Cornerback

Hi,

ich habe ein super Angebot für nen 1.6er Bj. 99, schon mit verstärktem Getriebe und wenig gelaufen. Außerdem vollausstattung.

Allerdings ist laut Verkäufer der Klimakompressor defekt. Habe es noch nicht besichtigt, aber er soll wohl geklappert/gepoltert haben. Er hat dann die Climatronic sofort abgeschaltet und is inne Werkstatt, wo man ihm sagte, dass der Kompressor hinüber sei.

Wie stelle ich fest, ob sich der Kompressor festgefressen hat oder ob es nur die Magnetkupplung ist?

Falls er sich festgefressen hat, mit welchen Kosten ist fürs Spülen etc. zu rechnen (Aus-/Einbau mach ich selbst, Teile besorge ich auch)?

Schonmal vielen Dank m Voraus

Thorben

1,8turbo

Kannst probieren ihn per Hand zu drehen. Kosten sind halt unterschiedlich, spühlen kann auch nicht jede Werkstatt

Cornerback

Ok, wenn er noch gut is lässt er sich von hand drehen?! Danke schonmal.

1,8turbo

Vielleicht merkst du es kratzen oder ob er schwergängig läuft. Andere Prüfmöglichkeit fällt mir nicht ein

Loop118

Ich hab noch nen klimakompressor da den ich günstig abzugeben hätte

Cornerback

Dann schonmal vielen Dank für die Tipps. Fahre so um 13:00 hin und seh mir den Wagen an.

Werden sollche Kompressor-Probleme im Fehlerspeicher abgelegt?

@1,8turbo: wo dran dreh ich dann? An der Magnetkupplung? Riemenscheibe ist ja nicht gekoppelt wenn die Climatronic aus is...

@Loop118: ich melde mich wenn ich mehr weiß

1,8turbo

Ja klar an der Kupplung nein wird nicht abgelegt.

Cornerback

So, hab ihn mir angesehen. Die Magnetkupplung inner Mitte lässt sich ohne Wiederstand drehen. Ist das n gutes Zeichen? Oder kann die auch einfach im Eimer sein?

1,8turbo

Zumindest is es nicht fest. Klar kann er trotzdem defekt sein. Hast mal angemacht und zugeschalten?

Cornerback

nope, hab mich net getraut :/

werde den wagen aber wohl am montag kaufen, dann bringe ich genaueres in erfahrung

derSero

Is doch typisches VW Problem.
Die Kompressoren fressen und machen dann halt starke geräusche.
Spülen wird wohl so um die 100€ kosten.
Erneuern musst du dann Kompressor, Trockener und das Expansionsventil.

Cornerback

Wenn die Magnetkupplung sich drehen lässt, aber die Mutter sich nicht mitdreht, kann ich davon ausgehen, dass der Kompressor festgefressen und die Verzahnung zerrieben ist, oder? :P

1,8turbo

Jop. Kannst ja mal versuchen mit nem Ringschlüssel zu drehen

Cornerback

mit ringschlüssel ganz leicht drehbar. aber kp obs daran liegt, dass die mutter lose is, oder ob es mitdreht. baue ihn am WE aus wenn ich den ZR etc neu mach. dann weiß ich mehr

Cornerback

Update: Verzahnung der Welle war weg, Austauschkompressor für 170€ is drin.

Neu befüllt is auch und kühlt wie sau

Golf4-BlackDevil-GTI

was hast du für einen gekauft? habe momentan auch das prob das der Kompressor im A... ist Werstatt sagte 500 € ein neuer

Cornerback

einen von AVA Cooling über daparto.de ? Autoteile Preisvergleich aus über 10 Millionen Teilen. Hat 165€ gekostet.

Golf4-BlackDevil-GTI

danke werde die Tage mal ein bestellen

Mandy93

Hallo mein Klimakompressor ist auch kaputt :/ Mein Kumpel hat noch einen rumliegen und würde mir den so geben. Jetzt meine Frage sind alle Klimakompressoren gleich? oder gibt es unterschiedliche beim Golf 4? Und was muss ich beachten wenn ich den wechsle? Kann ich den einfach ausbauen oder muss ich vorher was machen? Weil auf dem ganzen System ist ja hoher Druck oder? Danke schonmal

1,8turbo

Vergleich die Teilenummern und die Steckerform. System MUSS vorher abgesaugt werden, niemals bei gefülltem System die Leitungen lösen