Golf 4 1.6SR leerlauf unruhig und vibrieren/ruckeln spürbar

SiC91 · 07.05.2013, 15:51

Wie soll ich das sonst testen?

Pumesta · 07.05.2013, 16:07

Wie gesagt absprühen hat bei mir auch nichts gebracht!

Schau am besten an den verdächtigen Stellen nach. Dein Golf ist ja auch schon einige Tage alt, von daher bin ich mir ziemlich sicher das evtl. die Schläuche rissig sind.
Bei unserem Golf hat auch nur das abtasten und anschauen von jedem Schlauch Gewissheit gebracht.

Grüße

SiC91 · 10.05.2013, 13:52

Irgendwie hört es sich auch so an als würde irgendwo die Auspuffanlage undicht sein.
Kann es auch daran liegen?

Dennis Heinz · 10.05.2013, 15:21

Die Lambdasonde bekommt nur falsche Werte, wenn die aga vor Kat undicht ist.
Sprich am Abgaskrümmer, hosenrohr... Alles was nach Kat undicht ist ( msd/esd ) sollte das ganze nicht beeinflussen...

HungrigerGolf · 10.05.2013, 16:15

ich muss mich hier auch mal einklincken bevor ich neues thema aufmache...
Habe auch n 1.6
Wenn der länger steht geht die drehzahl hoch auf ca 1000 und fällt dann nach ner zeit wieder ab,geht dann wieder hoch
LMM hab ich schon getauscht
hab fehler im steuergerät 16555 kraftstoffbemessungssystem system zu mager

nun hab ich schon recht viel gelesen das es die Lambda sein könnte, könnte oder ist es die???

Ansaugsystem ist dich,alles gecheckt,drosselklappe ist auch gereinigt

Habe im Juli HU/AU wenn der fehler dann immer noch auftritt,könnte es probs geben bei der AU ?!

''nur mal so gefragt falls ich das problem bis dahin noch habe''

SiC91 · 11.05.2013, 00:16

Zitat:

Zitat von Dennis Heinz

Die Lambdasonde bekommt nur falsche Werte, wenn die aga vor Kat undicht ist.
Sprich am Abgaskrümmer, hosenrohr... Alles was nach Kat undicht ist ( msd/esd ) sollte das ganze nicht beeinflussen...

Okay.

Mir st auch aufgefallen das wenn ich die Klima einschalte das ganze weg ist.
Und was mir noch aufgefallen ist das manchmal die Temperaturanzeige ein wenig nach rechts wandert und dann wieder auf 90 Grad zurück geht.

Ist das normal?

VWSven · 11.05.2013, 09:21

Zu 99% der LMM ( Luftmengenmesser)

SiC91 · 11.05.2013, 13:42

Der wurde bei VW getauscht

Dennis Heinz · 11.05.2013, 15:44

Zitat:

Zitat von SiC91

Okay.

Mir st auch aufgefallen das wenn ich die Klima einschalte das ganze weg ist.
Und was mir noch aufgefallen ist das manchmal die Temperaturanzeige ein wenig nach rechts wandert und dann wieder auf 90 Grad zurück geht.

Ist das normal?

Also um nochmal zum luftmassenmesser zurück zu kommen...
Währe nicht das erste mal, dass ein neuer lmm Defekt ist...

Wenn Thermostat und Doppeltemperaturgeber in ordnung sind, sollte die Temperaturanzeige erstrecht im Normalbetrieb immer auf 90grad stehen...
Die Anzeige kompensiert Schwankungen zwischen ca. 80-100 Grad und zeigt diese als 90 grad an...

Wenn die Anzeige schwankt, könnte sich ein verschlissener Thermostat oder Doppeltemperaturgeber ankündigen...

In beiden Fällen kommt es zu diesen Fehlern...
-Doppeltemperaturgeber Defekt: Kombiinstrument und Motorsteuergerät bekommt falsche Temperaturwerte.
-Thermostat Defekt: Motor wird zu stark oder zu wenig gekühlt...

Wenn die Klima eingeschaltet wird, wird die Drehzahl um ca. 100u/min angehoben desweiteren muss der Motor mehr Leistung aufbringen, um den Kompressor anzutreiben. Dadurch kann sich das Problem mit dem niedrigen Leerlauf verringern...

SiC91 · 11.05.2013, 16:32

War bis jetzt bei 2 Tachos so. Also schließ ich mal einen Defekten Tacho aus.
Also die Nadel geht etwa ein Strich weiter und dann wieder zurück.

Könnte also ein defekter Doppeltemperaturgeber die Ursache sein?

HungrigerGolf · 12.05.2013, 00:29

muss nicht!
Der tempfühler ist bei mir neu!
Trotzdem hab ich ja die selben probleme wie du!

SiC91 · 12.05.2013, 01:56

Okay.

