Vanilla-Thunder

Hey Leute, hab ein Problem mit meinem R.
Wenn er kalt ist und ich den Golf warmfahre und somit ganz normal beschleunige bockt der Golf richtig so ab 1800- 2500 U/Min. er bremst dann richtig ab und bockt wenn ich halt leicht gas gebe. Wenn ich dann noch zusätzlich den Punkt treffe beim Schalten hat er richtig rein.
Ganz schlimm ist es wenn er kalt ist, wenn er seine Temperatur hat, hat er es nicht mehr ganz so schlimm man kann es aber noch merken. Unter Volllast macht er es nicht.
Dazu ist mir noch aufgefallen, dass er das Gas schlecht annimmt, beim leichten Gas geben kommt zwar das Pedal leicht aber vom Motor kommt keine Reaktion, und bei weiterem durchtreten haut er wieder voll rein und kommt nicht so leicht, wie ich gas gebe.

Hoffe ich habe es euch einigermaßen verständlich erklärt, und ihr könnt mir helfen.

Dobermann3887

LMM?
Drosselklappe mal gereinigt?

Vanilla-Thunder

Also ein Lämpchen geht nicht an im Tacho.
Drosselklappe habe ich noch nicht gereinigt. Weiß garnicht wie das so geht, gibt es da vielleicht eine Anleitung für ?

Dobermann3887

Ja lasse ich dir gleich zukommen wenn ich in der FH sitze.
Ist super einfach.

Luftmassenmesser (LMM) zeigt auch keinen Fehler an und soll nach R32 Fahrer Meinungen alle 20tkm gewechselt werden (Kosten 130€ glaube ich und dauert 7 Minuten)

Bräuchte einmal deine E-mail per PN

PYROHANSALIVERPOOL

hab zwar nen v5 aber die selben symptome gehabt und hab auch lmm getauscht und dk gereinigt und danach lief er wie neu..

Vanilla-Thunder

Ja okay dann will ich das mal machen. Wie war das noch wen ich den Stecker vom LMM abziehe? Läuft er dann besser oder schlechter um das zu testen ob der defekt ist.

didgeridoo

Wenn du den LMM abziehst wird er vielleicht sogar besser laufen.
Probier das mal aus!
Dann geht das Motorsteuergerät in ein Notlaufprogramm weil es keine Werte mehr vom LMM bekommt.
Wenn der dann besser läuft, kannst du davon ausgehen, dass der Luftmassenmesser kaputt ist und falsche Werte liefert.

Was soll es bringen bei einem R32 die Drosselklappe zu reinigen?
Der hat weder eine Kurbelgehäuseentlüftung, die vor der Drosselklappe reinbläst, noch eine Abgasrückführung.
Die Drosselklappe wird auch nach 200.000km noch strahlen wie neu.

Drosselklappe reinigen ist nur ein heißer Tipp für die 1.4er und 1.6er z.B.

Vanilla-Thunder

Wenn ich den lmm tausche kann ich ja gleich mal in der drosselklappe schauen wie es dort aussieht. Hab es ja dann schon so gut wie auseinander.

Müsste der dann nicht komplett schlecht laufen? Und nicht nur in einen bestimmten Bereich. Oder ist das egal?

Dobermann3887

Sag das nicht mit der Drosselklappe.
Meine sah nach 20tkm auch net gut aus.
Klar, nicht wie manche hier wenn ich mir die anschaue aber bedeckt war sie ;-)

Schaden kann es nicht und vor allem in Verb. mit dem neuen LMM, das die Werte sich zurücksetzen, Drosselklappe sich neu anlernt,...

sibbelysalat

Hast den Fehler beheben könenn mit nem neuen LMM?

Vanilla-Thunder

hey
ja er läuft schon etwas besser, neuer LMM ist drin und die drosselklappe hab ich auch sauber gemacht.
vor ein paar wochen ist eine zündspule neu gekommen am ersten zylinder.

macht aber immer noch etwas zicken wenn ich aus einem höheren gang gas gebe. das aber auch nur so bis 2500/3000 U/Min. danach kommt erst was und das auch durchgehend.

cabrio79

Überprüfe mal, ob das Schaltsaugrohr arbeitet....

Hosh204

bei kälte/feuchtigkeit hatte ich das auch!!
bei mir wars der zündspulenblock!
bei dir sind die ja einzelns gesteckt! sprüh mal wasser rauf und guck obs blitz

Vanilla-Thunder

wo finde ich das und wie überprüfe ich das ??

hat er nicht nur wenn es kalt und nass ist.

cabrio79

Haube öffenen.
Motor starten und schauen, ob die Walze im vorderen Bereich der Ansaugbrücke (als dem Schlossträger zugewand) sich bewegt.

an der Fahrerseite sitzt der Aktuator, der ausfährt und die Walze dreht.

Am besten noch von jemanden etwas gas geben lassen, denn im Übergang von Leerlauf zur erhöhten Drehzahl verdreht es sich auch.


Grüße...

Vanilla-Thunder

okay werde ich mal mit dem kollegen machen, der kennt sich da auch etwas mehr aus wie ich..
dazu ist noch gekommen das die lüfter nicht angehen. nicht die von der clima und für den motor auch nicht. stand vor ein paar tagen auf 130 grad und war am kochen ohne ende. die sicherungen über der batterie sind in ordnung und die sicherung für den lüfter auch.