Wenn es nur im kalten Zustand ist, könnte es daran liegen, dass irgendwas nicht zu 100% dicht/fixiert ist. Um diese Theori zu untermauern, müsse das Geräusch im warmen Zustand verschwinden, weil sich das Teil dann "ausgedehnt hat". Vielleicht in Richtung Auspuff mal checken.
Hatte letztens den Fall, dass die Schrauben der Schelle, die das vordere und hintere Auspuffstück zusammenhält, nicht mehr ordtlich fest waren. Dadurch war das Teil bem Kaltstart total am Dröhnen (erhöhte Leerlaufdrehzahl). Wenn der Wagen allerdings warm war, hatte sich das Metall soweit "ausgedehnt", dass es wieder i.O. war.
Geändert von Terrex (04.06.2013 um 18:20 Uhr)
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