Federn von Lesjoförs, Hinten tiefer als Vorn

[mair44]

Hallo!

Habe vor geraumer Zeit Lesjoförs Federn verbaut (stimmen mit den original Federn überein).

Das Ergebnis: Spaltmaß zwischen Reifen Oberkante und Kotflügel Unterkante:
Vorderachse: 8 cm
Hinterachse: 5 cm

Das Fahrzeug sieht aus, als ob ich zu schwer beladen bin.

Gibt es eine kostengünstige Lösung für neue Federn?
Habe mich beim VW schlau gemacht, die Original Federn kosten ein Schw....-Geld.
Möchte aber nicht nocheinmal das gleiche Problem mit den Nachbauten haben.

Bin beim AHW-Shop fündig geworden - Original VW Tieferlegungssatz (angeblich Eibach)um € 135,--.
Die Tieferlegung wird aber mit meiner fix verbauten Anhängerkupplung nicht harmonisieren. Zumal ich ein Häuslbauer bin und oft mit Hänger unterwegs bin.
Also doch lieber Serien-Federn!

Bin für Vorschläge sehr dankbar.

Danke!

Gerhard

[xidriver]

Hier im Forum sollten originale Federn problemlos für kleines Geld zu bekommen sein. Gefühlte 95% fahren hier doch tiefer rum. Sonst ist die eibach-Lösung auch absolut alltagstauglich, selbst mit Hänger. Hab im Vari selbst 35er Federn drin, die Hängergeschichte ist da absolut kein Thema.

[mair44]

Bin da wirklich unsicher bezüglich der Tieferlegung und Anhänger. Bei dem VW-Tieferlegungssatz spricht man von 25-30 mm tiefer als original.

Bei deinen 35er Federn sind es 35 mm tiefer! Bin ich da richtig?

Wieviel Abstand zwischen Rad und Kotflügel ist dann bei dem VW-Tieferlegungssatz noch?

Werde heute noch mal zum VW fahren und fragen, wieviel genau die Original SerienFedern kosten.

[1,8turbo]

Die Farbmarkierungen haben aber gepasst oder hast du dich nach den Pr Nummern gerichtet?

[mair44]

Habe mich nach den Teilenummern vom Freundlichen gerichtet. Die alten Federn habe ich leider schon geschrottet. Konnte damals aber leider keine Farbmarkierung erkennen - waren zu vergammelt.

Hab heute den Typenschein durchforstet und da steht bei den höchst. zul. Achslasten: Va 970 kg und Ha 910 kg

Bei den Tieferlegungssätzen muss man ja auf die Achslasten achten oder? Vorallem bei der Va, da die verschiedenen Motortypen anders schwer sind.

[Razor00014]

Jawoll! So ist es.
Ich meine es betrifft aber immer nur die VA wegen der Achslast.
Jenachdem ob 4,5 oder 6 Zylinder. Ob Benziner oder Diesel.

Aber bei Federn, so habe ich die Erfahrung gemacht.. hängt der Arsch immer! =(
Ich habe es durch "Tieferlegungs-Domlager" ausgeglichen.

[mair44]

Ja, aber mein Heck ist einfach zu tief. Werde morgen ein Bild einfügen, dann könnt ihr es sehen, wie ich es meine. Ich war gestern nochmal beim Freundlichen und da verlangt der wirklich ca. € 80 (ohne Steuer, Preis-Nachlaß schon abgezogen) pro Feder.

Das ist wirklich ein Wucher!

Bin am Überlegen, ob ich den Tieferlegungssatz vom AHW-Shop bestelle. Kostet € 135,- für alle 4 Federn. Meine Angst ist dennoch groß, dass ich zu tief werde, und es Schwierigkeiten bei meinem Anhängerbetrieb macht.

Mich würd wirklich interessieren, wieviel Platz nach dem Tieferlegungssatz (angeblich -25 - 30 mm) im Radkasten noch bleibt.

Danke!

PS: Werde morgen einige Bilder einstellen!

[Razor00014]

Also bei 30mm Tiefer haste noch Platz im Radkasten.
Ich habe 35mm verbaut und mein Karren war komplett voll mit Betonsäcken..
Es hat bei mir nix geschliffen oder aufgesetzt. Und der hing wirklich tief.

Du kannst dir auch von Weitec ein Höherlegungskit kaufen.
Kostet ab 55€

EDIT:
Gibt es (glaube ich) in 20, 25 und 30mm