bedlam

Hi Forum,

im angehangenen Bild ist eine blaue 15A Sicherung zu sehen. Diese muss im Zusammenhang meiner Gasanlage stehen.
Kann mir einer sagen, wo das Stromkabel hinführen wird.
Ich habe eine Bigas Anlage drin.

Hintergrund: Ich habe einen erhöhten Ruhestrom, der mir die Batterie leerzieht. Wenn ich diese Sicherung rausnehme, dann sinkt der Ruhstrom zurück auf 30mA.
Ich vermute das angehangene Bauteil ist defekt.

Grüße

Angehängte Grafiken

IMG_3721.jpg (98,2 KB, 56x aufgerufen)

Beamer

Wird wahrscheinlich zum Steuergerät der Gasanlage gehen, aber was da defekt ist: keine Ahnung.

CupraV6

Na das ist die Zusatzsicherung des Gasanlagen-Steuergerätes.

sbox30

Ist das plötzlich aufgetreten (Anlage schon älter) oder wurde die neu verbaut?? Hintergrund der Frage ist: das das Steuergerät nicht abschaltet bei Zündung aus d.H. entweder verdratungs Fehler (währe von Anfang an) oder Steuergerät prüfen lassen

bedlam

also mir ist das jetzt erst aufgefallen, weil der Wagen so schlecht bei kalten Temperaturen anspringt.
Die Anlage ist seid 2008 verbaut. Im Winter hatte ich aber immer Probleme den Wagen sauber zu starten.
Jetzt nervt richtig.

Ich habe eine Ruhstrommessung gemacht und die Anlage zieht rund 40mA

sbox30

Dann musst du prüfen lassen ob sie richtig angeschlossen wurde

CupraV6

Nach 5 Jahren prüfen lassen, ob die richtig angeschlossen ist? jetzt nicht wirklich,oder. Ich tippe mal darauf, dass sich irgendwo ein Kabel losgerappelt hat, dass jetzt den Widerstand u d somit den messbaren Verbrauch erklärt. Schau mal die Kabel zur bzw von der Sicherung weg nach.

bedlam

Moin Zusammen,

das will ich am WE machen. Wir haben hier momentan -8 Grad und dicken Schnee.
Ich helf mir jetzt erstmal mit dem Ziehen der Sicherung.

Wenn ich schlauer bin, schreib ich es hier rein

Beamer

Wie soll ein "losgerappeltes" Kabel den Ruhestrom erhöhen? Auch ein Kabelbruch oder ein fast-Kabelbruch kann das nicht erklären. Schadhafte Stellen am Kabel führen zu Kurzschlüssen, Kabelbränden, Stromunterbrechung. Sollte das Kabel irgendwo sehr dünn geworden sein würde es da sehr warm werden. Aber damit kann man seine 40mA nicht erklären.

Hier scheint schon ein Installationsfehler (weil die Anlage nicht an Zündplus angeschlossen wurde) oder ein Defekt vorzuliegen (Anlage ist an Zündplus und Dauerplus angeschlossen, das Steuergerät holt sich aber wenn nicht defekt nur dann Strom, wenn 12V an Zündplus anliegen.)

Der Installationsfehler ist vielleicht auch jahrelang nicht aufgefallen, weil die Batterie da noch besser war oder jetzt häufiger Kurzstrecken gefahren werden wo die Batterie nicht genug wieder aufgeladen wird.

bedlam

Hey Beamer,

wie kann ich überprüfen, ob die Anlage an Zündplus angeschlossen ist?
Das gezeigte Kabel geht dirket zu den 4 Sicherungen oben auf der Batterie

ColtTix

Also ist das Dauerplus!

bedlam

Also doch ein Installationsfehler?
Die Anlage ist seit 2008 drin

Wo kann ich Zündplus abgreifen?

ColtTix

Naja das hängt davon ab, wie die Anlage überhaupt angeschlossen werden muss. Viele Steuergeräte im Auto haben eine Stromversorgung über Dauerplus. Da muss man eine Einbauanleitung haben

sbox30

Es gibt Anlagen die beides benötigen dauer und Zundungsplus ohne Schaltplan wird das nichts, den Plan kann man aber im Netz finden

CupraV6

Also mein Gas Steuergerät ist auch direkt über die Batterie geschaltet (plus als auch minus) von daher... ausserdem habe ich bisher noch keine Gasanlage gesehen, dessen Steuergerät über Zündplus geschaltet wird.

Was für ne Anlage (Hersteller) ist das denn?

Prins
KME
Vialle
Stargas und BMC werden direkt über die Batterie geschaltet.

bedlam

Eine Bigas wie im Eingangsthread geschrieben

CupraV6

Sorry hatte ich schon verdrängt.

Also wird die so angeschlossen wie eine KME über die Batterie (plus und minus).