Golf 4 geht aus ! Bitte um Hilfe !!!

Ossi Nico 1982 · 02.10.2013, 22:07

Hallo, ich habe folgendes Problem,

mein Golf 4 BJ 2002, 1,6, 16 V Motorkennbuchstabe: AZD hat auf der Autobahnfahrt ein kurzes Rucken von sich gegeben, dann bei der Weiterfahrt auf der Autobahn sehr ruckartige Gasannahme. Nächste Abfahrt runter, die Drehzahl fiel so weit runter, dass er ausging. Auto konnte noch zwei mal gestartet werden, danach sprang er nicht mehr an.
Fehlerspeicher hat keinen Fehler hinterlegt. Bei einer erneuten Ausmessung zeigte er 16555 Bank 1 Gemisch zu mager an, vermutlich Folgefehler??

Benzinpumpe habe ich auf Verdacht gewechselt. Leider keine Besserung.
Nachdem die Drosselklappe gereinigt und neu eingestellt wurde sowie das AGR - Ventil gereinigt wurde, lief er. Leider aber nur bis zur nächsten Abbiegung !! Wer weiß Rat...??!! Vielen Dank im Voraus.

cornholio · 02.10.2013, 23:12

Luft, Zündfunken und Sprit dann läuft der Motor - hat mein Opa damals immer gesagt.

Also:
- Luft sollte er vermutlich schon irgendwie bekommen (solange der Luftfilter nicht wirklich ganz zu ist)
- Zündfunken. Hm dass alle Zündkerzen ihren Geist aufgeben ist eher unwahrscheinlich. Hat der 16V ein Zündmodul (Zündverstärker?) für alle Zylinder wie der 1.8t?
-Sprit. Hier würde ich als erstes ansetzen.
Benzinfilter mal angeguckt/gewechselt? nicht dass du durch niedrigen Benzinstand irgend nen Mist aus dem Tank angesaugt hast? Was mir sonst noch einfällt: ist der Tank vielleicht eingebeult? Habe mal von einem Fall gehört wo die Tankbelüftung zu saß, wodurch Unterdruck im Tank entstanden ist und kein Sprit mehr gefördert werden konnte.

RedGTI · 02.10.2013, 23:34

In den meisten Fällen wars wohl Falschluft bei dem Fehler.

@ Corn: meinst du die Leistungsendstufe? Die hat nur der AGU.

Ossi Nico 1982 · 04.10.2013, 11:04

Hallo,

vielen Dank ersteinmal für die schnellen Antworten. Ich hatte ja geschrieben, dass das AGR-Ventil gereinigt wurde (in der Werkstatt!!!). Das war wohl nicht der Fall! Ich habe es gestern selber ausgebaut und gesehen, dass es nicht mehr gangbar war

Es klemmten Stücke dazwischen ! Hatte leider gestern keine Zeit mehr, alles wieder einzubauen.
Ich werde mich wieder melden, ob es geklappt hat!
VG

02.10.2013, 22:07	- 1
Ossi Nico 1982 Neuer Benutzer Registriert seit: 02.10.2013 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Golf 4 geht aus ! Bitte um Hilfe !!! Hallo, ich habe folgendes Problem, mein Golf 4 BJ 2002, 1,6, 16 V Motorkennbuchstabe: AZD hat auf der Autobahnfahrt ein kurzes Rucken von sich gegeben, dann bei der Weiterfahrt auf der Autobahn sehr ruckartige Gasannahme. Nächste Abfahrt runter, die Drehzahl fiel so weit runter, dass er ausging. Auto konnte noch zwei mal gestartet werden, danach sprang er nicht mehr an. Fehlerspeicher hat keinen Fehler hinterlegt. Bei einer erneuten Ausmessung zeigte er 16555 Bank 1 Gemisch zu mager an, vermutlich Folgefehler?? Benzinpumpe habe ich auf Verdacht gewechselt. Leider keine Besserung. Nachdem die Drosselklappe gereinigt und neu eingestellt wurde sowie das AGR - Ventil gereinigt wurde, lief er. Leider aber nur bis zur nächsten Abbiegung !! Wer weiß Rat...??!! Vielen Dank im Voraus.

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02.10.2013, 23:12	- 2
cornholio Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.05.2010 Verbrauch: 7,7L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 593 Abgegebene Danke: 14 Erhielt 71 Danke für 47 Beiträge	Luft, Zündfunken und Sprit dann läuft der Motor - hat mein Opa damals immer gesagt. Also: - Luft sollte er vermutlich schon irgendwie bekommen (solange der Luftfilter nicht wirklich ganz zu ist) - Zündfunken. Hm dass alle Zündkerzen ihren Geist aufgeben ist eher unwahrscheinlich. Hat der 16V ein Zündmodul (Zündverstärker?) für alle Zylinder wie der 1.8t? -Sprit. Hier würde ich als erstes ansetzen. Benzinfilter mal angeguckt/gewechselt? nicht dass du durch niedrigen Benzinstand irgend nen Mist aus dem Tank angesaugt hast? Was mir sonst noch einfällt: ist der Tank vielleicht eingebeult? Habe mal von einem Fall gehört wo die Tankbelüftung zu saß, wodurch Unterdruck im Tank entstanden ist und kein Sprit mehr gefördert werden konnte.

02.10.2013, 23:34	- 3
RedGTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.11.2012 Golf 4 GTI Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 386 Abgegebene Danke: 62 Erhielt 53 Danke für 49 Beiträge	In den meisten Fällen wars wohl Falschluft bei dem Fehler. @ Corn: meinst du die Leistungsendstufe? Die hat nur der AGU.

04.10.2013, 11:04	- 4
Ossi Nico 1982 Neuer Benutzer Registriert seit: 02.10.2013 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 2 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo, vielen Dank ersteinmal für die schnellen Antworten. Ich hatte ja geschrieben, dass das AGR-Ventil gereinigt wurde (in der Werkstatt!!!). Das war wohl nicht der Fall! Ich habe es gestern selber ausgebaut und gesehen, dass es nicht mehr gangbar war Es klemmten Stücke dazwischen ! Hatte leider gestern keine Zeit mehr, alles wieder einzubauen. Ich werde mich wieder melden, ob es geklappt hat! VG

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