Kriechstrom

JOKI567 · 11.02.2021, 18:33

Grüß euch
habe nach einigem suchen wohl nun einen Teil des Übels gefunden. Wenn ich die 14er Sicherung( Innenbeleuchtung und Fensterheber) ziehe dann ist alles gut.
Nur weiß ich jetzt ja immer noch nicht was genau es ist.... habe mir gedacht ich mach mal alle Birnchen raus, bis auf eins.... und beobachte weiter.....und dann wieder eins und so fort....
Oder was meint ihr, kann mir zwar gut helfen, aber mit dem Messgerät hab ich noch keine Freundschaft geschlossen

Gruß Joki

ratbaron · 11.02.2021, 19:12

Hast du eine Leuchte im Kofferraum ?

JOKI567 · 11.02.2021, 19:31

ja, aber sie gehen alle aus....

ratbaron · 11.02.2021, 20:39

mach mal die im Kofferraum raus und teste

Schlupf · 12.02.2021, 17:01

Bei Stichwort "Kofferraum" geht bei mir auch eine Leuchte im Kopf an und mir erscheint das Bild von den "Gummidurchführungen der Hecklappe". Schau mal dort rein, denn da könnte auch einiges los sein.
Aber bitte erst bei wärmeren Termperaturen an die Sache ran gehen, sonst bricht mehr kaputt als nötig!
Solange kannste die Sicherung raus lassen, denke ich!

Noch als Info: Das KSG gibt die +12 Spannung für alle Innenleuchten auf der Ader rot/blau aus. Diese Ader findest Du überall wieder. Im KSG selbst gab es auch schon vermehrt kalte Lötstellen und somit kann auch da etwas faul sein!
Auf rot/blau liegt an den Leuchten +12Volt an und über die Masse wird dann geschaltet. Soll heißen, dass die Microschalter eben auch nur Massepotential schalten. Sowas muß man wissen, damit man bei Messungen nicht falsche Schlüsse zieht.
In vielen Fällen ist ein kleiner "KFZ-Prüftstift mit Anschußleitung und Krokoklemme" besser als ein Multimeter, denn über den Prüftstift mit seiner Soffitte belastet man auch gleich die Schaltung.

Falls da jetzt Fragen kommen:
Ich habe keine Anteile an der Vermarktung dieser Dinger, jedoch finde ich sie genial für viele Sachen.
Link: https://www.google.de/search?ei=hqUm...4dUDCAw&uact=5

11.02.2021, 18:33	- 1
JOKI567 Neuer Benutzer Registriert seit: 14.04.2014 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kriechstrom Grüß euch habe nach einigem suchen wohl nun einen Teil des Übels gefunden. Wenn ich die 14er Sicherung( Innenbeleuchtung und Fensterheber) ziehe dann ist alles gut. Nur weiß ich jetzt ja immer noch nicht was genau es ist.... habe mir gedacht ich mach mal alle Birnchen raus, bis auf eins.... und beobachte weiter.....und dann wieder eins und so fort.... Oder was meint ihr, kann mir zwar gut helfen, aber mit dem Messgerät hab ich noch keine Freundschaft geschlossen Gruß Joki

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11.02.2021, 19:31	- 3
JOKI567 Neuer Benutzer Registriert seit: 14.04.2014 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ja, aber sie gehen alle aus....

11.02.2021, 20:39	- 4
ratbaron Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2018 Golf IV Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 3.018 Abgegebene Danke: 1.494 Erhielt 680 Danke für 588 Beiträge	mach mal die im Kofferraum raus und teste

12.02.2021, 17:01	- 5
Schlupf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.09.2007 Golf 4 Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.417 Abgegebene Danke: 1.152 Erhielt 533 Danke für 418 Beiträge	Bei Stichwort "Kofferraum" geht bei mir auch eine Leuchte im Kopf an und mir erscheint das Bild von den "Gummidurchführungen der Hecklappe". Schau mal dort rein, denn da könnte auch einiges los sein. Aber bitte erst bei wärmeren Termperaturen an die Sache ran gehen, sonst bricht mehr kaputt als nötig! Solange kannste die Sicherung raus lassen, denke ich! Noch als Info: Das KSG gibt die +12 Spannung für alle Innenleuchten auf der Ader rot/blau aus. Diese Ader findest Du überall wieder. Im KSG selbst gab es auch schon vermehrt kalte Lötstellen und somit kann auch da etwas faul sein! Auf rot/blau liegt an den Leuchten +12Volt an und über die Masse wird dann geschaltet. Soll heißen, dass die Microschalter eben auch nur Massepotential schalten. Sowas muß man wissen, damit man bei Messungen nicht falsche Schlüsse zieht. In vielen Fällen ist ein kleiner "KFZ-Prüftstift mit Anschußleitung und Krokoklemme" besser als ein Multimeter, denn über den Prüftstift mit seiner Soffitte belastet man auch gleich die Schaltung. Falls da jetzt Fragen kommen: Ich habe keine Anteile an der Vermarktung dieser Dinger, jedoch finde ich sie genial für viele Sachen. Link: https://www.google.de/search?ei=hqUm...4dUDCAw&uact=5

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