Akq fehlende Leistung/Endgeschwindigkeit

[Bo1511]

Hallo zusammen,
das ist mein erster Beitrag und ich stelle mich einfach mal vor..
Mein Name ist Stefan und komme aus NRW bin 30 und hab mir grad n "Überbrückungs" Golf gekauft.Da ich grad eine Umschulung mach und mir nichts grösseres Leisten kann.
N 3 Türer von 12/2000 1,4 16v mit 148TKm..AKQ

Hab hier schon eine menge gelesen aber leider keine Antworten auf meine Fragen gefunden!
Also ich fang einfach mal an und hoffe jemand kann mir helfen:

1: bei 160-165 km is Schluss und bis dahin hat es auch einige Zeit gedauert!!
(Vll. Kat zu? stimmt es das 2 Kats verbaut sind?) Fehlersdiagnose zeig aber
nichts an!! und es kann auch sicher nicht an den 17 Zöllern liegen die Verbaut sind!

2: Zwischen 2 und 3000 touren ist ein rasseln aus dem Motorraum zu vernehmen ,ich kann es aber nicht zuordnen

3: Wenn die Zündung an ist fiept was im Motorraum ist das das agr-Ventil?

4: ich hab gehört das gerade der 1,4er viel Probleme macht (einfrieren und Getriebe) ist das bei allen 1,4ern oder nur bei bestimmten bj

Ich danke euch schonmal im voraus!!

[1,8turbo]

Rasseln und fehlende Leistung kann schon Kat sein. Er hat aber nur einen Kat. Das piepen ist die Drisselklappe

[Bo1511]

Wenns der Kat ist würde es nicht angezeigt werden wenn ich ein Diagnosegerät anschließe?
Der er hatte nichts im Fehlerspeicher!

[Bo1511]

Und 9 Liter auf 100 km sind auch was viel oder?

[1,8turbo]

Nein du hast nur eine Vorkatsonde

[Bo1511]

Gibts ne möglichkeit rauszufinden ob er im Arsch ist,ohne ihn auszubauen?

[Bo1511]

Also rasseln tut er nicht das hab ich schon geprüft

[Superdodo]

Zitat von Bo1511

Und 9 Liter auf 100 km sind auch was viel oder?

jenachdem wie sehr du ihn trittst kann das schon hinkommen. Man darf von 75PS nicht zuviel erwarten. 168km/h schaffe ich auf der Bahn, mit GPS gemessen. Das fiepen am Anfang ist normal, hört nach einiger Zeit auch auf (warte einfach mal ein bisschen!).

[Bo1511]

und wenn ich es richtig gesehen hab sind 2 sonden verbaut

[1,8turbo]

Nutze bitte den Editierbutton und vermeide somit Doppelposts. 9liter sind noch im Rahmen je nachdem wie du fährst. Ausbauen geht aber, is nicht so schwer

[Bo1511]

Quatsch ich erwarte auch keine Wunder aber nach so einigen Aussagen hier hab ich gedacht da wäre n bissl mehr drin!
Eig. trett ich ihn nicht wirklich aber mir kommts halt so vor als wenn iwas nicht stimmt..

[Bo1511]

ok sry, bin nicht so Forum erfahren!

naja, ich wechsel nächste Woche Zahnriemen und Kupplung dann werd ich mal den Kat abschrauben und Leer machen,hoffe es liegt daran!

@Supderdodo :Ja wahrscheinlich hast du recht, hatte vorher mehr als doppelt soviel PS..liegt wohl daran!

[Superdodo]

Zitat von Bo1511

Quatsch ich erwarte auch keine Wunder aber nach so einigen Aussagen hier hab ich gedacht da wäre n bissl mehr drin!
Eig. trett ich ihn nicht wirklich aber mir kommts halt so vor als wenn iwas nicht stimmt..

Man braucht schon ordentlich Drehzahl, damit da was kommt. Mehr ist nicht drin. So wie du das hier beschreibst scheinst du den kleinen ordentlich zu treten und dann sind 9L durchaus realistisch!

[1,8turbo]

Naja wenn du Zahnriemen machen willst, lohnt sich ja auch die Demontage des Kats. Dann kommst du auch besser an die Schraube vom Rippenriemenspanner

[Cornerback]

mehr als 165 km/h is bei nem 75ps wägelchen net drin. is bei mir net anders

[gexxter]

Zitat von Bo1511

Hallo zusammen,
das ist mein erster Beitrag und ich stelle mich einfach mal vor..
Mein Name ist Stefan und komme aus NRW bin 30 und hab mir grad n "Überbrückungs" Golf gekauft.Da ich grad eine Umschulung mach und mir nichts grösseres Leisten kann.
N 3 Türer von 12/2000 1,4 16v mit 148TKm..AKQ

Hab hier schon eine menge gelesen aber leider keine Antworten auf meine Fragen gefunden!
Also ich fang einfach mal an und hoffe jemand kann mir helfen:

1: bei 160-165 km is Schluss und bis dahin hat es auch einige Zeit gedauert!!
(Vll. Kat zu? stimmt es das 2 Kats verbaut sind?) Fehlersdiagnose zeig aber
nichts an!! und es kann auch sicher nicht an den 17 Zöllern liegen die Verbaut sind!

2: Zwischen 2 und 3000 touren ist ein rasseln aus dem Motorraum zu vernehmen ,ich kann es aber nicht zuordnen

3: Wenn die Zündung an ist fiept was im Motorraum ist das das agr-Ventil?

4: ich hab gehört das gerade der 1,4er viel Probleme macht (einfrieren und Getriebe) ist das bei allen 1,4ern oder nur bei bestimmten bj

Ich danke euch schonmal im voraus!!

Bei dem AKQ Motor sind 165-175 normal - macht meiner nicht anders! Das rasseln kommt evtl bei dir, wie bei mir vom Kat. in Der Werkstatt meinte der Meister das irgend eine Stange lose sei, ist aber nicht schlimm, ASU bestanden. Das Fiepen kommt von der Drosselklappe. Mit einem eingefrohrenen Motor oder ein Getriebeschaden hatte ich in den letzten 6 jahren - 110.000 km keine Probleme.