GOlf 4 TDI spring schlecht an, Krafstoffzufuhrprobleme?

Edgar_ · 06.01.2013, 16:22

Hallo,
habe seit längerem ein Problem mit meinem Golf 1,9 TDI. Das Fahrzeug springt im Sommer sowie auch im Winter schlecht an, also es dauert einige Sekunden bis er an ist! Werkstatt meint das das Fahrzeug anscheind nicht richts Sprit bekommt. Habt Ihr da vielleicht eine Ahnung?

Mfg

stb · 06.01.2013, 18:54

Springt er auch schlecht an wenn du kurz nach dem Ausschalten gleich wieder startest?

Grüße

clippi · 06.01.2013, 19:33

Servus,
ich rede mal dazwischen.
Ich habe das von stb beschriebene Problem:

Auto springt bei Kaltstart schlecht an (1-3Sekunden orgeln).
Schalte ich das Auto sofort danach aus und starte sofort neu, springt er sofort an.
Schalte ich das Auto aus und starte es nach ca. 2 Stunden erneut, springt er ebenfalls sofort an.
Sofern das Auto länger steht (ausgeschaltet), muss ich wieder kurz orgeln.

@stb: Hast du einen konkreten Lösungsvorschlag?

danke im Voraus.
Gruß

m-race · 06.01.2013, 19:40

doppelfred...

http://www.golf4.de/
gruss

stb · 06.01.2013, 19:41

Naja, ich kann dir jetzt natürlich nicht 100% sagen woran das liegt

Aber schau dir mal die Kraftstoffversorgung an. Kann sein das dein Knackfrosch kaputt ist, dann läuft dir das Diesel zurück in den Tank wenn der Wagen Länger steht (8 Stunden am Stück oder so....).

Grüße

clippi · 06.01.2013, 19:44

@stb:
Symptome sind genau, wie von dir beschrieben.
Was meinst du mit Knackfrosch?

Edgar_ · 06.01.2013, 19:49

Hallo habe das mal gerade ausprobiert.
Ich habe den Wagen gestartet, ausgemacht und sofort wieder gestartet!
Beim 2.ten Start ging der Wagen noch schlechter an als beim 1sten Start!

m-race · 06.01.2013, 20:04

knackfrosch=rücklaufregelventil am difi

@Edgar:gibt es bei dir aussetzer oder ruckeln?
gruss

Edgar_ · 06.01.2013, 20:24

Hallo spüre kein ruckeln also sind es eher die Aussetzer

stb · 06.01.2013, 20:24

Um welchen Motor gehts eigentlich?
Pd oder vp?

Grüße

m-race · 07.01.2013, 00:39

VP steht hier im doppelthread: http://www.golf4.de/
dürfte ALH od. AGR sein

@Edgar:also aussetzer gibt es...bei welcher drehzahl kalt/warm sind die vorh. zieht er träger durch als früher, wie viele km hat die einspritzpumpe am buckel, wurde oder wird mit biodiesel gefahren?

beschreib uns das mal genauer

gruss

Kris1337 · 07.01.2013, 08:09

Bei mir war das Problem, dass der Anlasser schwach auf der Brust war, altersbedingt xD.

Edgar_ · 07.01.2013, 19:06

Hallo das er träger als früher zieht habe ich eigentlich nicht bemerkt. Das Fahrzeug hat um die 300000km gelaufen. Und egal ob der Motor kalt oder warm ist er startet immer schlecht. Ab und zu kommt es schon vor das es nicht gans so lange dauert

klinge · 09.01.2013, 09:49

Um welchen MBK handelt es sich?

Violin · 10.01.2013, 03:07

Hallo, hatte mal dasselbe Problem an meiem ehemaligen Seat Ibiza 1,9 SDI gehabt, der ist im Lauf einer Woche immer schlechter angeprungen (egal ob Motor oder Außentemperatur kalt oder warm). Der Fehler war, dass Falschluft gezogen wurde. Oben auf dem Kraftstofffilter saß ein kleines Ventil (oder was es auch immer ist), da war die Gummidichtung kaputt und deswegen hat der Motor Falschluft gezogen. Dieses Ventil und den Kraftstoffilter (da dieser auch schon getauscht werden sollte) ausgetauscht, und das Problem war behoben. Könnte natürlich sein, dass bei dem hier beschriebenen Fall auch von wo andes die Falschluft gezogen wird. Viel Erfolg!!!

Edgar_ · 10.01.2013, 18:37

So habe jetzt mal die Fahrzeugdaten

Modelljahr: 1999
Verkaufstyp: 1J1234
MKB: ALH
GKB: DQY

Und zu Violin, der Krafstoffilter wurde schon gewechselt hat minimal was gebracht!

