Oliwa

Moinsen

Habt ihr evtl. ne Ahnung mit welcher Summe ich ungefähr für einen ATF-ÖL Wechsel in einer freien Werkstatt wie z.B. ATU o.ä. rechnen muß?

VW-Mech

Anrufen und KV machen lassen

Bei DSG wüsst ich es , aber beim normalen Automat, ... überfragt.

Greetz

cabrio79

Da ist kein Wechsel vorgesehen, deswegen hat vw auch ein Problem mit dem Preis.

Du musst dann beim Jatco eh mehrmals wehseln, so 4-5 Male mit Fahrzeiten von ein paar hundert Kilomtern, da du immer nur 4,5 Liter von den 9 heraus bekommst.

LG

P.S.: Am besten und einfachsten ist es, selber zu wechseln.


http://www.golf4.de/werkstatt/160010...triebeoel.html

klansman

am besten zu nem automatik spezi gehen die haben son spühl gerät damit bekommt man alles mit ein mal gewechselt

Start

cabrio79

Jo, das stimmt.

Aber den Dreck bekommt der auch nur bedingt heraus, ala Timeckardt....

klansman

aber is laut meiner erfahrung immer noch das effektivste

Oliwa

Also bis zum Golf 3 lag der Wechselinterval immer bei 120.000 KM und beim 4er soll ein ATF Wechsel nicht mehr vorgesehen sein? Das kann ich nicht so recht glauben?



Ich habe übrigens keine Tiptronic

supertob1

Ich kann sagen das ich lange genug bei vw wahr um sagen zu können, dass die ATF Öle sehr wohl gewechselt werden samt FILTER. Alles kommt natürlich nicht raus, weil genug im Wandler hängen bleibt. WECHELINTERVALL ist aber definitiv vorgesehn. Die neuen 7 Gang DSG mit 1,7l Füllmenge sind wartungsfrei... Alles was davor kam hat nen Wechselintervall, welcher abhängig von deinem GKB ist. Von 60 - 120tkm alles dabei...

Cheers

cabrio79

Jo, vor Golf 4 und nach Golf 4 war immer Wechsel vorgeschrieben.

Beim Golf 4, mit oder ohne Tiptronic ist das Getriebe aus Japan und dieser Herteller hat keinen Wechsel vorgesehen.

Und für einen Ölfilterwechsel muss das Getriebe heraus und demontiert werden, dann geht das natürlich

LG

supertob1

Aha...

Gehst du davon aus das es nur ein Automatikgetriebetyp im 4er gibt oder wie soll ich das einordnen?

Auch KÄSE...
Das Filtersieb wird gewechselst indem du einfach die Ölwanne abschraubst und das Sieb umsteckst. Dauert keine 10 min...

cabrio79

Beim Jatco kann man nichts wechseln.

Das Sieb kann man nicht wechseln.
Da ist keine Ölwanne zum abschrauben.

Wenn du den oben gezeigten Bericht lesen würdest, dann hättest du es sogar sehen können.


LG


Wenn er allerdings ein 4-Gang-Automaten haben sollte, dann ist es etwas anderes.

supertob1

Also nochmal


Will hier auch nix aufwühlen, versteh mich nicht falsch, aber du kannst doch gar nicht wissen ob der TE das wartungsfreie Getriebe fährt...?
Weil du direkt in deinem ersten post so schreibst, als wenn sämtliche ATF Getriebe vom 4er wartungsfrei wären.
Denke nämlich das es zu allgemeiner Verwirrung führen könnte

Das Jatco ist wartungsfrei, haste schon Recht, der große ganze REST wird aber sehr wohl gewartet mit Ölwanne abschrauben und Filtersieb wechseln.

Oliwa

Hat er!

Ist keine Tiptronic nicht automatisch = 4 Gang Automatik?

cabrio79

Okay, dann ist es kein Problem.

Es gab das Jatco ja auch ohne Tiptronik, das ist ja nur eine Variante.


Aber wenn du das Viergang hast, dann mache es halt wie Supertob es schreibt.

LG

Oliwa

Auch auf die Gefahr hin das ich jetzt nerve aber wieviele Gänge hat das Jatco-Getriebe ohne Tiptronic?

cabrio79

Fünf Gänge.

Welches Baujahr hast du ?

Also wird es bei deinem so sein, wie Tobi geschrieben hatte.

Sei froh, dass bei deinem der Wechsel so einfach geht.


LG

Oliwa

Mai 2000 hat meiner Erstzulassung.

cabrio79

Dann könntest du den Getriebekennbuchstaben FDG haben, das wurde bis Mai 2000 im 2L-Motor verbaut,

Musst mal auf deinem Serviceaufkleber schauen, entweder Reserveradmulde oder Serviceheft.


LG