18.07.2013, 10:26
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 28.05.2011 Golf 4 Ort: NRW GT Verbrauch: 6.8 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00
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|  bekannte gelbe Lampe
Hallo, da bei mir in der Leitung vom Luftsacksteuergerät zum Luftsack ein Kabelbruch aufgetreten ist, würde mich mal interessieren ob jemand weiß ob man diese Leitung einzeln beim freundlichen kaufen kann und wenn ja, ob man die Leitungen einfach so aus dem Stecker auspinnen kann... LG Mike |
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18.07.2013, 12:01
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| Feinstauberzeuger  Registriert seit: 04.03.2010 TüЯbö-Di3s3l-Wi3s3L Ort: Zentrum der Macht Verbrauch: ca. 6L ColaBier. Je nach Laune :-)
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Löten?
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18.07.2013, 12:05
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| Administrator  Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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18.07.2013, 12:25
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 17.07.2013 Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01
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- batterie abklemmen - "dich" erden ( SEHR wichtig, wegen statischer aufladung ! ) - stecker ziehen - kabelenden blank machen - schrumpfschlauch drüber ziehen - enden verlöten - schrumpfschlauch über die lötstelle ziehen - mit fön den schlauch darüber schrumpfen - "dich" wieder reden ( auch wieder SEHR wichtig !! ) - stecker wieder vebinden - batterie anklemmen feddisch ! |
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18.07.2013, 16:12
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 28.05.2011 Golf 4 Ort: NRW GT Verbrauch: 6.8 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00
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besten Dank für die Antworten... Das was mir am löten etwas problematisch erscheint ist das ich nen Stück kabel raustrennen muß und dann dazwischen löten muß. Durch die dann mehrere Lötstellen und anderes Kabel wird sich ja dann der Wiederstand erhöhen. Währe dann die Frage welche Toleranzen das STRG zuläßt?! LG Mike |
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18.07.2013, 21:01
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| Feinstauberzeuger Registriert seit: 04.03.2010 TüЯbö-Di3s3l-Wi3s3L Ort: Zentrum der Macht Verbrauch: ca. 6L ColaBier. Je nach Laune :-)
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18.07.2013, 21:17
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 28.05.2011 Golf 4 Ort: NRW GT Verbrauch: 6.8 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00
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Lötstellen, anderes (vll etwas dickeres Kabel) Wie sieht es denn mit lötverbindern aus? kann man diese denn auch verwenden? LG Mike |
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18.07.2013, 22:02
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| Feinstauberzeuger Registriert seit: 04.03.2010 TüЯbö-Di3s3l-Wi3s3L Ort: Zentrum der Macht Verbrauch: ca. 6L ColaBier. Je nach Laune :-)
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| Zitat:
 Neeejee. Das verhält sich wie mit nem Wasserschlauch. Wenn du nen größeren Wasserschlauch nimmst passt mehr Wasser mit einmal durch bzw. das Wasser fließt leichter durch weil der WIDERSTAND nicht mehr so groß is wie wenn du das Wasser durch nen dünnen Schlauch pumpst. Genau so ist das auch in der Elektrik. Je dünner der Leiter desto größer der Widerstand weil die freibeweglichen Ladungsträger alle durch einen kleinen Querschnitt wollen... Ich persönlich halte von diesen Verbindern NIX. Löten, isolieren und gut... | |
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18.07.2013, 22:35
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 28.05.2011 Golf 4 Ort: NRW GT Verbrauch: 6.8 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00
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naja gut, dann mal danke für die Antworten, dann werde ich mich am Wochenende mal dranbegeben und mein Glück versuchen... LG Mike |
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21.07.2013, 18:42
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 28.05.2011 Golf 4 Ort: NRW GT Verbrauch: 6.8 Motor: 1.4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00
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So, hab heute die Kabel gelötet... Hat funktioniert! Danke für eure Hilfe! |
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25.07.2013, 11:57
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 28.05.2009 Bora Ort: Erwitte SO PK-1305 Verbrauch: ~7l Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 -
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Mal so nebenbei ... natürlich erhöht sich der Widerstand einer Leitung! Ist sogar bei normalen Steckverbindungen so. Bei CanBus-Arbeiten darf deshalb auch nur pro Leitung maximal 3mal repariert werden und das in einem bestimmten Abstand und Verdrillung und bla bla bla ... ich schweife ab. Vernünftige Crimpverbindungen sind genauso gut wie eine Lötstelle, zumal diese erst einmal gut gemacht sein muss! Aber schön dass es funktioniert hat |
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Linear-Darstellung
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