Edelstahl (vernünftig) schweißen lassen?

[P.atty]

Hallo, grüßt euch!

Nur mal eine kurze Frage an die Bastler hier... ich habe eine 2,5" Simons AGA am Octavia. Leider mit einem furchtbaren Endrohr, das ich dringend mal tauschen will. Die Anlage ist durchgehend Edelstahl, V2A nehme ich an, das neue natürlich auch.
Wie/wo lasse ich mir das neue Endrohr am besten anschweißen? Habe gerade mit einem Landmaschinenbauer ein paar Orte weiter telefoniert, die normalen Stahl und auch Edelstahl schweißen. Der meinte das wäre kein Thema, selbst einfach geschweißt würde die Naht wohl ausreichend halten und nicht gleich oxidieren. Edelstahl geschweißt (weiß gerade nicht welches Verfahren) wäre es wohl gleich deutlich mehr Aufwand und dementsprechend auch teurer.
Ist ja kein Oldtimer, aber ordentlich halten sollte es.
Habe noch ein paar Metallbauer in der Umgebung angeschrieben, bis jetzt aber keine Rückmeldung erhalten.

Tipps dazu?

[Erazer]

bevor dir die naht weggammelt, bröselt dein auto auseinander... lass es einfach irgendwo schweißen und fertig.
solange ordentlich mit VA draht geschweißt wird hast du damit nie wieder probleme.

AGA edelstahl ist meistens eh minderwertiger wie der draht mit dem geschweißt wird, weil die AGA ja viele veränderung abkönnen muß.

[P.atty]

Sowas habe ich schon vermutet. Wollte immer mal die originalen Nähte mit einem Magneten checken, wie edel die überhaupt sind.
Na dann werde ich einfach mal losflexen, anpassen und mir das zusammenbruzzeln lassen.
Danke dir!

[Erazer]

Zitat von P.atty

Sowas habe ich schon vermutet. Wollte immer mal die originalen Nähte mit einem Magneten checken, wie edel die überhaupt sind.
Na dann werde ich einfach mal losflexen, anpassen und mir das zusammenbruzzeln lassen.
Danke dir!

also an meiner edelstahl downpipe haftet der magnet noch ganz leicht soviel dazu

um VA mußt du dir höstens in verbindung mit säure oder dergleichen sorgen machen, den rest steckt edelstahl gut weg.

[1,8tmichel]

Lass es von einem erfahrenen Schweißer mit dem WIG Schweißverfahren durchschweißen ,der nimmt dann auch VA Schweißdraht dann gammelt dir eher die Anlage weg bevor die Nähte oxidieren

wenn du in der Nähe wärst würd ich sagen komm vorbei

Falls es dann mit dem MIG/MAG verschweißt wird solltest du die Nähte und die Spritzer auf jeden Fall beizen:

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[Twi$taR]

Also...

Die meisten AGAs sind aus 1.4301, 1.4307, 1.4541, 1.4571
Diese sind relativ günstige Edelstähle, aber halt Feld Wald und Wiesen Edelstähle.
Vielmals wird mit V2A oder V4A geworben, was aber nur grobe Materialgruppen bezeichnet,
dazu zählen diejenigen die ich Aufgezählt habe.

Geschweist wäre das beste per WIG (Wolfram Inert Gas) und von innen mit passendem Gas formiert damit die Naht nicht verbrennt/oxidiert!

Günstiger und schneller wäre MIG/MAG, für mich aber mit Abstand zweite Wahl...

Beizen sollte man in BEIDEN fällen, ersten siehts besser aus und (wichtiger) schützt es die Naht zusätzlich...
Allerdings ist das alles mit Kosten verbunden, kommt halt immer drauf an was es dir wert ist

PS: Im übrigen sind auch manche Edelstähle magnetisch, das ist also kein merkmal für schlechtes Blech

[VW-Mech]

WIG rockt !

[Twi$taR]

Kann dir gern mal nen Bild einstellen wenn ich nächste woche mein Endrohr angeschweißt hab...

Wird ordentlich Wig geschweißt formiert und im Anschluss gebeizt

[P.atty]

Heute alles erledigt und für einen 5er geschweißt bekommen.
Danke euch

[Twi$taR]

So bin mit meinem dann heut auch mal fertig geworden

WIG geschweißt (und formiert), gebeizt und schön sauber gemacht

[P.atty]

Der würde sich in der Vitrine ja gut machen Sehr geil.
Für so ein Kunstwerk ist meine Simons AGA von Haus aus schon zu bescheiden geschweißt, sieht mehr gebruzzelt als gekonnt aus