Wo könnte den überall undicht sein bzw wo könnte falschluft gezogen werden?

Dennis Heinz · 12.05.2013, 13:10

Praktisch an allen Schläuchen, bis auf die Wasserschläuche...
Aber ich behaupte jetz mal, dass die Anzeige nur so viel schwankt, wenn Temperaturgeber oder Thermostat ne Macke haben.

SiC91 · 12.05.2013, 13:15

Ja, aber der unruhiger Leerlauf.

ÖzSa · 11.07.2016, 13:18

[QUOTE=SiC91;2844316]Hallo

Hab ein Problem mit meinem Golf 4 1.6SR.
Er läuft unruhig im leerlauf und ruckelt/vibriert in gewissen Abständen.
Der LMM wurde schon gewechselt beim Freundlichen.

Hallo SiC 91

Selber Problem bei meine golf4 1.6SR
Haben sie rausgefunden? was wahr die Probleme?
Ich habe ausgelesen bei Werkstatt lamdersonde Fehler kommt getauscht trotzdem
Fehler immer noch da
Danke
Mfg
ÖzSa

DK2001 · 11.07.2016, 14:03

Hi ÖzSa, welchen Fehler gab es denn genau? "Lambdasonde" ist extrem weit gefächert und kann vieles bedeuten...

ÖzSa · 11.07.2016, 20:13

Zitat:

Zitat von DK2001

Hi ÖzSa, welchen Fehler gab es denn genau? "Lambdasonde" ist extrem weit gefächert und kann vieles bedeuten...

Hi
Bei mein golf4 1.6SR genau die selber proplem wie SIC91 hatte selber Motor
Auslesen wahr lamdersonde sagt der auslese gerät,nur bei kalten Motor leerlauf unruhig, wenn warm wird besser aber nicht ganz,
Danke
Mfg

DK2001 · 11.07.2016, 20:14

Das Diagnosegerät gibt noch viel mehr Informationen als "Lambdasonde". Außerdem gibt dir das Diagnosegerät einen unterstützenden Tipp und nicht direkt die richtige Antwort

Der genaue Fehlercode wäre hier weiterhin vorteilhaft.

turbo_lader · 04.08.2016, 21:12

Habt ihr eine Lösung für das Problem gefunden. Habe das gleiche Problem und weiß nicht mehr weiter. Habe ein neues Thema aufgemacht. LG Micha

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Pumesta Benutzer Registriert seit: 05.05.2010 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 73 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wie gesagt absprühen hat bei mir auch nichts gebracht! Schau am besten an den verdächtigen Stellen nach. Dein Golf ist ja auch schon einige Tage alt, von daher bin ich mir ziemlich sicher das evtl. die Schläuche rissig sind. Bei unserem Golf hat auch nur das abtasten und anschauen von jedem Schlauch Gewissheit gebracht. Grüße

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Dennis Heinz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.03.2011 Golf 4 1.8t Ort: Mannheim Verbrauch: Ca. 8.5l-10l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 3.062 Abgegebene Danke: 340 Erhielt 212 Danke für 175 Beiträge	Die Lambdasonde bekommt nur falsche Werte, wenn die aga vor Kat undicht ist. Sprich am Abgaskrümmer, hosenrohr... Alles was nach Kat undicht ist ( msd/esd ) sollte das ganze nicht beeinflussen...

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HungrigerGolf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.03.2012 Golf Variant Edition Ort: Hamburg SouthSide Hamburg Verbrauch: Acht Cola Acht Bier Beiträge: 1.838 Abgegebene Danke: 144 Erhielt 104 Danke für 95 Beiträge	ich muss mich hier auch mal einklincken bevor ich neues thema aufmache... Habe auch n 1.6 Wenn der länger steht geht die drehzahl hoch auf ca 1000 und fällt dann nach ner zeit wieder ab,geht dann wieder hoch LMM hab ich schon getauscht hab fehler im steuergerät 16555 kraftstoffbemessungssystem system zu mager nun hab ich schon recht viel gelesen das es die Lambda sein könnte, könnte oder ist es die??? Ansaugsystem ist dich,alles gecheckt,drosselklappe ist auch gereinigt Habe im Juli HU/AU wenn der fehler dann immer noch auftritt,könnte es probs geben bei der AU ?! ''nur mal so gefragt falls ich das problem bis dahin noch habe''

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12.05.2013, 13:10	- 33
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DK2001 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.01.2009 Golf 4 TDI Basis Ort: Osnabrück OS X 8990 Verbrauch: Mehr als genug Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1.538 Abgegebene Danke: 485 Erhielt 227 Danke für 189 Beiträge	Hi ÖzSa, welchen Fehler gab es denn genau? "Lambdasonde" ist extrem weit gefächert und kann vieles bedeuten...

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