Turbo

VW-123 · 02.11.2012, 12:27

hey leute
ich weiß gibt bestimmt haufen themen zum turbolader aber ich find keine antwort.

die sache ist: ich weiß nicht genau ob der turbo noch seinen vollen druck hat weil ich finde die leistung hat abgenommen

was ich sagen kann : also er nimmt kein oil (der motor), aber ihm LLK ist oil vorhanden und in den schläuchen davor auch, zur drosselklappe hin würd es trocken.
ich habe ein leichts ruckeln im 2 und 3 gang bei ca 1500-1800upm
turbo"pfeifen" beim gas geben is kaum hörbar
er läuft aber immer noch seine 230 nur brauch er bissel lang dafür find ich
verbrauch liegt ca bei 8-9liter
lehrlauf drehzahl liegt ca bei 900upm

Neues Blow off von VW ist drinne ca 1 monat halt (für 30€)

was ich befürchte ist, ich hatte mal ein blow off drinne(kolben ventil) und da ist ein gummiring verschwunden, meine befürchtung ist das dieser "schön" in den ansaug-trackt mit reingesaugt wurde und irgendwo im turbo system sein unwesen treibt
das zur info für euch

die frage ist kann ich als Amateur rausfinden ob der turbo seinen vollen druck bringt oder müsst ich das system auslesen lassen etc.. per OBD und co

mfg

Weissbrot · 02.11.2012, 12:53

Besorge/Leihe dir eine Ladedruckanzeige und schließe die provisorisch an. Dannn weißt du es genau.

Evtl auch mal in den Fehlerspeicher rein gucken

runnerschreck92 · 02.11.2012, 14:43

Kannste doch auch via VCDS auslesen oder?
Geht bei meinem ALH TDI, bei meinem 1.8T habe Ich es noch nicht machen lassen.

Weissbrot · 02.11.2012, 15:22

Zitat:

Zitat von runnerschreck92

Kannste doch auch via VCDS auslesen oder?
Geht bei meinem ALH TDI, bei meinem 1.8T habe Ich es noch nicht machen lassen.

Aber das sind soweit mir bekannt nur errchnete Werte. Echte Werte bekommst du nur mit Anzeige,

Verbessert mich falls ich mich irre

nexus665 · 02.11.2012, 16:27

Hi,

ja, vom Ausgangssignal eines Ladedrucksensors berechnet, der im LLK oder in einem Schlauch danach sitzt, je nach Modell/Alter...

Insofern: genauso genau wie ein anderer Ladedrucksensor an dieser Stelle auch, und mit diesen Werten arbeitet Dein Motorsteuergerät - insofern haben die schon ein bißchen Praxisbezug auch.

VCDS zeigt Dir die Werte, die das Motorsteuergerät ihm meldet!

@OP: evtl. auch nur ein alternder LMM oder ein kleines Leck/Undichtigkeit im Unter/Überdrucksystem?

lG

DR GTI · 02.11.2012, 18:04

Der AGU hat aber kein Ladedrucksensor so weit ich weiß.
Der errechnet sich die Werte aus den Vorhandenen Daten , bleibt eigendlich nur die Ladedruckanzeige, sollte Provisorisch in 2 min drin sein.

nexus665 · 02.11.2012, 18:37

In dem Fall habt ihr allerdings recht - sorry. Dann bleibt nur die LDA zum Ladedruck prüfen - einen LMM sollte er aber haben, oder?

lG

DR GTI · 02.11.2012, 18:50

Ja den wird der wohl haben

VW-123 · 02.11.2012, 19:14

hey
also eine ladedruck-anzeige einbauen.

mhh und welche,
könnt ihr mir da was geben(also produkt mäßig)
und denkt dran ich bin leie wegen einbau und so

02.11.2012, 12:27	- 1
VW-123 Benutzer Registriert seit: 14.10.2012 VW Golf 4 1.8t als GTI edition Verbrauch: 8-12 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 82 Abgegebene Danke: 13 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Turbo hey leute ich weiß gibt bestimmt haufen themen zum turbolader aber ich find keine antwort. die sache ist: ich weiß nicht genau ob der turbo noch seinen vollen druck hat weil ich finde die leistung hat abgenommen was ich sagen kann : also er nimmt kein oil (der motor), aber ihm LLK ist oil vorhanden und in den schläuchen davor auch, zur drosselklappe hin würd es trocken. ich habe ein leichts ruckeln im 2 und 3 gang bei ca 1500-1800upm turbo"pfeifen" beim gas geben is kaum hörbar er läuft aber immer noch seine 230 nur brauch er bissel lang dafür find ich verbrauch liegt ca bei 8-9liter lehrlauf drehzahl liegt ca bei 900upm Neues Blow off von VW ist drinne ca 1 monat halt (für 30€) was ich befürchte ist, ich hatte mal ein blow off drinne(kolben ventil) und da ist ein gummiring verschwunden, meine befürchtung ist das dieser "schön" in den ansaug-trackt mit reingesaugt wurde und irgendwo im turbo system sein unwesen treibt das zur info für euch die frage ist kann ich als Amateur rausfinden ob der turbo seinen vollen druck bringt oder müsst ich das system auslesen lassen etc.. per OBD und co mfg Geändert von VW-123 (02.11.2012 um 12:30 Uhr)

02.11.2012, 16:27	- 5
nexus665 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.05.2012 Golf 4 TDI, BMW 530D E61 Ort: Wien Verbrauch: 4-20l ;D Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 222 Abgegebene Danke: 37 Erhielt 42 Danke für 31 Beiträge	Hi, ja, vom Ausgangssignal eines Ladedrucksensors berechnet, der im LLK oder in einem Schlauch danach sitzt, je nach Modell/Alter... Insofern: genauso genau wie ein anderer Ladedrucksensor an dieser Stelle auch, und mit diesen Werten arbeitet Dein Motorsteuergerät - insofern haben die schon ein bißchen Praxisbezug auch. VCDS zeigt Dir die Werte, die das Motorsteuergerät ihm meldet! @OP: evtl. auch nur ein alternder LMM oder ein kleines Leck/Undichtigkeit im Unter/Überdrucksystem? lG Geändert von nexus665 (02.11.2012 um 16:31 Uhr)

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