Stand werden die Werte aber in l/h angegeben und da ist es schon eine Kunst auf 99l zu kommen

[VW-Malle]

Zitat von golf4life

Im Stand werden die Werte aber in l/h angegeben und da ist es schon eine Kunst auf 99l zu kommen

Ich hatte heute morgen mal 84l im Stand

[Tiwi]

Muss man die nicht optimieren / einstellen Steuergerät ??

[spark]

Zitat von golf4life

Im Stand werden die Werte aber in l/h angegeben und da ist es schon eine Kunst auf 99l zu kommen

KI's ältern Baujahres zeigen auch im Stand den Verbrauch pro km an
Erst die neue Generation schaltet dann um auf Verbrauch pro Stunde.
aber das ist OT

[V5R-line]

Hatte paar Fehler deine nockenwellensensor usw aber nach der probefahrt war nix mehr aber verbrauch ist jetzt bei 13 Liter Stadt