[Gelöst] Domlager wechseln - Stoßdämpfer vorne ausbauen? - Seite 2

1,8turbo · 09.02.2013, 19:22

Hatte ich noch nie Probleme mit, man bekommt den Achsschenkel so auch runtergedrückt und kann somit den Dämpfer rausdrücken

Cornerback · 09.02.2013, 19:25

Zitat:

Zitat von jaganot

Gott bist du ne Pappnase. Warum eröffnest du nen Thread "Stoßdämpfer vorne ausbauen - Antriebswelle lösen?" wenn du die Domlager wechseln willst?? Eröffne das Nächste mal einfach nen Thread mit dem was du eigentlich machen willst...

weil der onkel meienr freundin inner werkstatt arbeitet und der ansicht war, der stoßdämpfer MUSS dafür raus

Asche auf mein Haupt

jaganot · 09.02.2013, 19:53

Zitat:

Zitat von Cornerback

weil der onkel meienr freundin inner werkstatt arbeitet und der ansicht war, der stoßdämpfer MUSS dafür raus

Asche auf mein Haupt

Is ja nich schlimm, schreib nur wie gesagt das nächste Mal genau was du machen willst weil dann bekommste evtl. sogar gleich die Passende Antwort...

fyre · 16.03.2013, 23:25

Nochmal zu der Mutter oben am Federbein. Was nehmt ihr zum lösen? Gekröpften 21 Ringschlüssel und 6er Inbus für die Ratsche?

Tobi102 · 16.03.2013, 23:33

Das da: PROXXON - 14-teiliger Spezialsatz, dann kannst oben den Inbus mit Drehmo gegenhalten.
Gekröpfter Ringschlüssel und Inbus auf Ratsche sollte auch gehen (sofern der Ringschlüssel stark genug gekröpft ist, dass du rankommst). Glaube die Größen sind aber SW22 und 7er Inbus wenn ichs richtig im Kopf hab.

madde87 · 16.03.2013, 23:38

@Norman
Habs letzten Mittwoch erst wieder gemacht...zum X-ten Mal. Is ganz easy

fyre · 17.03.2013, 02:35

Dann erzähl doch mal

22 hatte ich schonmal aufgesteckt, ist zu groß, soweit ich mich erinner und mehr als 6er Inbus passt da nicht rein. Wegen dem einen mal kaufe ich nicht erst so einen Satz Spezialwerkzeug

madde87 · 17.03.2013, 02:39

Zitat:

Zitat von fyre

Dann erzähl doch mal

22 hatte ich schonmal aufgesteckt, ist zu groß, soweit ich mich erinner und mehr als 6er Inbus passt da nicht rein. Wegen dem einen mal kaufe ich nicht erst so einen Satz Spezialwerkzeug

Komm mal vorbei und ich mach dir das

Oder ich komm bei Gelegenheit mal rum...

fyre · 17.03.2013, 02:46

Will ja Traggelenke, Stabigummis etc machen. Ist also nicht in 5min erledigt und Wagen ist auch noch aufgebockt in der Garage

Wenn ichs morgen Nachmittag schaffe, quatschen wir nochmal.

jaganot · 17.03.2013, 09:14

Also ich hab zum lösen der Mutter bei den OEM Domlagern den Inbus und nen gekürtzten Kerzenschlüssel von ner Simmich den ich dann mit nem Franzosen festhalte. Is zwar n bissel russisch aber funktioniert super. Jetzt bei den Pololagern langt n gekröpfter Ringschlüssel...

fyre · 17.03.2013, 14:29

Genau so hab ichs gestern auch probiert, kam das bei rum:

Billig Werkzeug

John Deere 6930 · 17.03.2013, 14:47

Nee, DAS ist Spezialwerkzeug

cl4w · 17.03.2013, 15:11

Man nehme eine 21er Langnuss, steck dadurch eine Ratsche mit passendem Inbus und dreht dann die Langnuss dann mit einem 22er Ring/Gabelschlüssel oder zur Not auch mit einem Engländer.
Mit so einem Ikea Inbusschlüssel kommt man am Auto nicht weit.

ninjajumbo · 17.03.2013, 15:25

Oder man verwendet einen Schlagschrauber.

Golf4@BRB · 17.03.2013, 15:29

Zitat:

Zitat von ninjajumbo

Oder man verwendet einen Schlagschrauber.

hat bei mir nix gebracht, war zu fest
ich hab ne aufgeschnittene langnuss dafür, da kannste nen inbus reinstecken, hab das bild aber irgendwie nich mehr davon :/
originalgröße is übrigens ne 21 schlüsselweite
mein eibach hatte dann aber auch ne 22 mutter

cl4w · 17.03.2013, 20:44

Zitat:

Zitat von ninjajumbo

Oder man verwendet einen Schlagschrauber.

Zum lösen ja, zum festschrauben sicher nicht.

Cornerback · 18.03.2013, 23:38

Zitat:

Zitat von cl4w

Zum lösen ja, zum festschrauben sicher nicht.

für beides n schlagschrauber genutzt, da leider das loch rundgedreht war, bevor sich die mutter bewegt hat -.-

VW-Mech · 18.03.2013, 23:49

Wenn man die Sachen beim Einbau nicht wie ein Geisteskranker anzieht,... und sich an die Drehmomentvrorgaben hält - gehts beim nächsten mal auch wieder zu lösen.

Greetz

Cornerback · 19.03.2013, 00:20

kein plan, sind vermutlich die seriendämpfer, die mutter war da dann ca 15 jahre drauf ^^ kein plan was die vor 15 jahren bei VW damit gemacht haben

HungrigerGolf · 19.03.2013, 00:33

meine karre warauch 11 jahre alt als ich das FW verbaut hab,mutter war zwar fest,ging aber gut ab!

Irgendwie bekomm ich für meine Dämpfer keine Spezialwerkzeug,hab da ne härteverstellung da passt nur n 10er maul im bestimmten winkel und den musste dann verkanten

hatte mir diesen koffer bestellt,hat nichts gepasst!

Stossdämpfer Werkzeug Set, 18tlg. bei Westfalia Versand Deutschland
Hab jetzt ne lange 11er Nuss und mit Dremel bearbeitet

Oder eben mit schlagschrauber und ohne gegenhalten :-)

19.03.2013, 00:33	- 40
HungrigerGolf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.03.2012 Golf Variant Edition Ort: Hamburg SouthSide Hamburg Verbrauch: Acht Cola Acht Bier Beiträge: 1.838 Abgegebene Danke: 144 Erhielt 104 Danke für 95 Beiträge	meine karre warauch 11 jahre alt als ich das FW verbaut hab,mutter war zwar fest,ging aber gut ab! Irgendwie bekomm ich für meine Dämpfer keine Spezialwerkzeug,hab da ne härteverstellung da passt nur n 10er maul im bestimmten winkel und den musste dann verkanten hatte mir diesen koffer bestellt,hat nichts gepasst! Stossdämpfer Werkzeug Set, 18tlg. bei Westfalia Versand Deutschland Hab jetzt ne lange 11er Nuss und mit Dremel bearbeitet Oder eben mit schlagschrauber und ohne gegenhalten :-) Geändert von HungrigerGolf (19.03.2013 um 00:36 Uhr)

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