Automatikgetriebe schaltet teilweise nicht*Fehlerspeicher ausgelesen*

Menne · 27.09.2013, 17:22

Moin,
bei dem Golf 1,9 TDI GKB: GNY spinnt teilweise die Automatik.
Das heisst, machmal legt er die Gänge etwas ruckartig ein bzw schaltet beim Gasgeben verzögert hoch.

Vor ein paar Tagen wollte das getriebe morgens nch dem Losfahren garnicht hochschalten. Erst nach einem Neustart gin es dann wieder.

Woran kann es liegen ?

Drehmomentwandler?
Falls ja, ist es schwierig ( z.B. benötigt man Spezialwerkzeug) Diesen zu tauschen?

Danke für Eure Hilfe, Menne

franklin · 27.09.2013, 21:13

das sinnvollste wäre erst mal den Fehlerspeicher auszulesen

Gibhin · 28.09.2013, 03:05

Und mal schauen ob du was zum thema schlupf findest...ich tippe eher auf den schieberkasten. Sprich: komplette revision des automatikgetriebes.

Menne · 01.10.2013, 21:08

Habe mal den Fehlerspeicher auslesen lassen:
- Fehler Bremslichtschalter
- Geber für Getriebetemperatur unplausibel
- Gangüberwachung unplausibel

sabotaGe · 01.10.2013, 23:03

1. Fehler Bremslichtschalter
Hast du die Bremse einmal betätigt vor dem Auslesen? Wenn nicht brauchst du den nicht beachten. Ist ein Selbsttest vom System, nach Betätigung erlischt der Fehler.

2. Tempgeber Getriebe wechseln

3. Gangüberwachung hört sich nicht so gut an. Da weiß ich gerade nicht wo man als erstes ansetzt.

Würde alle Signale bzw. Geber die das GetriebeSTG braucht auf Funktion testen. Ganz wichtig ist auch der LMM! Wie alt ist der? Viele zerstören sich das Getriebe wegen defektem LMM.

Asco · 01.10.2013, 23:29

Irgendwelche Reparaturen zuletzt daran gewesen?
Ölverlust am Gertiebe, oder wann wurde der Ölstand mal zuletzt geprüft und eingestellt?
MfG

PS: Der Wandler ist das beständigste Teil, ich habe noch nie einen kaputten gesehen.

RedGTI · 01.10.2013, 23:38

Getriebeölkühler mal geprüft? Evtl mischt sich das Kühlwasser mit dem Getriebeöl.

Menne · 05.10.2013, 21:16

Kann es auch sein das es am Kabelbaum oder ähnlichem liegt?
Frage deshalb, weil nach einem Motor-Neustart ja das Problem meistens erstmal weg ist, er normal schaltet und dann später neu auftritt.

Achso, noch was: Wenn man von P auf D schaltet wird oft der Gang erst garnicht eingelegt bzw man merkt das Einlegen des Ganges nicht ( was sich ja sonst durch ein gaaanz leichtes "Rucken" bemerkbar macht).

Menne · 18.11.2013, 22:49

Inzwischen wurde ein Ölwechsel durchgeführt. Das alte Öl wurde regelrecht als "Brühe" bezeichnet. Hat aber keine Besserung gebracht.

Kann beim Steuergerät des Getriebes etwas defekt sein? Sozusagen ein Relais welches Meldung in Bezug auf die Temperatur gibt?
Wäre nur eine Idee falls es sowas gibt, da er immer nur in den ersten 2 Minuten nach dem Starten nicht schaltet.

Menne

27.09.2013, 17:22	- 1
Menne Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.04.2010 Golf IV Beiträge: 116 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Automatikgetriebe schaltet teilweise nichtFehlerspeicher ausgelesen Moin, bei dem Golf 1,9 TDI GKB: GNY spinnt teilweise die Automatik. Das heisst, machmal legt er die Gänge etwas ruckartig ein bzw schaltet beim Gasgeben verzögert hoch. Vor ein paar Tagen wollte das getriebe morgens nch dem Losfahren garnicht hochschalten. Erst nach einem Neustart gin es dann wieder. Woran kann es liegen ? Drehmomentwandler? Falls ja, ist es schwierig ( z.B. benötigt man Spezialwerkzeug) Diesen zu tauschen? Danke für Eure Hilfe, Menne Geändert von Menne (01.10.2013 um 21:39 Uhr)

05.10.2013, 21:16	- 8
Menne Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.04.2010 Golf IV Beiträge: 116 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Kann es auch sein das es am Kabelbaum oder ähnlichem liegt? Frage deshalb, weil nach einem Motor-Neustart ja das Problem meistens erstmal weg ist, er normal schaltet und dann später neu auftritt. Achso, noch was: Wenn man von P auf D schaltet wird oft der Gang erst garnicht eingelegt bzw man merkt das Einlegen des Ganges nicht ( was sich ja sonst durch ein gaaanz leichtes "Rucken" bemerkbar macht). Geändert von Menne (06.10.2013 um 01:05 Uhr)

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Gibhin fucking Panda! Registriert seit: 19.07.2007 Beiträge: 5.309 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 278 Danke für 181 Beiträge	Und mal schauen ob du was zum thema schlupf findest...ich tippe eher auf den schieberkasten. Sprich: komplette revision des automatikgetriebes.

01.10.2013, 21:08	- 4
Menne Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.04.2010 Golf IV Beiträge: 116 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Habe mal den Fehlerspeicher auslesen lassen: - Fehler Bremslichtschalter - Geber für Getriebetemperatur unplausibel - Gangüberwachung unplausibel

01.10.2013, 23:03	- 5
sabotaGe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.08.2013 R32 Ort: Paderborn PB R 3232 Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 166 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	1. Fehler Bremslichtschalter Hast du die Bremse einmal betätigt vor dem Auslesen? Wenn nicht brauchst du den nicht beachten. Ist ein Selbsttest vom System, nach Betätigung erlischt der Fehler. 2. Tempgeber Getriebe wechseln 3. Gangüberwachung hört sich nicht so gut an. Da weiß ich gerade nicht wo man als erstes ansetzt. Würde alle Signale bzw. Geber die das GetriebeSTG braucht auf Funktion testen. Ganz wichtig ist auch der LMM! Wie alt ist der? Viele zerstören sich das Getriebe wegen defektem LMM.

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Asco Gesperrt Registriert seit: 20.04.2008 Beiträge: 5.148 Abgegebene Danke: 67 Erhielt 101 Danke für 89 Beiträge	Irgendwelche Reparaturen zuletzt daran gewesen? Ölverlust am Gertiebe, oder wann wurde der Ölstand mal zuletzt geprüft und eingestellt? MfG PS: Der Wandler ist das beständigste Teil, ich habe noch nie einen kaputten gesehen.

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RedGTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.11.2012 Golf 4 GTI Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 386 Abgegebene Danke: 62 Erhielt 53 Danke für 49 Beiträge	Getriebeölkühler mal geprüft? Evtl mischt sich das Kühlwasser mit dem Getriebeöl.

18.11.2013, 22:49	- 9
Menne Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.04.2010 Golf IV Beiträge: 116 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Inzwischen wurde ein Ölwechsel durchgeführt. Das alte Öl wurde regelrecht als "Brühe" bezeichnet. Hat aber keine Besserung gebracht. Kann beim Steuergerät des Getriebes etwas defekt sein? Sozusagen ein Relais welches Meldung in Bezug auf die Temperatur gibt? Wäre nur eine Idee falls es sowas gibt, da er immer nur in den ersten 2 Minuten nach dem Starten nicht schaltet. Menne

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