tdi02

Hallo liebe User,

seit ca. eineinhalb Jahren(!) habe ich das Problem, dass mein Golf 4 TDI (MKB ASZ) ein etwas tieferes, flatterndes Pfeiffen von sich gibt, welches man am Besten bei heruntergelassenem Beifahrerfenster hören kann, wenn man z.B. an einer Mauer vorbeifährt.
Daraufhin machte ich mir natürlich Sorgen und fuhr zum , wo man mir gleich sagte, dass der Turbolader getauscht werden müsse, da er mir auch ab und zu bei starkem Beschleunigen in den Notlauf ging. (Fehlerspeicher-> Ladedruckregelgrenze überschritten).
Ich informierte mich daraufhin im Internet über diesen Eintrag und kam zu dem Ergebnis, dass dieser Eintrag meist mit einem klemmenden VTG-Gestänge zusammenhängt.
Nach längeren Autobahnfahrten ist der Fehler nun seit ca einem halben Jahr nichtmehr aufgetreten...
Dieses tiefe, flatternde pfeiffen ist aber immernoch deutlich zu hören. Den oberen Turboschlauch habe ich bereits vor ein paar Monaten ersetzt, da eine Haltenase abgenutzt war -> keine Veränderungen im Anzug, noch ist das besagte Pfeiffen verschwunden.
Des Weiteren ist der Ladeluftkühler an der Unterseite minimal verölt, hat man mir nach der HU gesagt...kann das damit zusammenhängen?
oder ist es vielleicht doch die AGA, die evtl. undicht ist?
LMM?

Langsam weiß ich auch nichtmehr weiter
Ich selber bin leider technisch nicht so versiert und meine Mechanikerkenntnisse sind eher stark eingeschränkt bis garnicht vorhanden
Meinem vertraue ich nichtmehr, da mir gesagt wurde ich solle den Lader tauschen, obwohl er noch ca. 30000km hält

Also, bitte helft mir!

ulf

Zu 99%: nein.


Das könnte gut sein. Um die Lecks ist es dann meistens rußschwarz.


Der kann keine Pfeifgeräusche verursachen.



Wenn eine Werkstatt nicht zum Ladertausch rät und das Ding bald darauf verreckt, steht sie als unfähig da.
Zudem bringt ein Ladertausch eine hübsche Summe Geld in die Kasse.

Man wäre also schön blöd, nicht bei jeder Gelegenheit zum Ladertausch zu raten . . .

tdi02

Danke ersteinmal für die schnelle Antwort!

Kann ich so nachvollziehen! War nur ein wenig geschockt in der Situation, da so ein Aufwand Finanziell für mich zu dem Zeitpunkt nicht zu wuppen gewesen wäre.

Jetzt aber noch einmal zum eigentlichen Problem, da ja nun am Lader an sich wohl kein Defekt sein kann, wenn er noch so viele Km hält oder?

Mit welchen Mitteln kann ich am besten die AGA auf Undichtigkeiten überprüfen? Könnte man Undichtigkeiten schon alleine beim Schauen in den Motorraum erkennen? (Z.B. abgasseitig hinterm Turbo?) oder sollte ich das Fzg. lieber auf einer Bühne begutachten?

ulf

Lader können schnell sterben, oder auch gaanz langsam . . .


Wenn es dort rußschwarz ist: ja

Wäre zu empfehlen, um alles ansehen zu können.

Lil-Saint-do

Meiner pfeift auch und auch ASZ motor. aber keine probleme damit und das schon seit mehreren 1000 km

franklin

Wenn dein Lader aufhört zu pfeifen würde ich mir Gedanken machen

Habe auch einen ASZ Motor drin und bekam in der Garantiezeit einen neuen original Lader von VW eingebaut weil der alte das zeitliche gesegnet hat und dieser pfeift auch

Es bestehen doch keine Probleme mit Beschleunigung oder mit was anderem oder außer das der Lader pfeift, sei froh das du das original hast, andere stopfen sich irgendwelche pfeifen in den Auspuff um das selbe Geräusch zu haben

TurboWolf

Ja stimmt xD

Bei mienem A4 is das auch seit ein paar tkm - solange kein Leistungsverlust da ist, is es auch kein großes Laderproblem denke ich ... oder?!

tdi02

ihr nehmt mir hier ganz schön den Druck raus
Ich werde jetzt aber zum Wochenende hin mal versuchen jemanden mit einer Bühne ausfindig zu machen und mal nach der AGA schauen, so wie ihr es gesagt habt. Vielleicht hat jemand von euch ne gute Addresse im Raum Hamburg?
Wenn ich was finde, dann werde ich das natürlich mit Fotos dokumentieren

MfG

Disappear

Mach mal ein Video oder ne MP3 davon..

tdi02

versuche ich zu machen, hab allerdings nur eine handycam zur Verfügung

FAV

Meiner pfeift auch seit 50tkm ca. Aber es ist alles in ordnung