hi
so, habe heute mal ausgiebig mit der vag-com rum gespielt.
mein ladedruck unter vollast ist bei 2,2 bar. Hammer oder ?
kanns zwar auch nicht glauben, habe das aber nen paar mal getestet und war immer wieder so.
ohne chip war ich bei knapp 2 bar.
und der soll-ladedruck war im verhältniss zum voll-lastdruck auch dem entsprechend hoch.
nun weiß ich halt nicht, ob es an den düsen liegt( ob größere düsen = größerer ladedruck bedeutet).
kann ja mal die exel tabelle on stellen, wenn gewünscht.
kann man mal echt viel auslesen. sogar tankinhalt. na ja egal.
was mir halt noch fehlt ist das drehmoment, da weiß ich nicht wie das messen geht.
hätte mal nen bischen auskunft, wenn da doch einer nen plan von hat.
ps.
ist nen tdi, alh,90 pferdchen, agr tot, 216ner düsen, anderer lmm, offener luffi mit kaltluft zufuhr
|