Gentry

Hallo,
gestern habe ich an meinem AKL an der Ölwanne von unten Ölspuren gesehen. Es sieht so aus als wäre die Dichtung hinüber, denn als ich auf die Dichtung selbst gedrückt habe kam etwas Öl hervor "geblubbert".

Jedoch: Habe ich gelesen, dass die Dichtung beim Golf eigentlich eher unwahrscheinlich undicht wird. (Es wurde auch bereits das Getriebe samt Kupplung getauscht, wird da evtl auch die Ölwanne neu abgedichtet und die haben dort gepfuscht?)

Ich habe am Motor entlang weitergeschaut, von ganz oben kommt nix. Ventildeckeldichtung wurde auch erst erneuert und Zylinderkopfdichtung ist auch trocken. Kann also nur etwas von weiter unten sein.
Das was ich von oben sehen kann, ist dass auch viel altes verdrecktes/krümmeliges Öl um den Ölpeilstab ist (an dessen Stutzen zur Ölwanne). Ob das neu ist kann ich nicht sagen. Habe erstmal versucht überall ein wenig sauber zu machen. Ölstand ist nun dementsprechend auch schon recht niedrig.

didgeridoo

Ist es Motor- oder Getriebeöl?

Ist es fahrerseitig an der Ölwanne öliger, als auf der Beifahrerseite?

Tropft das Öl vielleicht zwischen Motor und Getriebe?

Wurde beim Kupplungswechsel wenigstens der Simmering/Kurbelwellen-Dichtring erneuert?

Mach doch einfach mal die Ölwannendichtung neu.
Die Dichtmasse kostet vllt 25€
Dazu brauchst du noch neues Motoröl und nen neuen Ölfilter.
In einer Fachwerkstatt sollte der Spaß maximal 100-150€ kosten.
Selber machen ist billiger, ist aber eine Drecksarbeit

EDIT: Achja, beim Kupplungswechsel wird die Ölwannendichtung nicht gewechselt.
Hoffentlich haben die beim Getriebeanbau die Schrauben nicht vertauscht und dir ein Loch in den Motor gedreht...

Gentry

Ich glaube dass es Motoröl ist. Sieht man da einen Unterschied? Ist halt dunkel Und wenn ich direkt auf die weiße Dichtung an der Ölwanne drücke schiebt sich etwas Öl raus, das sollte ja nicht sein. Aber vielleicht kommt es doch von weiter oben und es hat sich da nur abgesetzt bis es weiter runtergelaufen ist.

Es ist eher in Richtung Beifahrerseite. Quasi unter dem Ölpeilstab (dort ist das orange Röhrchen, das auf das Rohr gesteckt ist, welches zur Ölwanne geht). Ich mache nachher mal Bilder, wenn ich es schaffe.

WAs genau alles gewechselt wurden ist kann ich nicht sagen. Es war der typische Getriebeschaden, bei dem das DUU Getriebe einfach dumm gebaut war und ein Niet weggebrochen ist. Es wurde in einer VW Werkstatt machen lassen, weil ich die Kulanzregelung nutzte. Von daher gehe ich davon aus, dass es fachgerecht gemacht wurde. Sprich neues Getriebe und Kupplung wurde ebenso ersetzt. Ob die da den Simmering oder Sonstiges getauscht haben...? *schulterzuck*

Der Getriebeaustausch liegt aber nun bereits ein paar Jahre zurück und ich bin mir sicher beim TÜV wäre Ölverlust ein KO-Punkt für die Plakette gewesen (oder?).

Selber machen habe ich auch schon überlegt. Habe auch gesehen, dass es Elringe gibt für die Ölwanne. Dichtmasse ist dem aber vorzuziehen oder?
Das größte Problem was ich sehe ist das Altöl. Wie auffangen und wo entsorgen?! Sonst würde ich mir das glaube ich selbst zutrauen.
Pitstop will für die neue Abdichtung inkl. Ölwechseln 160€ haben. Werde mal noch in einer Bosch-Werkstatt um die Ecke fragen und eine andere freie Werkstatt. Insofern liegst du wohl ganz gut mit deiner Schätzung.

