Golf 4 Lambdasonde Fehlercode

[BNGOLF123]

Hallo liebes Forum,

seit gestern gehöre ich auch zu den Golf4 Cruiser
Habe mir einen 1.4 zugelegt, Baujahr 2001 mit ca 70tkm. (AXP Motor)

Allerdings leuchtet die Abgaswarnleuchte, worauf ich direkt den Fehlercode auslesen lies.

Folgendes kam dabei raus: 2 Fehler

Fehler 1: Bank1-Sonde1 -> Keine Aktivität
Fehler 2: Bank1-Sonde2, Heizstromkreis -> elektr. Fehler

Kann mir wer sagen welche Sonde ich tauschen muss?
Sind beide Sonden kapput, die vor und nach dem Kat?

Würde mich auf eine Antwort von euch freuen.

PS: Würden die Sonden vom 1.6 TSI auch in meinen passen? Im Forum hier habe ich zudem auch gelesen das ein sog. Temp fühler evt. auch die Ursache sein könnte?

[Justin]

Nein die vom TSI würden garantiert nicht passen da die vom FSI / TSI Breitbandsonden sind und keine Sprungsonden. Kosten daher auch ne ganze Stange Geld mehr.

[+FantasyGirl+]

Zitat von BNGOLF123

seit gestern gehöre ich auch zu den Golf4 Cruiser
Habe mir einen 1.4 zugelegt, Baujahr 2001 mit ca 70tkm. (AXP Motor)

Allerdings leuchtet die Abgaswarnleuchte, worauf ich direkt den Fehlercode auslesen lies.

Du kaufst dir ein Auto, wo die Lampe aufleuchtet und weisst nicht mal was auf dich zukommt?

[Donpepe23]

Moin,

1. pruefen ob der Heizstromkreis in der Sonde 2 defekt ist, oder kein Strom an der Sonde ankommt.
2. Prufen ob bei der Sonde 1 die Leitungen OK sind. Wenn OK, dann Sonde defekt.
3. Wenn der Heizkreis der Sonde 2 defekt ist, dann gleich beide Tauschen, da idR die Sonde dann auch bald den Geist aufgibt...

So Long

[1,8turbo]

Axp sollte glaube auch eine Breitband haben

[Justin]

Axp sollte glaube auch eine Breitband haben

Echt? Wofür frag ich mich? Die Breitbandsonde bei den FSI ist doch eigentlich da weil der Motor immer bzw. oft an der Magergrenze bewegt wird.
Zumal die Breitbandsonden so schweine teuer sind

[1,8turbo]

Also der Bcb Motor hat definitiv eine, hatte mich auch gewundert da dort sogar Can Leitungen rangehen

[BNGOLF123]

Dank euch Ihr lieben ....

PS: hatte bisschen bei eBay gestöbert bzgl. der Sonde.. Bei dem Hersteller Bosch ist du Sonde die ich fuer den 1.4 brauche auch lt liste fuer den 1.6 geeignet

[bo260]

Bank 1 Sonde 1 ist die vor dem Kat, Sonde 2 ist die Nachkatsonde. Der BCB (1,6 16V letzte Generation) hat vorn auch ne Breitbandsonde. Kostet bei Frau W. zarte €200,- glaub ich mich zu erinnern. Im Zubehör so ca 130,-.

[BNGOLF123]

Noch eine frage habe ich diesbezüglich..
Bank1-Sonde1 hat ja laut fehlerspeicher keine Aktivität liegt dies vor weil die bank1-sonde2 einen elekt. Fehler hat?

[1,8turbo]

Nein das ist unabhängig von einander

[BNGOLF123]

Zitat von Donpepe23

Moin,

1. pruefen ob der Heizstromkreis in der Sonde 2 defekt ist, oder kein Strom an der Sonde ankommt.
2. Prufen ob bei der Sonde 1 die Leitungen OK sind. Wenn OK, dann Sonde defekt.
3. Wenn der Heizkreis der Sonde 2 defekt ist, dann gleich beide Tauschen, da idR die Sonde dann auch bald den Geist aufgibt...

So Long

Hey Donpepe,

habe die 2 Sonde gemessen Strom kommt an, zudem auch die Sicherung überprüft.... schein I.O. zu sein.

Die erste Sonde habe ich heute nicht mehr geschafft =/.. Die Kabel sehen auch nicht gerissen aber das sieht man ja nicht wirklich aufgrund der Hülle..

vielleicht hilft es dir ja schon weiter

Man kann ja nicht einfach aus Testzwecken LDS bestellen und zurückgeben ^^ wäre weniger Arbeit ^^

[1,8turbo]

Nein, normalerweise kann man eine Lambdasonde nicht wieder zurück geben da die meistens in einer Verpackung eingeschweißt sind

[BNGOLF123]

Lösung:

Lambdasonde nach Kat getauscht..

Fehler behoben

PS: Haben wohl einen zusammenhang gehabt @1,8turbo trotzdem danke

Kann geschlossen werden LG.