Stephan L.

Gleich als Tip dazu - es gibt Weichmacher als Ölzusätze. Man mag von Ölzusätzen grundsätzliche halten, was man mag - ich habe es aber im 1,4 16V tatsächlich probiert.

Der Ölverbrauch lag nach knapp 150tkm bei dem Wagen bei rund 0,7L auf 1000km. Daher dachte ich - probieren kann mans ja einfach mal, bevor ich alles auseinander reisse. Gesagt getan.

Nach einer gewissen Zeit - ca. 2 Wochen mit täglichem Betrieb von rund 50km hat es doch recht gut gewirkt und der Verbrauch ging extrem zurück (das war im Mai 2012).

Ich habe jetzt neulich zwar mal wieder 0,25L nachgekippt, aber vorher seit Mitte Oktober und seit dem gefahrenen 5000km gar nix. Ich denke, dass es an den Ventilschaftdichtungen lag und diese nun wieder etwas weicher und geschmeidiger geworden sind. Hersteller will ich hier keine nennen, bei Bedarf suche ichs nochmal raus und schreibs per PN.

Der Motor läuft übrigens auch mit 5W40 Vollsynthetik.

reloop87

Moin zusammen ;-)

Bei mir steht auch wiedermal ein Ölwechsel bei meinem AUQ an (Laufleistung 148tkm)

Hatte bis jetzt 3x Mobil 1 0w40 (alle 15tkm) drinn.

Wollte jetzt auf ein 5w40 umsteigen: Shell Helix ULTRA 5W-40

Kann ich jetzt einfach auf einen anderen Hersteller mit Visk. umsteigen oder sollte man das lassen? Finde den Preis für die 5l recht interessant (nicht das ich mir das Mobil nichtmehr leisten könne ;-)

Aber wie bei vielem bezahlt man ja doch nur den Namen und ich denke was ich so gelesen habe ist das Shell keinesfalls schlechter als das Mobil

MatzE46

Warum 5W40? ein 0W40 sollte in der Regel immer bessere Kaltlaufeigenschaften haben, wie ein 5W40. Warum sollten wiederrum beide gleich gut funktionieren, da xW40 Öl. Insofern spricht da meines erachtens nach nichts für ein 5W40 Öl, wenns auch 0W40 gibt.
Finiss hatte im AUM/AUQ glaube ein Castrol Edge 0W40 drin, da das Öl als einziges auch ein echtes Vollsynthetisches Öl ist. Das Mobil1 New Life ist zwar sehr gut, erfüllt aber offenbar nicht die äußerst strengen Vorgaben, um sich Vollsynthetisch schimpfen zu dürfen.

reloop87

Ist das Shel Helix Ultra Vollsynthetisch?
In den Beschreibungen ist das nicht wirklich herauszulesen.

Es steht immer " auf Basis von Synthesetechnologie" ich verstehe darunter nicht Vollsyn.

cabrio79

0W zu 5W ist ein Unterschied in der Visko von -35 zu -30°C.

Wenn du in solchen Gebieten wohnst, dann nimm das 0er-Öl

Ansonsten ist das Castrol-Edge ein Uraltöl, welches lediglich durch einen guten Markentinggag einen neuen Namen bekommen hat.


LG

AktivBass

Fahre im AUM 5W40 von Shell Helix Ultra. Kann bisher nicht viel sagen, bin erst seit paar km damit Unterwegs. Es ist halt relativ günstig, 5l für 24€ bekommen.

MatzE46

Es geht ja nichtmal um die minimaltemperaturen. ein 0er Öl hat auch bei 10°C noch eine niedrigere Viskosität als ein 5er Öl. Das gilt auch für -5°C, die auch in DE erreicht werden.

Wie gesagt - im Betriebswarmem Zustand sollten sich ein 5W40 und 0W40 soziemlich gleich verhalten, nur beim Kaltstart zeigt das 0er Öl eben eine bessere Schmierfähigkeit. Deswegen wüsste ich nichts, was gegen ein 0W40 Öl zugunsten eines 5W40 Öl spricht.


Bezüglich des Castrol Edge kanns auch sein, dass ich mich völlig vertue. Jedenfalls gibts im 0W40 Bereich wohl nur sehr sehr wenige Öle, die sich tatsächlich Vollsynthetisch schimpfen dürfen, der Rest schafft die Normierung nicht. Auch das Mobil1 New Life ist als 0W40 kein echtes Vollsynthetisches Öl!

Finiss

Dem kann ich zustimmen! Das ist auch der Grund warum ich auf Castrol umgestiegen bin. Nur wo Vollsynthetisch drauf steht ist auch vollsynthetisch drin