Bora-1.9TDI · 12.05.2014, 03:53

ich grabe mal diesen fred mal aus.

habe ähnliche probleme mit meinem bora alh maschine.

bist du zu einer lösung gekommen?
bei mir sind ständig luftblasen im vorlauf zur esp.
was ich noch bemerkt habe ist, dass der difi nicht voll ist, aber auch nicht leer.
aussetzer und jegliches hat er nicht. einzig startprobleme.
wenn er läuft, dann ohne leistungseinbußen und der leerlauf ist auch seidenweich.

was mir noch aufgefallen ist, sind die leckölleitungen, die ziemlich porös sind.

mfg bora 19tdi

klinge · 12.05.2014, 08:15

Zitat:

Zitat von Bora-1.9TDI

ich grabe mal diesen fred mal aus.

habe ähnliche probleme mit meinem bora alh maschine.

bist du zu einer lösung gekommen?
bei mir sind ständig luftblasen im vorlauf zur esp.
was ich noch bemerkt habe ist, dass der difi nicht voll ist, aber auch nicht leer.
aussetzer und jegliches hat er nicht. einzig startprobleme.
wenn er läuft, dann ohne leistungseinbußen und der leerlauf ist auch seidenweich.

was mir noch aufgefallen ist, sind die leckölleitungen, die ziemlich porös sind.

mfg bora 19tdi

Er hat einen PD!

Bora-1.9TDI · 12.05.2014, 09:32

der hat einen alh, genauso wie meiner. und der alh ist eindeutig ein vep.

sieh dir mal seine letzte nachricht an. wo seine fahrzeugdaten stehen.

der 1.9 tdi 90 ps, baujahr 99, mkb alh ist eindeutig ein vep !!!!!

klinge · 13.05.2014, 23:32

Sorry, hab mich im thread geirrt!

06.01.2013, 16:22	- 1
Edgar_ Neuer Benutzer Registriert seit: 18.06.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 19 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	GOlf 4 TDI spring schlecht an, Krafstoffzufuhrprobleme? Hallo, habe seit längerem ein Problem mit meinem Golf 1,9 TDI. Das Fahrzeug springt im Sommer sowie auch im Winter schlecht an, also es dauert einige Sekunden bis er an ist! Werkstatt meint das das Fahrzeug anscheind nicht richts Sprit bekommt. Habt Ihr da vielleicht eine Ahnung? Mfg

07.01.2013, 00:39	- 11
m-race Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.10.2012 G4 Vari.Highline Ort: Wien Verbrauch: economisch-sportlich in Stadt und Land Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 293 Abgegebene Danke: 31 Erhielt 23 Danke für 20 Beiträge	VP steht hier im doppelthread: http://www.golf4.de/ dürfte ALH od. AGR sein @Edgar:also aussetzer gibt es...bei welcher drehzahl kalt/warm sind die vorh. zieht er träger durch als früher, wie viele km hat die einspritzpumpe am buckel, wurde oder wird mit biodiesel gefahren? beschreib uns das mal genauer gruss Geändert von m-race (07.01.2013 um 00:42 Uhr)

07.01.2013, 19:06	- 13
Edgar_ Neuer Benutzer Registriert seit: 18.06.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 19 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo das er träger als früher zieht habe ich eigentlich nicht bemerkt. Das Fahrzeug hat um die 300000km gelaufen. Und egal ob der Motor kalt oder warm ist er startet immer schlecht. Ab und zu kommt es schon vor das es nicht gans so lange dauert Geändert von Edgar_ (07.01.2013 um 19:26 Uhr)

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clippi Neuer Benutzer Registriert seit: 01.12.2012 Bora Vari Ort: Wolfsburg/Kassel Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 17 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Servus, ich rede mal dazwischen. Ich habe das von stb beschriebene Problem: Auto springt bei Kaltstart schlecht an (1-3Sekunden orgeln). Schalte ich das Auto sofort danach aus und starte sofort neu, springt er sofort an. Schalte ich das Auto aus und starte es nach ca. 2 Stunden erneut, springt er ebenfalls sofort an. Sofern das Auto länger steht (ausgeschaltet), muss ich wieder kurz orgeln. @stb: Hast du einen konkreten Lösungsvorschlag? danke im Voraus. Gruß

06.01.2013, 19:40	- 4
m-race Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.10.2012 G4 Vari.Highline Ort: Wien Verbrauch: economisch-sportlich in Stadt und Land Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 293 Abgegebene Danke: 31 Erhielt 23 Danke für 20 Beiträge	doppelfred... http://www.golf4.de/ gruss

06.01.2013, 19:41	- 5
stb Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.12.2010 Golf IV Ort: Bayern Verbrauch: 6,5 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 358 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 62 Danke für 35 Beiträge	Naja, ich kann dir jetzt natürlich nicht 100% sagen woran das liegt Aber schau dir mal die Kraftstoffversorgung an. Kann sein das dein Knackfrosch kaputt ist, dann läuft dir das Diesel zurück in den Tank wenn der Wagen Länger steht (8 Stunden am Stück oder so....). Grüße

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Edgar_ Neuer Benutzer Registriert seit: 18.06.2011 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 19 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo habe das mal gerade ausprobiert. Ich habe den Wagen gestartet, ausgemacht und sofort wieder gestartet! Beim 2.ten Start ging der Wagen noch schlechter an als beim 1sten Start!

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Bora-1.9TDI Neuer Benutzer Registriert seit: 07.05.2014 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 7 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	der hat einen alh, genauso wie meiner. und der alh ist eindeutig ein vep. sieh dir mal seine letzte nachricht an. wo seine fahrzeugdaten stehen. der 1.9 tdi 90 ps, baujahr 99, mkb alh ist eindeutig ein vep !!!!!

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GOlf 4 TDI spring schlecht an, Krafstoffzufuhrprobleme?

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