[Gelöst] Bremsflüssigkeitsbehälter undicht!

Cornerback · 29.01.2014, 23:29

Huhu,

Wollt heute inner freien Werke meine Bremsflüssigkeit wechseln lassen. Als die Druck auf den Behälter gegeben haben fing es unter dem Behälter an zu tropfen. Hat man dann am Behälter gewackelt floss es richtig raus.

Was is da hinüber? Die Dichtungen zwischen Behälter und Hauptbremszylinder?

Muss ich beim Ausbau des Bremsflüssigkeitsbehälters was beachten? Luft kann eigentlich nicht ins System kommen wenn die Bremsanlage ansonsten geschlossen ist, oder?

Lg

Thorben

1,8turbo · 29.01.2014, 23:48

Kannst du so ohne Probleme wechseln. Beim Passat platzen die immer

Cornerback · 29.01.2014, 23:52

Danke. Liegts eher an den Dichtungen oder am Behälter?

Und die haben mit 2 Bar durchgepumpt... is das ok oder zu viel?

1,8turbo · 29.01.2014, 23:57

Ui 2 bar is schon nicht ohne. Ich mach das mit max. 1bar. Beim Golf hatte ich da noch nie Probleme mit Undichtigkeit oder gerissenen Behälter

Cornerback · 30.01.2014, 00:02

Okay, werde da morgen mal anrufen und die bitten dazu mal stellung zu nehmen. Habe den verdacht dass der hohe druck schuld war ^^

Cornerback · 30.01.2014, 15:14

Update: neue Dichtungen gekauft, Werke angerufen, hingefahren. Die haben den Behälter abgesaugt, ausgebaut, Dichtungen rein, Anlage komplett entlüftet. Wieder mit 2 Bar aber diesmal war alles Dicht. Lag also an den Dichtungen.

Oh und zahlen musste ich nix

29.01.2014, 23:29	- 1
Cornerback Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2011 Golf IV 1.6 8V Ort: Essen E - .. 1337 Verbrauch: 9,5L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.363 Abgegebene Danke: 149 Erhielt 448 Danke für 392 Beiträge	[Gelöst] Bremsflüssigkeitsbehälter undicht! Huhu, Wollt heute inner freien Werke meine Bremsflüssigkeit wechseln lassen. Als die Druck auf den Behälter gegeben haben fing es unter dem Behälter an zu tropfen. Hat man dann am Behälter gewackelt floss es richtig raus. Was is da hinüber? Die Dichtungen zwischen Behälter und Hauptbremszylinder? Muss ich beim Ausbau des Bremsflüssigkeitsbehälters was beachten? Luft kann eigentlich nicht ins System kommen wenn die Bremsanlage ansonsten geschlossen ist, oder? Lg Thorben Geändert von Cornerback (30.01.2014 um 15:15 Uhr)

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1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Kannst du so ohne Probleme wechseln. Beim Passat platzen die immer

29.01.2014, 23:52	- 3
Cornerback Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2011 Golf IV 1.6 8V Ort: Essen E - .. 1337 Verbrauch: 9,5L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.363 Themenstarter Abgegebene Danke: 149 Erhielt 448 Danke für 392 Beiträge	Danke. Liegts eher an den Dichtungen oder am Behälter? Und die haben mit 2 Bar durchgepumpt... is das ok oder zu viel?

29.01.2014, 23:57	- 4
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Ui 2 bar is schon nicht ohne. Ich mach das mit max. 1bar. Beim Golf hatte ich da noch nie Probleme mit Undichtigkeit oder gerissenen Behälter

30.01.2014, 00:02	- 5
Cornerback Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2011 Golf IV 1.6 8V Ort: Essen E - .. 1337 Verbrauch: 9,5L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.363 Themenstarter Abgegebene Danke: 149 Erhielt 448 Danke für 392 Beiträge	Okay, werde da morgen mal anrufen und die bitten dazu mal stellung zu nehmen. Habe den verdacht dass der hohe druck schuld war ^^

30.01.2014, 15:14	- 6
Cornerback Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.09.2011 Golf IV 1.6 8V Ort: Essen E - .. 1337 Verbrauch: 9,5L Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2.363 Themenstarter Abgegebene Danke: 149 Erhielt 448 Danke für 392 Beiträge	Update: neue Dichtungen gekauft, Werke angerufen, hingefahren. Die haben den Behälter abgesaugt, ausgebaut, Dichtungen rein, Anlage komplett entlüftet. Wieder mit 2 Bar aber diesmal war alles Dicht. Lag also an den Dichtungen. Oh und zahlen musste ich nix

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