1.9 TDI 90 PS Anlasser ausbauen

vierer · 29.11.2013, 09:41

Hallo, bin selten hier,

aber bräuchte mal Hilfe. Der Anlasser dreht nicht mehr. Batterie ist geladen.

Erst hat noch der Magnetschalter geklickt, doch jetzt ist nichts mehr.

Wollte den Ausbau selber machen, doch ohne hochheben oder aufbocken gehts

wohl nicht. Und drunterlegen macht mein Rücken nicht mit. Gibts Bilder für den

Ausbau und was muß alles demontiert werden?

Ernst

vierer · 29.11.2013, 09:43

MKB ist ALH.

didgeridoo · 29.11.2013, 10:48

Motorhaube auf, Anlasser raus, neuen Anlasser rein und starten

Nein, ganz so einfach ist es nicht. Wenn du aber dafür eine Anleitung brauchst und nicht mal die Möglichkeit hast den Wagen hochzubocken und drunter zu liegen, dann lass den Anlasser besser in einer Werkstatt wechseln.

Übrigens:
Die billigen "eBay-Anlasser" sind meistens schon ab Werk zu schwach für die Diesel Motoren. Kauf einen neuen Anlasser von BOSCH, Hella, Valeo oder direkt von VW.

Wo kommst du denn her?
Vielleicht kann dir ja ein User hier aus dem Forum für eine Kiste Bier helfen?

vierer · 29.11.2013, 10:57

Ja, danke,

bin in Gladenbach bei Marburg in Mittelhessen.

Ricoz · 29.11.2013, 14:06

Unterfahrschutz muss ab, Batterie samt Batteriekasten, die Plastikführung vom Kabelbaum der zum Anlasser und Lima geht dann kommt man an die Anlasserschrauben ran

vierer · 30.11.2013, 20:46

Anlasser gewechselt wie vorgeschlagen. War etwas Fummelei an der getriebeseitigen Schraube. Anschlussleitungen alle ok. Fehler am Anlasser selbst, Schleifkohlen/Kollektor/Magnetschalter? Anlasser für 134,-€ beim teilefreundlichen.

Danke für Eure Unterstützung!

Ernst

29.11.2013, 09:41	- 1
vierer Neuer Benutzer Registriert seit: 07.08.2010 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	1.9 TDI 90 PS Anlasser ausbauen Hallo, bin selten hier, aber bräuchte mal Hilfe. Der Anlasser dreht nicht mehr. Batterie ist geladen. Erst hat noch der Magnetschalter geklickt, doch jetzt ist nichts mehr. Wollte den Ausbau selber machen, doch ohne hochheben oder aufbocken gehts wohl nicht. Und drunterlegen macht mein Rücken nicht mit. Gibts Bilder für den Ausbau und was muß alles demontiert werden? Ernst

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29.11.2013, 09:43	- 2
vierer Neuer Benutzer Registriert seit: 07.08.2010 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	MKB ist ALH.

29.11.2013, 10:48	- 3
didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Motorhaube auf, Anlasser raus, neuen Anlasser rein und starten Nein, ganz so einfach ist es nicht. Wenn du aber dafür eine Anleitung brauchst und nicht mal die Möglichkeit hast den Wagen hochzubocken und drunter zu liegen, dann lass den Anlasser besser in einer Werkstatt wechseln. Übrigens: Die billigen "eBay-Anlasser" sind meistens schon ab Werk zu schwach für die Diesel Motoren. Kauf einen neuen Anlasser von BOSCH, Hella, Valeo oder direkt von VW. Wo kommst du denn her? Vielleicht kann dir ja ein User hier aus dem Forum für eine Kiste Bier helfen?

29.11.2013, 10:57	- 4
vierer Neuer Benutzer Registriert seit: 07.08.2010 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ja, danke, bin in Gladenbach bei Marburg in Mittelhessen.

29.11.2013, 14:06	- 5
Ricoz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.01.2011 Bora Ort: Sachsen Verbrauch: ca. 5,6 mit Standheizung über 6 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 898 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 172 Danke für 137 Beiträge	Unterfahrschutz muss ab, Batterie samt Batteriekasten, die Plastikführung vom Kabelbaum der zum Anlasser und Lima geht dann kommt man an die Anlasserschrauben ran

30.11.2013, 20:46	- 6
vierer Neuer Benutzer Registriert seit: 07.08.2010 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 4 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Anlasser gewechselt wie vorgeschlagen. War etwas Fummelei an der getriebeseitigen Schraube. Anschlussleitungen alle ok. Fehler am Anlasser selbst, Schleifkohlen/Kollektor/Magnetschalter? Anlasser für 134,-€ beim teilefreundlichen. Danke für Eure Unterstützung! Ernst

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