Golf IV TDI Pumpe Düse leerlauf unruhig

sebastian32289 · 02.05.2010, 21:39

Guten Abend erstmal an alle.

Fahre nen Golf IV BJ 2000 1.9TDI 85kW Pumpe Düse mit 162tkm aufm Tacho.
Seit nen paar Tagen habe ich das Problem das der Motor im Stand ab und zu unruhig läuft Drehzahl schwangt zwischen 900 und über 1000 U/min.
Hatte das Problem schonmal einer?

Bin um jede Hilfe dankbar

hateclaw · 02.05.2010, 21:42

eventuell luftmassenmesser (LMM)
fahr mal zum

und lass den fehlerspeicher auslesen, das hilft oft ^^

sebastian32289 · 02.05.2010, 21:52

Habe eben noch im Internet gelesen das es auch an einem Pumpe Düse Element liegen kann das wäre natürlich nicht so toll weil dann wirds ja teuer.

hateclaw · 03.05.2010, 13:51

fahr einfach mal zu vw und lass den fehlerspeicher auslesen, das müsste eigentlich kostenlos sein
wenn da nichts zu finden is sind hier die spezis aus dem forum gefragt

sebastian32289 · 03.05.2010, 20:26

War heute in der Werkstatt zum Fehlerspeicher auslesen das Ergebnis: im zweiten Zylinder ein Fehler mit dem Pumpe Düse Element. Kann man das reparieren oder muß das getauscht werden?

Babbel · 03.05.2010, 20:44

Zitat:

Zitat von sebastian32289

War heute in der Werkstatt zum Fehlerspeicher auslesen das Ergebnis: im zweiten Zylinder ein Fehler mit dem Pumpe Düse Element. Kann man das reparieren oder muß das getauscht werden?

Was genau für ein Fehler ?
Unterbrechung ? Aussetzer ?

Kann der Pumpedüse Kabelbaum sein, hatte ich auch mal.
Kann man selber tauschen, habe dazu ne Anleitung im Forum.
Man sollte nur wissen wie genau der Fehlercode heißt.

Link zu Anleitung setze ich hier gleich rein.

EDIT:
http://www.golf4.de/werkstatt/48552-...-erneuern.html

1,8turbo · 03.05.2010, 20:56

Man kann auch in den Messwerteblöcken schauen wie hoch die Leerlaufkorrekturgrösse ist. Ist diese mehr als 2,5mg/h is entweder das PDE platt oder Kompression des Zylinders nicht i.O.
Aber beantworte erstmal Babbel´s Fragen! Genauer Fehlercode

sebastian32289 · 03.05.2010, 21:21

Der Fehler lautete Regelgrenze überschritten Zylinder 2. Die Fehler Nummer habe ich leider nicht gesehen. Der Fehler trat gestern das erste mal auf kurz davor ging auch auf der Autobahn die ESP Lampe an, dann stand ich an einem Bahnübergang und die Drehzahl schwangte in 3min zweimal von 900 bis etwas über 1000 U/min.

sebastian32289 · 04.05.2010, 21:15

Habe mich dazu entschlossen den Wagen zu verkaufen habe in 23 Monaten fast 3500euros investiert und jetzt reichts mir. VW will für ein Pumpe Düse Element mit dem Kabelstrang und Einbau 980euros haben und das sehe ich nicht mehr ein.

hateclaw · 04.05.2010, 22:44

schade drum, aber ich würds genauso machen

hoffe du bleibst dem golf treu
jenachdem wer denv orher gefahren is is die karre hinüber, manchmal hat man glück, mal hat man pech

hab meinen polo der 9 hare alt war gekauft, da hatte der schon 174K drauf und is von azubis verheizt worden, und de rhat die 210K auch geschafft... und das mit ring dauerbetrieb

Muntafu · 04.05.2010, 23:22

Hallo,
hast du während diesen beschriebenen Drehzahlschwankungen auch blauen Dieselrauch aus dem Auspuff?

