1,9 TDI ALH drückt nur bis ca. 3000U/min !?

[mco1.9tdi]

Hi Leute,
leider muss ich mich nun auch mal mit einem kleinen Problem an euch wenden.

Mein 1,9er TDI mit MKB: ALH drück nurnoch bis etwa 3000U/min.
Habe diese Problem aber schon etwas länger.
Im Normalfall läuft der Wagen wie gehabt - dreht nur eben nur bis 3000 - 3100. Höchstgeschwindigkeit des Wagens ist annäherd die selbe wie zuvor - keinerlei Mehrspritverbrauch oder abfallender Leistungsverlust ab 120Km/h oder sonstiges -> somit kann ich einen Lauf im Notlaufprogramm ausschliessen!

Fehlerspeicher ist ebenfalls leer.

Turbo denke ich ist ebenfalls in Ordnung, da der bis 3000 noch ein Lebenszeichen in Form von Zischen von sich gibt.



Ich habe ebenfalls gelesen, dass bei den 1,9er TDI die LMM anfällig sind bzw. gerne defekt sind - mein Wagen ist BJ 2001, hat mittlerweile 95000km drauf und noch den ersten LMM.



Kann das also der LMM sein???

Oder habt ihr noch andere Tipps?




Ich danke euch schonmal.
mfg,
Marcel

[Bihac]

Fehlerspeicher abfragen?

[mco1.9tdi]

fehlerspeicher ist leer

[Bihac]

wie meinste des mit dreht bis 3000 U/Min? dannach Leistungsabfall oder wie?

[mco1.9tdi]

also bis 3000 normal - danach nur noch sehr sehr träge - als ob der turbo keine luft mehr bekommt

[Bihac]

LMM kannst du mit dem Tester am besten prüfen. Ladedruck prüfen! (n75 Ventil evt.)

[mco1.9tdi]

was isn das fürn tester?

[Bihac]

VAG Tester. 01 Motorsteuerung, dann auf 08 Messwertblock anzeigen. da gibst du den kanal 010 ein. der muß im volllastbereich, das heißt zwischen 2500 und 3500u/min 840mg/h anzeigen.erreicht der den wert nicht dann ist er platt. ist der wert für ein serienfahrzeug, wenn er gechippt ist dann muß der wert locker zwischen 1100 und 1200mg/h liegen

[mco1.9tdi]

ok, danke - dann werd ich mal sehen, wo bzw. wer so einen tester hat.

[Bihac]

Auf die 10mg/r kommt es nicht an. Ich meine alles deutlich drunter 500, 600 mg/r.

[mco1.9tdi]

Zitat von -Robin-

Der Wert wird bei 3000u/min unter Volllast als Refferenz genommen und muss dann minimum 850mg/r betragen. Egal ob Serie oder Tuning!

http://www.golf4.de/user-helfen-user...te-stehen.html

Ich danke dir!

Hm...

ich weiß ja nicht aber mein ALH geht bei 3000 Umdrehungen schon sehr "zach" vorran...
Meistens schalte ich schon vor 3000... Hm...

lg

[Bihac]

Zitat von -Robin-

Sicher nicht, das hast Du Recht. Aber die gesamt-Aussage sollte schon einigermaßen passen.


Info: Statischer - Defekt Notlauf liegt bei 550mg/r je nach Motor/Softwarestand.

Ich glaube wenn dir ein Bäcker erzählt aus welchen Weizen und Zutaten und die ganze Zusammensetztung er seine Brote backt wirdst du auch kein plan haben. Meine damit die jungs hier die hilfe suchen sollten Anhaltspunkte reichen um weiter zu kommen mit Ihren Problemen. Es gibt immer Leute die es besser wissen. Ich finde meine Aussage hat gereicht damit er (mco1.9tdi) irgendwie weiter kommt. Ins detail wollte ich nicht weiter gehen, damit man eben als Laie eine Überblick hat. Aber Trotzdem Danke für deine Korrektur

[Bihac]

@ Robin..... Danke

[mco1.9tdi]

also das mit der refferenz bei 3000u/min 850mg/h ist ein guteranhaltspunkt - das versteht wirklich jeder - selbst ich. Es geht mir hierbei lediglich darum, den fehler/Problem groß einzugrenzen, wie z.b. der LMM.

Habe mich in der letzten Stunde ein wenig durchs Netz gelesen und es läuft meiner Meinung immer mehr darauf hinaus.


Folglich: erstmal Ladedruck prüfen - dann weitersehen - ggf. neuen LMM bestellen und hoffendlich wieder glücklich sein.


@xocean - der ALH geht aber bis 4000 locker hoch - ich komme ja momentan nichmal an die 3,5 ran - schau die mal div. Videos an, wo der Dregzahlmesser von standart alh´s gezeigt wird - da gaht schon was - und das auch deutlich über der 3000er Grenze!

[ANIL26]

Hi,

Ich habe exakt das gleiche Problem wie der TE. Ich hab schon den LMM stecker abgezogen zum testen und habe keine Veränderung gespürt, dass heißt das der LMM defekt ist oder?? Vmax 140-150kmh. Die Schläusche sind auch in Ordnung.

[nexus665]

Wenn das Fahrverhalten mit und ohne LMM ident ist, dann ja, dürfte der wohl was haben...testet doch einfach wie Robin sagt, so ein Diagnosekabel ist eine gute Investition.

lG