Frage an Gasanlagen Spezis

bedlam · 19.01.2013, 15:42

Hi Forum,

im angehangenen Bild ist eine blaue 15A Sicherung zu sehen. Diese muss im Zusammenhang meiner Gasanlage stehen.
Kann mir einer sagen, wo das Stromkabel hinführen wird.
Ich habe eine Bigas Anlage drin.

Hintergrund: Ich habe einen erhöhten Ruhestrom, der mir die Batterie leerzieht. Wenn ich diese Sicherung rausnehme, dann sinkt der Ruhstrom zurück auf 30mA.
Ich vermute das angehangene Bauteil ist defekt.

Grüße

Beamer · 19.01.2013, 20:32

Wird wahrscheinlich zum Steuergerät der Gasanlage gehen, aber was da defekt ist: keine Ahnung.

CupraV6 · 20.01.2013, 21:32

Na das ist die Zusatzsicherung des Gasanlagen-Steuergerätes.

sbox30 · 20.01.2013, 21:46

Ist das plötzlich aufgetreten (Anlage schon älter) oder wurde die neu verbaut?? Hintergrund der Frage ist: das das Steuergerät nicht abschaltet bei Zündung aus d.H. entweder verdratungs Fehler (währe von Anfang an) oder Steuergerät prüfen lassen

bedlam · 21.01.2013, 09:02

also mir ist das jetzt erst aufgefallen, weil der Wagen so schlecht bei kalten Temperaturen anspringt.
Die Anlage ist seid 2008 verbaut. Im Winter hatte ich aber immer Probleme den Wagen sauber zu starten.
Jetzt nervt richtig.

Ich habe eine Ruhstrommessung gemacht und die Anlage zieht rund 40mA

sbox30 · 21.01.2013, 18:27

Dann musst du prüfen lassen ob sie richtig angeschlossen wurde

CupraV6 · 22.01.2013, 07:12

Nach 5 Jahren prüfen lassen, ob die richtig angeschlossen ist? jetzt nicht wirklich,oder. Ich tippe mal darauf, dass sich irgendwo ein Kabel losgerappelt hat, dass jetzt den Widerstand u d somit den messbaren Verbrauch erklärt. Schau mal die Kabel zur bzw von der Sicherung weg nach.

bedlam · 22.01.2013, 08:24

Zitat:

Zitat von CupraV6

Schau mal die Kabel zur bzw von der Sicherung weg nach.

Moin Zusammen,

das will ich am WE machen. Wir haben hier momentan -8 Grad und dicken Schnee.
Ich helf mir jetzt erstmal mit dem Ziehen der Sicherung.

Wenn ich schlauer bin, schreib ich es hier rein

Beamer · 22.01.2013, 14:52

Zitat:

Zitat von CupraV6

Nach 5 Jahren prüfen lassen, ob die richtig angeschlossen ist? jetzt nicht wirklich,oder. Ich tippe mal darauf, dass sich irgendwo ein Kabel losgerappelt hat, dass jetzt den Widerstand u d somit den messbaren Verbrauch erklärt. Schau mal die Kabel zur bzw von der Sicherung weg nach.

Wie soll ein "losgerappeltes" Kabel den Ruhestrom erhöhen? Auch ein Kabelbruch oder ein fast-Kabelbruch kann das nicht erklären. Schadhafte Stellen am Kabel führen zu Kurzschlüssen, Kabelbränden, Stromunterbrechung. Sollte das Kabel irgendwo sehr dünn geworden sein würde es da sehr warm werden. Aber damit kann man seine 40mA nicht erklären.

Hier scheint schon ein Installationsfehler (weil die Anlage nicht an Zündplus angeschlossen wurde) oder ein Defekt vorzuliegen (Anlage ist an Zündplus und Dauerplus angeschlossen, das Steuergerät holt sich aber wenn nicht defekt nur dann Strom, wenn 12V an Zündplus anliegen.)

Der Installationsfehler ist vielleicht auch jahrelang nicht aufgefallen, weil die Batterie da noch besser war oder jetzt häufiger Kurzstrecken gefahren werden wo die Batterie nicht genug wieder aufgeladen wird.

bedlam · 22.01.2013, 15:30

Zitat:

Zitat von Beamer

Hier scheint schon ein Installationsfehler (weil die Anlage nicht an Zündplus angeschlossen wurde) oder ein Defekt vorzuliegen (Anlage ist an Zündplus und Dauerplus angeschlossen, das Steuergerät holt sich aber wenn nicht defekt nur dann Strom, wenn 12V an Zündplus anliegen.)

Der Installationsfehler ist vielleicht auch jahrelang nicht aufgefallen, weil die Batterie da noch besser war oder jetzt häufiger Kurzstrecken gefahren werden wo die Batterie nicht genug wieder aufgeladen wird.

Hey Beamer,

wie kann ich überprüfen, ob die Anlage an Zündplus angeschlossen ist?
Das gezeigte Kabel geht dirket zu den 4 Sicherungen oben auf der Batterie

ColtTix · 22.01.2013, 15:35

Also ist das Dauerplus!

bedlam · 22.01.2013, 15:47

Zitat:

Zitat von ColtTix

Also ist das Dauerplus!

Also doch ein Installationsfehler?
Die Anlage ist seit 2008 drin

Wo kann ich Zündplus abgreifen?

