~Golf~4~

Hey leute ich brauch eure Hilfe

Freitag sind wir ca. 30km Autobahn gefahren und seit der ausfahrt gehen die Gänge oft nur schwer/garnicht rein. Beim anfahren denkt man die Kupplung ist noch getreten bzw. schleift.
Es ist ein 1.8T ARZ mit ENJ Getriebe und erste Kupplung. Hat 169tkm gelaufen.
Bis auf V6 Ansaugung wurde nichts verändert und der Fehlerspeicher ist leer.

Wie kann ich herausfinden wo das Problem liegt?

1,8turbo

Knarzt der Rückwärtsgang beim einlegen? Wie lassen sich die Gänge bei Motor aus schalten?

~Golf~4~

Beim Rückwärtsgang einlegen knarzt es nur wenn man zu schnell den Gang einlegt. Aber sonst nicht.

Bei Motor aus lassen sich die Gänge extrem leicht einlegen, die Gänge 1-2-3 gehen sogar ohne Kupplung rein und der Schaltknauf hat viel spiel nach links und rechts. Es fühlt / hört sich an als wenn im Motorraum ein Gestänge frei ist.

1,8turbo

Und sobald der Motor läuft gehen die Gänge auch im Stand wieder schwer rein?

~Golf~4~

Gehen genau so leicht wie bei Motor aus. Gang 4 und besonders Gang 5 Haken am meißten.
Es hört sich an als wenn das Gestänge ab ist.

1,8turbo

Guck doch mal auf die Schaltkulisse, du hast aber Schaltseile, wenn da was ab wär, würden einige Gänge nicht reingehen

~Golf~4~

Schaue morgen mal nach.
Was denkst du was es sein wird?

1,8turbo

Ich hätte jetzt auf verbogenen Ausrückhebel getippt aber dann solltest du bei jedem Gang Schaltprobleme haben

ding0

Würde mal die Dremo checken!
Hatte ich auch...

Einfach mal die beiden Schrauben von Motor los machen
Und dann mal an der Dremo wackeln.
Wenn sie viel spiel hat und sich weit hin und her bewegen lässt neu machen,
dann kippt der Motor zustark so das die Gänge unter Last nicht mehr ordentlich Flutschen!

~Golf~4~

Habe die Schrauben noch nicht gelöst aber wenn man am Motor wackelt hört man mittig unterm Motor (richtung Innenraum wo die Dremo sitzt) ein quietschen. Kommt also eine neue..

Ist es richtig dass an dem blau markierten Hebel nichts drankommt? (Die Markierung war schon.)

~Golf~4~

Ist Original eine 220mm oder 228mm 28 Zähne verbaut? Nächstes Wochenende wird das Getriebe ausgebaut und ich möchte im voraus ein Kupplungsset von Sachs sowie OEM Ausrückhebel besorgen.
Leider findet man über dieses Getriebe kaum Infos -.-

1,8turbo

Beim Agu hat man das anhand der Fin erkannt. Wird bei dir wohl nicht anders sein

Asco

Rollt der Wagen an nach vorne wenn du einen Gang bei Motor aus einlegst und dann den Motor mit getretener Kupplung startest?

~Golf~4~

Gestern haben wir das gute Stück aus der Garage geholt und auf der Bühne das Getriebe ausgebaut:






Nun haben wir ein Kupplungssatz von Sachs (3000951005) inkl. Ausrückhebel eingebaut.
Für die Drehmomentstütze ist ein Powerflex PFF85-420 Lager bestellt.
Getriebelager kommt auch neu.

Seit dem wurden ca. 60Km gefahren und das Problem ist weg.
Einzig das Kupplungspedal ist für meinen Geschmack zu "weich".
Muss das System entlüftet werden?

Falls es wen interessiert: Der alte Kupplungssatz ist von Luk mit VW/Audi Logo.

1,8turbo

Hui, nicht schlecht. Is die Druckplatte gebrochen? Seh das auf dem Handy schlecht. Das hab ich noch nie gesehen!! Saubere Arbei

~Golf~4~

Ja die Druckplatte ist 4 mal komplett gerissen und ein 5. Riss ist auch schon zu erkennen

Bin mit dem Golf noch keine 5tkm gefahren aber für mich sieht es nicht so aus als wäre das erst vor 100km passiert. Kann sich so ein Schaden wirklich erst so spät bemerkbar machen?

1,8turbo

Ich sag mal so, da hast du verdammt viel Glück gehabt. Das is mit Sicherheit nicht erst seit gestern. Hab das auch noch nie gesehen. Ich schätze mal das man das auf jeden Fall schon ne Weile zu vor gemerkt hat.