VW Bora Klackern im Motorraum 1.6 16v

[six400]

Habe seid längerem folgendes Problem

Klackern im Motorraum

Anfangs war es noch recht ok mittlerweile wird es jedoch schlimmer
wenn er warm wurde ging es meistens weg jetzt ist es des öfteren aber auch länger während der Fahrt zu hören.

https://www.youtube.com/watch?v=ax89wLR2jN4

-Was ist das?
-Was kann ich machen?
-Was brauch ich das es weg geht?

Keiner einen rat?

Hallo?

[derSero]

kommt es von vorne rechts aus dem Ventil vom Aktivkohlefilter?
Oder mehr aus der Richtung Zahnriemen?

[six400]

Kommt mehr von hinten

der Aktivkohlefilter Surrt auch ein wenig aber nur wenn man das Ohr direkt dran hält
aber das Laute klappern kommt eher von hinten....

um ehrlich zu sein kann ich es nicht genau orten meine aber mehr von hinten

[six400]

Hat noch einer Nen Tip

[Blackpitty]

ist auf jedenfall von was metallischem erzeugt.

Entweder es ist das Zweimassenschwungrad(hört sich so an, wie bei mir, als es kaputt war) oder es ist Ventil, Hydro Pleuelmäßig was, wobei das Geräusch dazu zu ungleichmäßig ist

Man bräuchte aber mehr Infos für eine Ferndiagnose.

-Bleibt die Taktzahl vom Geräusch gleich wenn du die Drehzahl erhöst oder wird es dann auch lauter und schneller?

-ist es hauptsächlich im stand und beim anfahren, oder auch in voller Fahrt?


Zum ZMS testen wenn das gleiche Problem besteht wie bei mir, mach mal den Test:

Motor an, so das das geklapper zu hören ist, dann trittst du die Bremse und lässt die getretene Kupplung mit eingelegtem 1. Gang vorsichtig schleifend kommen, bis sich der Motor fast abwürgt.

Wird es dann viel lauter und klappernder?

Da dein Geräusch so ungleichmäßig ist, tippe ich stark auf das ZMS, da das bei der Drehzahl im Stand die unrunde Schwingung vom Motor aufnimmt und wenn es kaputt ist eben so umher klappert...

Das Schwungrad sitzt zwar rechts vom Motor(wenn man davor steht) ist aber durchs Getriebe so abgeschottet, dass sich die Geräusche über die Kurbelwelle auf die linke Motorseite übertragen und dort umherklopfen und klackern, als würde einer mit nem Hammer einschlagen

Hier mal das Video zu meinem ZMS welches komplett kaputt war.

https://vimeo.com/30942364

https://vimeo.com/37864966

muss bei dir aber nicht zutreffen.

Geräusche und Ursachen ist immer ein großes Problem.

Man kann natürlich auch mit nem Schraubendreher und Ohr alles abhören, doch ist dies bei vielen Problemen nicht hilfreich, wenn wie bei mir sich das Geräusch so überträgt, dass es vom eigentlichen Problem ablenkt. Hatte zuerst auch die Keilriemenspannrolle gewechselt, da diese beim Abhören total das Schlaggeräusch wiedergegeben hatte, geändert hat das Neuteil aber nichts.

[six400]

Taktzahl bleibt gleich

Wenn ich starte ist es zu hören wenn ich kurz etwas mehr die Drehzahl erhöhe geht es kurzzeitig weg und wenn ich fahre meine ich es auch zu hören aber immer alles im gleichen takt.....

[six400]

So Klackern ist weg waren die Hydrostößel jetzt läuft er wieder Super Ruhig