Mfg Mathias

Golf RiderX · 08.06.2010, 15:38

also ich habe heute meinen Kabelbaum gewechselt, der Wagen fährt sich eindeutig besser leider ist aber das ruckeln im Stand nicht weggegangen.

Woran könnte es noch liegen.

Golf RiderX · 09.06.2010, 11:48

Gestern noch richtig gecheckt wann der Motor unruhig läuft. Sobald ich etwas länger stehe dann fängt es an zu stottern im Stand.

Anschließend betätigte ich die Kupplung und das Ruckeln war weg ich vermute es kommt vom ZMS.

Leider kommt mir das etwas komisch vor, weil ich genau vor zwei Jahren mein ZMS mit der Kupplung wechseln ließ..

JonnyDEschike · 26.11.2010, 20:51

Hallo,
hast du während diesen beschriebenen Drehzahlschwankungen auch blauen Dieselrauch aus dem Auspuff?

hallo hab bei mir auch das problem fahre einen 1,9 tdi ARL 150 Ps und bei mir schwankt auch die drehzahl und es raucht beim stand also so blaulich sieht es schon aus und morgens springt er jetzt bei der kälte auch ein bisschen komisch an. Weiss jemand was das sein kann war noch nicht beim fehlerauslesen. Danke im Vorraus !!

02.05.2010, 21:39	- 1
sebastian32289 Neuer Benutzer Registriert seit: 02.05.2010 Sharan 1.8T HF Verbrauch: 12 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 5 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Golf IV TDI Pumpe Düse leerlauf unruhig Guten Abend erstmal an alle. Fahre nen Golf IV BJ 2000 1.9TDI 85kW Pumpe Düse mit 162tkm aufm Tacho. Seit nen paar Tagen habe ich das Problem das der Motor im Stand ab und zu unruhig läuft Drehzahl schwangt zwischen 900 und über 1000 U/min. Hatte das Problem schonmal einer? Bin um jede Hilfe dankbar

02.05.2010, 21:42	- 2
hateclaw your poverty bothers me Registriert seit: 23.01.2010 Lexus IS250 Sport Ort: Aachen Motor: 2.5 4GR-FSE V6 153KW/208PS Verbrauch: 5 Bier, 3 Schnaps Beiträge: 2.279 Abgegebene Danke: 169 Erhielt 94 Danke für 58 Beiträge	eventuell luftmassenmesser (LMM) fahr mal zum und lass den fehlerspeicher auslesen, das hilft oft ^^

02.05.2010, 21:52	- 3
sebastian32289 Neuer Benutzer Registriert seit: 02.05.2010 Sharan 1.8T HF Verbrauch: 12 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 5 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Habe eben noch im Internet gelesen das es auch an einem Pumpe Düse Element liegen kann das wäre natürlich nicht so toll weil dann wirds ja teuer.

03.05.2010, 13:51	- 4
hateclaw your poverty bothers me Registriert seit: 23.01.2010 Lexus IS250 Sport Ort: Aachen Motor: 2.5 4GR-FSE V6 153KW/208PS Verbrauch: 5 Bier, 3 Schnaps Beiträge: 2.279 Abgegebene Danke: 169 Erhielt 94 Danke für 58 Beiträge	fahr einfach mal zu vw und lass den fehlerspeicher auslesen, das müsste eigentlich kostenlos sein wenn da nichts zu finden is sind hier die spezis aus dem forum gefragt

03.05.2010, 20:26	- 5
sebastian32289 Neuer Benutzer Registriert seit: 02.05.2010 Sharan 1.8T HF Verbrauch: 12 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 5 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	War heute in der Werkstatt zum Fehlerspeicher auslesen das Ergebnis: im zweiten Zylinder ein Fehler mit dem Pumpe Düse Element. Kann man das reparieren oder muß das getauscht werden?

