Golf 4 R32 Springt schlecht an und Drehzahl anfangs erhöht.

Gjoni94 · 22.08.2013, 15:47

Hallo,
Hab letzte Woche den Golf 4 R32 von meinem Bruder zum Geburtstag bekommen.

Mir ist aufgefallen wenn der Motor kalt ist springt er nicht gut an (längeres halten der Zündung notwendig).
Danach ist die Drehzahl so bei 1200 oben für ca. 20sek. oder ich lasse ein wenig die Kupplung los und dann sinkt sie.

Doch wenn der Motor warm ist dann springt er ganz normal an und Drehzahl ist von Anfang an gut.

Habt ihr da einige Erfahrungen damit?

22.08.2013, 16:03

Vermutlich der Mikroschalter in der Türe

Gjoni94 · 22.08.2013, 16:14

Zitat:

Zitat von blue_avicularia

Vermutlich der Mikroschalter in der Türe

habe gelesen das wenn der kabutt wäre.. würde es auch nicht anzeigen das die türe offen ist? be mir zeigt ers aber an. ist das so?

majestic12 · 22.08.2013, 16:24

das die drehzahl bei kaltstart im ersten moment so hoch ist normal , und wenn er danach von allein wieder runterregelt iss alles i.O. !!
das mit dem anspringen liegt vielleicht an den zündkerzen die evtl. gewechselt werden müssen (nur eine vermutung) oder am benzin (kein super+ getangt sondern nur normales super benzin) !!

aber jetzt mal im ernst , was hat das mit dem mikroschalter in der tür zu tun ???

Gjoni94 · 22.08.2013, 16:30

Zitat:

Zitat von majestic12

das die drehzahl bei kaltstart im ersten moment so hoch ist normal , und wenn er danach von allein wieder runterregelt iss alles i.O. !!
das mit dem anspringen liegt vielleicht an den zündkerzen die evtl. gewechselt werden müssen (nur eine vermutung) oder am benzin (kein super+ getangt sondern nur normales super benzin) !!

aber jetzt mal im ernst , was hat das mit dem mikroschalter in der tür zu tun ???

Ich tanke 98 Oktan. ist auch vorgeschrieben wegen leistungsoptimierung von Sportec. Das mit dem Mikroschalter hab ich auch schon gelesen das wenn die Tür geöffnet wird die Benzinpumpe nicht direkt anspringt.

Cornerback · 23.08.2013, 09:41

Dann mach doch mal die Tür auf und hör ob die anspringt. Weiß nicht genau wies beim R32 is, aber bei meinem 1.6er hört man die surren wenn man die Fahrertür öffnet...

23.08.2013, 21:56

Es kann mehrere Gründe haben...
- Batterie ist bald am Ende (vll. die einzelnen Kammern öffnen und nachsehen, wie hoch der Flüssigkeitsstand ist)
- Zündkerzen/Kabel
- Anlasser (Beim Anlassen ein "Nachpfeifen" wenn der Motor angesprungen ist)
- Zu wenig Sprit/Gemisch falsch
usw.

VW-Mech · 23.08.2013, 22:34

... schlechtes anspringen und erhöhter Leerlauf -> Kühlmittelsensor...

freezy · 24.08.2013, 01:43

Ich wuerde auch die Batterie vermuten. Kannst Sie ja mal in einer Bosch-Werkstatt testen lassen oder noch einfacher, nimmst eine vom Kollegen. (Am besten mit gleicher Ampere Zahl - glaube so zwischen 69 & 71A).

Ich vermute durch die schwache Batterie springt dein Wagen schlecht an und dadurch das Sie (ich vermute) ''schwach'' ist steigt im Leerlauf die Drehzahl, da die Batterie (intensiver) geladen wird als sonst, weil wegen AKKU LEER ^^

Lichtmaschine und so.

War bei mir so, als mein Golf ne laengere Zeit in der Garage schlief!

Probieren geht ueber studieren.

22.08.2013, 15:47	- 1
Gjoni94 Benutzer Registriert seit: 20.08.2013 Golf IV R32 Verbrauch: min. 12l Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 31 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Golf 4 R32 Springt schlecht an und Drehzahl anfangs erhöht. Hallo, Hab letzte Woche den Golf 4 R32 von meinem Bruder zum Geburtstag bekommen. Mir ist aufgefallen wenn der Motor kalt ist springt er nicht gut an (längeres halten der Zündung notwendig). Danach ist die Drehzahl so bei 1200 oben für ca. 20sek. oder ich lasse ein wenig die Kupplung los und dann sinkt sie. Doch wenn der Motor warm ist dann springt er ganz normal an und Drehzahl ist von Anfang an gut. Habt ihr da einige Erfahrungen damit?

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23.08.2013, 21:56	- 7
18GTIT Gast Beiträge: n/a	Es kann mehrere Gründe haben... - Batterie ist bald am Ende (vll. die einzelnen Kammern öffnen und nachsehen, wie hoch der Flüssigkeitsstand ist) - Zündkerzen/Kabel - Anlasser (Beim Anlassen ein "Nachpfeifen" wenn der Motor angesprungen ist) - Zu wenig Sprit/Gemisch falsch usw.

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VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.084 Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.786 Danke für 4.477 Beiträge	... schlechtes anspringen und erhöhter Leerlauf -> Kühlmittelsensor...

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