Probleme an der Vorderachse

Speedglas · 11.12.2013, 23:53

Hallo,

Habe seit kurzem, beim einschlagen ein knacken welches von links vorne kommt. (Domlager, Stoßdämpfergegend). Des weiteren haben sich vorne links und rechts die letzten 2cm des Reifenprofils auf der Radkasteninnenseite komplett verabschiedet. (Der Rest des Reifens liegt bei ca. 4,1mm). Woher kann diese Veränderung der Spurstellung kommen?

Bin für jeden sinnvollen Rat dankbar.

Liebe Grüße

Kris1337 · 12.12.2013, 06:59

Spurstangenkopf

Das klacken kommt wahrscheinlich davon das der schon ausgeschlagen ist... Und wahrscheinlich ist dein spurstangenkopf schon so breit, dass die Spur nicht mehr stimmt und dadurch die Reifen sich schief abfahren....
Hatte aber auch schon mal das Phänomen das es die Traggelenke waren....
Also ab in die Werkstatt und das Checken lassen...
Auf jeden fall, empfehle ich dir ne Achsvermessung! Nach der Reparatur.... Damit die Spur/sturtz wieder stimmt....

Wie steht dein Lenkrad beim Gradeausfahren? Schief oder Grade

?

Speedglas · 12.12.2013, 07:30

Zitat:

Zitat von Kris1337

Spurstangenkopf

Das klacken kommt wahrscheinlich davon das der schon ausgeschlagen ist... Und wahrscheinlich ist dein spurstangenkopf schon so breit, dass die Spur nicht mehr stimmt und dadurch die Reifen sich schief abfahren....
Hatte aber auch schon mal das Phänomen das es die Traggelenke waren....
Also ab in die Werkstatt und das Checken lassen...
Auf jeden fall, empfehle ich dir ne Achsvermessung! Nach der Reparatur.... Damit die Spur/sturtz wieder stimmt....

Wie steht dein Lenkrad beim Gradeausfahren? Schief oder Grade

?

Je nach Straßenbeschaffenheit, muss ich andauernd korrigieren, des weiteren habe ich tatsächlich das Gefühl, dass mein Lenkrad schief steht. Habe Domlager besorgt, da das knacken aus dieser Gegend stammt, jedoch glaube ich, dass das Problem mit der Spur auch von wo anders kommt. Vielen Dank für die rasche antwort.

Werkstatttermin habe ich schon

. Domlager und Querlenkergummis werden getauscht, Was kosten die Teile zum tausch des Spurstangenkopfes ca.?

Vielen Dank

Liebe Grüße

Cornerback · 12.12.2013, 09:39

Tausch direkt die Spurstangen komplett mit, die hinteren Gelenke schlagen auch gerne aus.

Kosten in guter Qualität (z.B.) Lemförder so ~40€ pro Spurstange.

Kris1337 · 12.12.2013, 12:28

Spurstangenköpfe Kosten nicht die Welt... Das wichtige in dein Fall ist, die achsvermessung

Speedglas · 12.12.2013, 13:14

Zitat:

Zitat von Cornerback

Tausch direkt die Spurstangen komplett mit, die hinteren Gelenke schlagen auch gerne aus.

Kosten in guter Qualität (z.B.) Lemförder so ~40€ pro Spurstange.

Danke für den Tipp, so langsam Frag ich mich was bei der Karre noch so alles auf mich zu kommt.

Naja nutz ja nichts

Speedglas · 17.12.2013, 13:10

Zitat:

Zitat von Speedglas

Danke für den Tipp, so langsam Frag ich mich was bei der Karre noch so alles auf mich zu kommt.

Naja nutz ja nichts

Jetzt weiss ich was es war. Spurstangen sind alle okay. Dafür brauchte ich Bremsen vorne komplett, Stoßdämpfer und Federn vorne komplett, Stabistangen vorne und die Domlager musste mein Mechaniker auch tauschen. Das kancken vorne links kam von den kaputten Domlagern. Allesin allem mit einbau und Teilen ca. 1000€ Reperaturkosten

Danke für eure Tipps und euer Engagment

Kris1337 · 17.12.2013, 14:52

Puhhh...
Hätte ich jetzt nicht gedacht... Eindeutig Fahrweise

Speedglas · 18.12.2013, 08:24

Zitat:

Zitat von Kris1337

Puhhh...
Hätte ich jetzt nicht gedacht... Eindeutig Fahrweise

Dann wars nicht meine Fahrweise. Hab das Auto erst seit 5000km

11.12.2013, 23:53	- 1
Speedglas Neuer Benutzer Registriert seit: 11.12.2013 Golf 4 Variant Carat 4Motion (Bj.03) & Golf 3 Cabrio Ort: Österreich Verbrauch: 6,9-7,5l Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 5 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Probleme an der Vorderachse Hallo, Habe seit kurzem, beim einschlagen ein knacken welches von links vorne kommt. (Domlager, Stoßdämpfergegend). Des weiteren haben sich vorne links und rechts die letzten 2cm des Reifenprofils auf der Radkasteninnenseite komplett verabschiedet. (Der Rest des Reifens liegt bei ca. 4,1mm). Woher kann diese Veränderung der Spurstellung kommen? Bin für jeden sinnvollen Rat dankbar. Liebe Grüße Geändert von Speedglas (12.12.2013 um 00:30 Uhr)

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Cornerback Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2011 Golf IV 1.6 8V Ort: Essen E - .. 1337 Verbrauch: 9,5L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.363 Abgegebene Danke: 149 Erhielt 448 Danke für 392 Beiträge	Tausch direkt die Spurstangen komplett mit, die hinteren Gelenke schlagen auch gerne aus. Kosten in guter Qualität (z.B.) Lemförder so ~40€ pro Spurstange.

12.12.2013, 12:28	- 5
Kris1337 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2012 VW Golf 4 1.9 TDI GTI Ort: Bad Freienwalde Verbrauch: - Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 1.146 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 80 Danke für 72 Beiträge	Spurstangenköpfe Kosten nicht die Welt... Das wichtige in dein Fall ist, die achsvermessung

17.12.2013, 14:52	- 8
Kris1337 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24.09.2012 VW Golf 4 1.9 TDI GTI Ort: Bad Freienwalde Verbrauch: - Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 1.146 Abgegebene Danke: 19 Erhielt 80 Danke für 72 Beiträge	Puhhh... Hätte ich jetzt nicht gedacht... Eindeutig Fahrweise

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