UND: Danke für deinen Beitrag!

didgeridoo

Die Ölwanne bei deinem AKL wird mit einem Silikon Dichtmittel abgedichtet.
Teilenummer bei VW = D176404M2
Kannst du dir auch als Privatperson dort kaufen.
Kostet 20€

Wechsel der Ölwannendichtung läuft so ab:

-> Motoröl ablassen (zum Beispiel in einen großen Putzeimer) (oder bei IKEA eine große kunststoff-Schublade kaufen - gabst dort zuletzt für 2€)
-> Stecker vom Ölstand-Sensor abmachen (falls vorhanden)
-> Alle 20 Schräubchen rings herum rausdrehen (es sind 20!)
-> Auch die Schrauben beachten, die etwas versteckt zwischen Motor und Getriebe sitzen!
-> Ölwanne abmachen - zur Not vorsichtig (!) mit einem großen Schraubendreher abhebeln
-> Dichtfläche an Ölwanne und an Motorblock komplett von der alten Dichtmasse befreien
-> Das restliche Öl aus der Ölwanne auskippen und den Schmodder etwas wegputzen
-> Die Plastikabdeckung, die jetzt unter der Ölwanne zum Vorschein kommt (mit einer Schraube befestigt) auch abmontieren und reinigen (nennt sich Schwallwand, das Teil)
-> Den Ansaugrüssel von der Ölpumpe kräftig mit Bremsenreiniger einsprühen und reinigen (Das Sieb muss glänzen )
-> Schwallwand wieder dran schrauben
-> Mit Bremsenreiniger und etwas Küchenrolle die Dichtflächen an Motor und Ölwanne entfetten
-> Falls noch Reste der alten Dichtmasse in den Gewindelöchern am Motor hängen, musst du die raus popeln
-> Dann auf die Dichtfläche an der Ölwanne eine dünne Raupe (max 5mm Durchmesser) von der Silikon-Dichtmasse auftragen - oder dünn, gleichmäßig und flächig aufstreichen
-> Jetzt schnell die Ölwanne wieder dran schrauben Anzugsdrehmoment für die Schräubchen = 15 Nm (bitte nicht überschreiten!)
-> mindestens eine halbe Stunde warten
-> Ölfilter abschrauben
-> Neuen Ölfilter anschrauben (Handfest, Dichtung vorher einölen!)
-> Frisches Motoröl einfüllen (Füllmenge = 4,5 Liter) (bis Peilstab auf VOLL)
-> Motor starten, 30 Sekunden laufen lassen, 2 Minuten warten und nochmal Ölstand kontrollieren
-> Fertig


Achja: Und falls du den kleinen Dichtring vom Öl-Peilstab auch erneuern willst, Den gibts für den AKL nicht einzeln. Da musst du das komplette Rohr für den Peilstab erneuern.
Teilenummer = 06D103634E - Preis ca. 11€

EDIT:
Entsorgung Motoröl:
Füll das Altöl (das wird nicht mehr als 5 Liter sein) in den Kanister, in dem du das frische Öl gekauft hast. Jetzt kannst du das Altöl in diesem Kanister dort abgeben, wo du das neue Öl gekauft hast.
Wenn du das frische Öl im Internet gekauft hast, kannst du das Altöl vllt trotzdem ein einer KFZ Werkstatt abgeben, wenn du höflich fragst.

Gentry

Vielleicht ist auch dort am Rohr eine undichte Stelle. Werde das mal beobachten. Das wäre das kleinste Übel.

Riesen Dank für die ausführliche Anleitung und Hilfe.

Ich werde berichten.

Omega

Gut zu wissen.

Alex Hennold

Falls das Motoröl bei Amazon gekauft ist, dann kann das Altöl bei ATU entsorgt werden.

Omega

Nach meiner Erfahrung nimmt bisher jeder Altöl zurück:
Autoteilehandel, VW, Baumärkte.

Ob man da gekauft hat oder nicht, Nachfragen kamen bisher keine. Höchstens Nachfragen ob noch Müll im Ölbehälter ist, oder nur Öl.

Hab jetzt aber irgendwo gelesen, dass jeder Ölverkäufer auch Ölfilter und ölige Lappen vom Ölwechsel zurücknehmen muss. Scheinbar nimmt diese Lappen und Filter aber auch der Wertstoffhof (->Sperrmüll). Das scheint mir aber nicht ganz astrein zu sein.

Das dazu.

didgeridoo

Ich konnte mein Altöl bisher immer bei ATU abgeben.
(sogar Kanisterweise, bis zu 20L )
Ölige Lappen kommen in den Hausmüll.
Es ist ausdrücklich erlaubt, "gebundenes" Öl im Hausmüll zu entsorgen

@Gentry:
Wie ist die Geschichte ausgegangen?

Gentry

War wohl doch ein Fehlalarm. Nachdem ich alles sauber gewischt habe kam kein Öl wieder. Habe nun Ölwechsel gemacht und bisher alles gut