ColtTix · 22.01.2013, 16:09

Naja das hängt davon ab, wie die Anlage überhaupt angeschlossen werden muss. Viele Steuergeräte im Auto haben eine Stromversorgung über Dauerplus. Da muss man eine Einbauanleitung haben

sbox30 · 22.01.2013, 18:33

Es gibt Anlagen die beides benötigen dauer und Zundungsplus ohne Schaltplan wird das nichts, den Plan kann man aber im Netz finden

CupraV6 · 22.01.2013, 20:28

Also mein Gas Steuergerät ist auch direkt über die Batterie geschaltet (plus als auch minus) von daher... ausserdem habe ich bisher noch keine Gasanlage gesehen, dessen Steuergerät über Zündplus geschaltet wird.

Was für ne Anlage (Hersteller) ist das denn?

Prins
KME
Vialle
Stargas und BMC werden direkt über die Batterie geschaltet.

bedlam · 23.01.2013, 08:39

Zitat:

Zitat von CupraV6

Was für ne Anlage (Hersteller) ist das denn?

Eine Bigas wie im Eingangsthread geschrieben

CupraV6 · 23.01.2013, 09:23

Sorry hatte ich schon verdrängt.

Also wird die so angeschlossen wie eine KME über die Batterie (plus und minus).

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Kosten Gasanlagen Einbau	nightflyer	Werkstatt	26	27.10.2012 15:38
Eine Frage an die KSG-Spezis	Lodrian	Elektronik, Tacho, Alarmanlagen & ZV	0	09.01.2012 11:02
n problem für die standheizungs-spezis:	GTI-Micha	Elektronik, Tacho, Alarmanlagen & ZV	7	05.01.2010 18:06

19.01.2013, 20:32	- 2
Beamer Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.06.2010 Golf 4 Ort: Bielefeld Verbrauch: ~11l LPG Stadt ~7l LPG Landstr. Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 692 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 75 Danke für 69 Beiträge	Wird wahrscheinlich zum Steuergerät der Gasanlage gehen, aber was da defekt ist: keine Ahnung.

20.01.2013, 21:32	- 3
CupraV6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.07.2010 Seat Leon Cupra V6/4 Ort: Deutschland Verbrauch: 12,4 l LPG Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 516 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 17 Danke für 16 Beiträge	Na das ist die Zusatzsicherung des Gasanlagen-Steuergerätes.

20.01.2013, 21:46	- 4
sbox30 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.10.2012 Ort: Kaufungen bei Kassel Verbrauch: ?? Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 145 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 12 Danke für 11 Beiträge	Ist das plötzlich aufgetreten (Anlage schon älter) oder wurde die neu verbaut?? Hintergrund der Frage ist: das das Steuergerät nicht abschaltet bei Zündung aus d.H. entweder verdratungs Fehler (währe von Anfang an) oder Steuergerät prüfen lassen

21.01.2013, 09:02	- 5
bedlam Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.07.2008 Golf 4 Verbrauch: 9,6 LPG Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 755 Themenstarter Abgegebene Danke: 7 Erhielt 31 Danke für 23 Beiträge	also mir ist das jetzt erst aufgefallen, weil der Wagen so schlecht bei kalten Temperaturen anspringt. Die Anlage ist seid 2008 verbaut. Im Winter hatte ich aber immer Probleme den Wagen sauber zu starten. Jetzt nervt richtig. Ich habe eine Ruhstrommessung gemacht und die Anlage zieht rund 40mA

21.01.2013, 18:27	- 6
sbox30 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.10.2012 Ort: Kaufungen bei Kassel Verbrauch: ?? Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 145 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 12 Danke für 11 Beiträge	Dann musst du prüfen lassen ob sie richtig angeschlossen wurde

22.01.2013, 07:12	- 7
CupraV6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.07.2010 Seat Leon Cupra V6/4 Ort: Deutschland Verbrauch: 12,4 l LPG Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 516 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 17 Danke für 16 Beiträge	Nach 5 Jahren prüfen lassen, ob die richtig angeschlossen ist? jetzt nicht wirklich,oder. Ich tippe mal darauf, dass sich irgendwo ein Kabel losgerappelt hat, dass jetzt den Widerstand u d somit den messbaren Verbrauch erklärt. Schau mal die Kabel zur bzw von der Sicherung weg nach.

22.01.2013, 15:35	- 11
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Also ist das Dauerplus!

22.01.2013, 16:09	- 13
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Naja das hängt davon ab, wie die Anlage überhaupt angeschlossen werden muss. Viele Steuergeräte im Auto haben eine Stromversorgung über Dauerplus. Da muss man eine Einbauanleitung haben

22.01.2013, 18:33	- 14
sbox30 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.10.2012 Ort: Kaufungen bei Kassel Verbrauch: ?? Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 145 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 12 Danke für 11 Beiträge	Es gibt Anlagen die beides benötigen dauer und Zundungsplus ohne Schaltplan wird das nichts, den Plan kann man aber im Netz finden

22.01.2013, 20:28	- 15
CupraV6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.07.2010 Seat Leon Cupra V6/4 Ort: Deutschland Verbrauch: 12,4 l LPG Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 516 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 17 Danke für 16 Beiträge	Also mein Gas Steuergerät ist auch direkt über die Batterie geschaltet (plus als auch minus) von daher... ausserdem habe ich bisher noch keine Gasanlage gesehen, dessen Steuergerät über Zündplus geschaltet wird. Was für ne Anlage (Hersteller) ist das denn? Prins KME Vialle Stargas und BMC werden direkt über die Batterie geschaltet.

Werbung

23.01.2013, 09:23	- 17
CupraV6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.07.2010 Seat Leon Cupra V6/4 Ort: Deutschland Verbrauch: 12,4 l LPG Motor: 2.8 BDE 150KW/204PS 05/01 - Beiträge: 516 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 17 Danke für 16 Beiträge	Sorry hatte ich schon verdrängt. Also wird die so angeschlossen wie eine KME über die Batterie (plus und minus).

Frage an Gasanlagen Spezis

Ähnliche Themen