03.05.2010, 20:56	- 7
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Man kann auch in den Messwerteblöcken schauen wie hoch die Leerlaufkorrekturgrösse ist. Ist diese mehr als 2,5mg/h is entweder das PDE platt oder Kompression des Zylinders nicht i.O. Aber beantworte erstmal Babbel´s Fragen! Genauer Fehlercode

03.05.2010, 21:21	- 8
sebastian32289 Neuer Benutzer Registriert seit: 02.05.2010 Sharan 1.8T HF Verbrauch: 12 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 5 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Der Fehler lautete Regelgrenze überschritten Zylinder 2. Die Fehler Nummer habe ich leider nicht gesehen. Der Fehler trat gestern das erste mal auf kurz davor ging auch auf der Autobahn die ESP Lampe an, dann stand ich an einem Bahnübergang und die Drehzahl schwangte in 3min zweimal von 900 bis etwas über 1000 U/min.

04.05.2010, 21:15	- 9
sebastian32289 Neuer Benutzer Registriert seit: 02.05.2010 Sharan 1.8T HF Verbrauch: 12 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 5 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Habe mich dazu entschlossen den Wagen zu verkaufen habe in 23 Monaten fast 3500euros investiert und jetzt reichts mir. VW will für ein Pumpe Düse Element mit dem Kabelstrang und Einbau 980euros haben und das sehe ich nicht mehr ein.

04.05.2010, 22:44	- 10
hateclaw your poverty bothers me Registriert seit: 23.01.2010 Lexus IS250 Sport Ort: Aachen Motor: 2.5 4GR-FSE V6 153KW/208PS Verbrauch: 5 Bier, 3 Schnaps Beiträge: 2.279 Abgegebene Danke: 169 Erhielt 94 Danke für 58 Beiträge	schade drum, aber ich würds genauso machen hoffe du bleibst dem golf treu jenachdem wer denv orher gefahren is is die karre hinüber, manchmal hat man glück, mal hat man pech hab meinen polo der 9 hare alt war gekauft, da hatte der schon 174K drauf und is von azubis verheizt worden, und de rhat die 210K auch geschafft... und das mit ring dauerbetrieb

04.05.2010, 23:22	- 11
Muntafu Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.06.2008 Porsche GT3 3.8 Ort: Schruns Beiträge: 260 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 5 Beiträge	Hallo, hast du während diesen beschriebenen Drehzahlschwankungen auch blauen Dieselrauch aus dem Auspuff? Mfg Mathias

08.06.2010, 15:38	- 12
Golf RiderX Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.12.2007 Golf IV 1.9 149PS PD AXR Ort: Frankfurt Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 496 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	also ich habe heute meinen Kabelbaum gewechselt, der Wagen fährt sich eindeutig besser leider ist aber das ruckeln im Stand nicht weggegangen. Woran könnte es noch liegen.

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09.06.2010, 11:48	- 13
Golf RiderX Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.12.2007 Golf IV 1.9 149PS PD AXR Ort: Frankfurt Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 496 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Gestern noch richtig gecheckt wann der Motor unruhig läuft. Sobald ich etwas länger stehe dann fängt es an zu stottern im Stand. Anschließend betätigte ich die Kupplung und das Ruckeln war weg ich vermute es kommt vom ZMS. Leider kommt mir das etwas komisch vor, weil ich genau vor zwei Jahren mein ZMS mit der Kupplung wechseln ließ..

26.11.2010, 20:51	- 14
JonnyDEschike Neuer Benutzer Registriert seit: 24.11.2010 Golf 4 1,9 TDI ARL Ort: Wuppertal W:WA:35 Verbrauch: 6 Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 21 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo, hast du während diesen beschriebenen Drehzahlschwankungen auch blauen Dieselrauch aus dem Auspuff? hallo hab bei mir auch das problem fahre einen 1,9 tdi ARL 150 Ps und bei mir schwankt auch die drehzahl und es raucht beim stand also so blaulich sieht es schon aus und morgens springt er jetzt bei der kälte auch ein bisschen komisch an. Weiss jemand was das sein kann war noch nicht beim fehlerauslesen. Danke im Vorraus !!