Golf 4, 1.6 - Thermostat (neu) öffnet nicht

[TimoK]

hallo,

habe folgendes problem: das große thermostat-gehäuse war undicht, habe das gehäuse entfernt, und eine neue dichtung eingebaut. nach dem einbau, hat der thermostat nicht mehr geöffnet, .. das komische ist, dass das wasser dann mit der zeit anfängt zu kochen, aber die themperaturanzeige NICHT über 90 grad geht, aber das kühlwasser trotzdem kocht.

habe dann einen neuen thermostat mit heizelement eingebaut, das problem besteht aber immer noch. thermostat öffnet nicht, läuft also nur über den kleinen kühlkreislauf, das wasser fängt an zu kochen, die themperaturanzeige geht aber nicht über 90 grad!

weiß jemand rat woran das liegen könnte?

temperaturfühler vielleicht kaputt?

kann ich das irgendwie überprüfen /messen oder vielleicht überbrücken?

[1,8turbo]

Sicher das das Wasser kocht? Das wird im geschlossenen System dann aber schon um 110° haben

[TimoK]

Zitat von 1,8turbo

Sicher das das Wasser kocht? Das wird im geschlossenen System dann aber schon um 110° haben

hey,

ja doch, es sprudelt aus dem ausgleichsbehälter raus, und das komische ist eben, das die temperaturanzeige nur 90 grad anzeigt, und der thermostat ist zu!

hab jetzt aber entdeckt, dass beim alten ausgebauten so eine plastignase vom gehäuse innen abgebrochen ist, dort wo der thermostat eingehängt ist, .... vielleicht hab ich beim neuen - wieso auch immer - das gleiche problem, und er kann einfach nicht öffnen weil er kein halt hat (bau ich montag gleich nochmal aus) ..

aber die falsche temperaturanzeige ist dennoch sehr seltsam ..

[TimoK]

habe jetzt den thermostat nochmal ausgebaut, war aber nichts abgebrochen, hab dennoch nochmal ein neuer eingebaut, und der temperaturgeber gleich mit.

problem besteht aber weiterhin, thermostat öffnet nicht, oder großer kreislauf funktioniert halt nicht, heizung geht einwandfrei.

dann kann es die wasserpumpe ja nicht sein, wenn die heizung geht, oder?

[1,8turbo]

Kommt aus dem kleinen Schlauch am Ausgleichsbehälter Wasser? Du kannst das Termostat auch ausgebaut lassen, dann siehst du auch ob das Wasser umgewälzt wird

[TimoK]

ja da kommt wasser raus

ich hab mal ein ausgebauter thermostat ins kochende wasser gelegt, aber er hat nicht aufgemacht, dann habe ich am anschluss für die thermostatheizung mal 12V angelegt, dann macht er auf!

und das ist glaube ich das problem, am stecker für die thermostatheizung habe ich beim messen ständig stromschwankungen, zwischen 0 und 3V, das ist doch nicht normal, oder?

könnte vielleicht das lüftersteuergerät kaputt sein?

[agu180]

oder eventuell einfach der Stecker defekt
Mach den mal ordentlich sauber und messe dann noch einmal durch

[TimoK]

Zitat von agu180

oder eventuell einfach der Stecker defekt
Mach den mal ordentlich sauber und messe dann noch einmal durch

ich habe auch weiter hinten am kabel gemessen (mit zwei nadeln), und dort habe ich die gleichen werte

[TimoK]

ich habe gerade folgendes gelesen:

Angesteuert wird die Heizung des Thermostats vom Motorsteuergerät nach Kennfeld übrigens über ein PWM-Signal (Puls-Weiten-Moduliert). In Abhängigkeit von der Pulsweite und der Zeit ergibt sich somit eine unterschiedliche Aufheizung. Die Flüssigkeitskühlung

vielleicht sind dann die werte die ich gemessen habe doch in ordnung, ... somit bin ich jetzt mit meinem latein am ende

[TimoK]

ok problem gelöst, ich schreibs mal hier rein, vielleicht hat jemand mal das gleiche problem, bzw. stellt sich aus unwissenheit auch so doof an wie ich:

zwei thermostate und ein temperaturgeber umsonst eingebaut, weil überhaupt nichts kaputt war!

ich habe den fehler gemacht, dass ich das auto mit offenem deckel vom ausgleichsbehälter warmlaufen hab lassen ( habe ich in der vergangenheit bei anderen typen immer ohne probleme gemacht ), das problem ist aber, dass der thermostat erst bei 105 °c aufmacht, wasser aber bekanntlich schon bei 100°c anfängt zu kochen (darum das rauskochen aus dem ausgleichsbehälter), und überhaupt keine 105°c erreichen kann, solange kein überdruck vorherrscht (nur bei überdruck kann wasser mehr als 100 °c erreichen)!

der deckel vom ausgleichsbehälter muss beim warmlaufenlassen also drauf, dass überdruck entstehen, und so der thermostat beim golf überhaupt aufmachen kann.

bei früheren fahrzeugen von mir, konnte man den deckel offen lassen, weil der thermostat schon unter 100°c öffnete!

tja, dumm gelaufen, und ein haufen geld umsonst zum fenster rausgeschmissen