1.6 16v BCB Krümmer Tauschen

Cenlee · 01.09.2015, 19:56

Mahlzeit leute,

undzwar habe ich meiner Freundin einen Golf 4 BJ 2003 1.6 16V BCB gekauft.

Habe die Komplette Abgasanlage samt Kat getauscht da die Anlage zwar noch dicht war aber sehr vergammelt wirkte und kurz vor dem Sterben war

So dann sah ich mir den Vorkat an und dieser hat schon etwas gelitten gehabt

Habe mir dann fix nen neuen Krümmer besorgt.

So habe mal ein wenig gegoogelt zum Krümmertausch und bin nun doch etwas verwirrt. Da ist ja eigentlich recht ordentlich Platz doch ich lesen Sachen wie... Motor muss Raus... Aggregatenträger muss Raus... Lima, Klima, Servo halter muss Raus usw usw.

Hat das einer schon Paar mal gemacht und kann mir sagen was unbedingt gemacht werden "muss"

Ich dachte doch wirklich das ich da überall vorbeikomme wenn ich alle Stehbolzen z.b rausdrehe.

Also lange rede kurzer Sinn

Was muss alles demontiert werden damit man den Krümmer ordentlich ausgebaut bekommt

Fahrzeug hat Klima

Mfg Cenlee

didgeridoo · 01.09.2015, 20:29

Stell dich davor und schraub einfach weg, was im Weg ist

Ich habs zwar noch nicht gemacht, stell es mir aber nicht sonderlich schwer vor.

Les mal hier zum Thema "Servicestellung" der Golf 4 Front.
http://www.golf4.de/golf4/194140-v6-...ml#post3170232

Ich bin sicher die zusätzlichen 20cm kannst du beim Krümmerwechsel gut gebrauchen

Omega · 01.09.2015, 21:04

Sieh dir die Kupfermuttern an den zwei Stehbolzen links an, ob du sie los kriegst ohne den Aggregateträger abzubauen.

Deshalb -> Alles abbauen

http://www.golf4.de/teilenummern/190...ml#post3122132

Cenlee · 01.09.2015, 21:27

Danke für die Infos

dann werde ich morgen mal werkeln

Zum glück habe ich den neuen Keilriemen samt Spanner noch nicht eingebaut

01.09.2015, 19:56	- 1
Cenlee Benutzer Registriert seit: 16.07.2012 Golf 4 1.8T Ort: Nähe Stuttgart Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 79 Abgegebene Danke: 12 Erhielt 12 Danke für 10 Beiträge	1.6 16v BCB Krümmer Tauschen Mahlzeit leute, undzwar habe ich meiner Freundin einen Golf 4 BJ 2003 1.6 16V BCB gekauft. Habe die Komplette Abgasanlage samt Kat getauscht da die Anlage zwar noch dicht war aber sehr vergammelt wirkte und kurz vor dem Sterben war So dann sah ich mir den Vorkat an und dieser hat schon etwas gelitten gehabt Habe mir dann fix nen neuen Krümmer besorgt. So habe mal ein wenig gegoogelt zum Krümmertausch und bin nun doch etwas verwirrt. Da ist ja eigentlich recht ordentlich Platz doch ich lesen Sachen wie... Motor muss Raus... Aggregatenträger muss Raus... Lima, Klima, Servo halter muss Raus usw usw. Hat das einer schon Paar mal gemacht und kann mir sagen was unbedingt gemacht werden "muss" Ich dachte doch wirklich das ich da überall vorbeikomme wenn ich alle Stehbolzen z.b rausdrehe. Also lange rede kurzer Sinn Was muss alles demontiert werden damit man den Krümmer ordentlich ausgebaut bekommt Fahrzeug hat Klima Mfg Cenlee

01.09.2015, 21:04	- 3
Omega Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.04.2014 Bora 1.6 16V AZD Ort: Bayern Verbrauch: 7 Liter ∅ Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 3.774 Abgegebene Danke: 717 Erhielt 716 Danke für 603 Beiträge	Sieh dir die Kupfermuttern an den zwei Stehbolzen links an, ob du sie los kriegst ohne den Aggregateträger abzubauen. Deshalb -> Alles abbauen http://www.golf4.de/teilenummern/190...ml#post3122132 Geändert von Omega (01.09.2015 um 21:19 Uhr)

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didgeridoo Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 13.250 Abgegebene Danke: 2.473 Erhielt 3.987 Danke für 2.971 Beiträge	Stell dich davor und schraub einfach weg, was im Weg ist Ich habs zwar noch nicht gemacht, stell es mir aber nicht sonderlich schwer vor. Les mal hier zum Thema "Servicestellung" der Golf 4 Front. http://www.golf4.de/golf4/194140-v6-...ml#post3170232 Ich bin sicher die zusätzlichen 20cm kannst du beim Krümmerwechsel gut gebrauchen

01.09.2015, 21:27	- 4
Cenlee Benutzer Registriert seit: 16.07.2012 Golf 4 1.8T Ort: Nähe Stuttgart Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 79 Themenstarter Abgegebene Danke: 12 Erhielt 12 Danke für 10 Beiträge	Danke für die Infos dann werde ich morgen mal werkeln Zum glück habe ich den neuen Keilriemen samt Spanner noch nicht eingebaut

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