Probleme nach Zylinderkopfdichtungswechsel

oddb13 · 06.11.2012, 14:08

Hallo,
Gestern wurde bei mir die Zylinderkopfdichtung gewechselt,da der Motor Kühlwasser verbrannt hatte.Nun schaue ich mir heute das Kühlwasser an und es ist eine braune Pampe.Auch eine weisse Ablagerung wie zuvor ist wieder am Öldeckel. Kann es sein das es alte Rückstände sind?

Ich wollte mal das Kühlwasser nun nochmal erneuern und schaun ob sich das braune Kühlwasser erneut bildet.

Wie ist eure Einschätzung dazu?Bitte helft mir ich bin langsam echt am verzweifeln, vor allem weil ich dachte jun sei alles wieder in Ordnung.

Mfg Dennis

schermy · 06.11.2012, 14:13

Hast du einmal 2 verschiedene Kühlwasser gemischt ??
G11+G12 ?

oddb13 · 06.11.2012, 14:24

Nein,im
Moment ist nur reines wasser drinn!

Donpepe23 · 06.11.2012, 14:26

Moin,

würde den Thermostat ausbauen und das ganze mehrfach mit Wasser durchspülen (auffüllen, laufen lassen und wieder ablassen). Tip: um alles Wasser rauszubekommen einfach den Schlauch am Ölkühler der vom Motor kommt abmachen... Dann kommt alles Wasser raus.

Dann Thermostat wieder rein und G12++ 50:50 mit Wasser aufüllen.

Der weisse Schleim: Wurde auch ein Ölwechsel gemacht? Wenn nein, dann ist es wahrscheinlich Restwasser. Beim Wechseln kann auch noch mehr Kühlwasser ins öl kommen, wenn man das Wasser nicht komplet ablässt. Der AKL neigt aber bei diesem Wetter zu Kondenswasser im Öl, gerade bei Kurzstrecke. Also einfach beobachten.

Ansonsten, wenn er kein Kühlwasser verbraucht ist alles OK.

so Long

Donpepe23 · 06.11.2012, 14:28

Zitat:

Zitat von oddb13

Nein,im
Moment ist nur reines wasser drinn!

Gerade erst gesehn... Evtl mal mit zwei zerstossen Geschirrspültabs reinigen und dann ordentlich ausspülen. Muss aber wirklich ordentlich gespült werden (5 mal mal mindestens).

Dabei immer Heizung auf voll und Lüfter an.

so Long

PS: Wenn das einfriert, hast du ein neues Problem...

schermy · 06.11.2012, 14:29

Zitat:

Zitat von oddb13

Nein,im
Moment ist nur reines wasser drinn!

ok,

lass es aus und spühl mit sauberen wasser nach und dann füll richtiges Kühlwasser ein, und nach einiger zeit nochmal kontrollieren

zu langsam ..... :P

06.11.2012, 14:08	- 1
oddb13 Neuer Benutzer Registriert seit: 28.10.2012 Golf 4 Ort: Hamburg Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 11 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Probleme nach Zylinderkopfdichtungswechsel Hallo, Gestern wurde bei mir die Zylinderkopfdichtung gewechselt,da der Motor Kühlwasser verbrannt hatte.Nun schaue ich mir heute das Kühlwasser an und es ist eine braune Pampe.Auch eine weisse Ablagerung wie zuvor ist wieder am Öldeckel. Kann es sein das es alte Rückstände sind? Ich wollte mal das Kühlwasser nun nochmal erneuern und schaun ob sich das braune Kühlwasser erneut bildet. Wie ist eure Einschätzung dazu?Bitte helft mir ich bin langsam echt am verzweifeln, vor allem weil ich dachte jun sei alles wieder in Ordnung. Mfg Dennis

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06.11.2012, 14:24	- 3
oddb13 Neuer Benutzer Registriert seit: 28.10.2012 Golf 4 Ort: Hamburg Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 11 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Nein,im Moment ist nur reines wasser drinn!

06.11.2012, 14:26	- 4
Donpepe23 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.02.2012 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 282 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 40 Danke für 39 Beiträge	Moin, würde den Thermostat ausbauen und das ganze mehrfach mit Wasser durchspülen (auffüllen, laufen lassen und wieder ablassen). Tip: um alles Wasser rauszubekommen einfach den Schlauch am Ölkühler der vom Motor kommt abmachen... Dann kommt alles Wasser raus. Dann Thermostat wieder rein und G12++ 50:50 mit Wasser aufüllen. Der weisse Schleim: Wurde auch ein Ölwechsel gemacht? Wenn nein, dann ist es wahrscheinlich Restwasser. Beim Wechseln kann auch noch mehr Kühlwasser ins öl kommen, wenn man das Wasser nicht komplet ablässt. Der AKL neigt aber bei diesem Wetter zu Kondenswasser im Öl, gerade bei Kurzstrecke. Also einfach beobachten. Ansonsten, wenn er kein Kühlwasser verbraucht ist alles OK. so Long

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