golf 4 1.6 SR AKL Zahnriemen

SunshineLive08 · 18.10.2014, 21:28

Hallo Leute ...
Ich habe einen 1.6 er SR AKL und der läuft nicht mehr so , wie er soll .
Wenn ich ihn starte , dann läuft er unruhig .Habe vorhin mal geguckt , ob din OT Markierungen alle korrekt sind .
Der Zahnriemen ist um einen Zahn übergesprungen

Ich habe die OT Markierung wieder richtig eingestellt und es ergab keine Veränderung

Könnten dadurch die Ventile kaputt gegangen sein?
Und müsste er dann nicht auf alle Zylinder 0 Kompression haben ?

Ich hoffe , ihr könnt mir helfen ...

1,8turbo · 18.10.2014, 21:59

Bei einem Zahn passiert garnichts

hast du mal geschaut ob er auf allen Zylindern Zündfunken hat?

SunshineLive08 · 18.10.2014, 22:05

Nee auf alle habe ich noch nicht geguckt .
wenn ich die Kerze vom 2. ZYLINDER ist voll mit Sprit zu gesifft

1,8turbo · 18.10.2014, 22:07

Naja siehst du, dann setzt dort mal an mit der Suche

SunshineLive08 · 18.10.2014, 22:32

Könnten den auch dir Ventile kaputt sein ?

1,8turbo · 18.10.2014, 23:14

Aber nicht von einen Zahn!

SunshineLive08 · 18.10.2014, 23:25

Das bringt ja erstmal Hoffnung.
Ich werde mal gucken , ob auf alle ZSpindel ein Zündfunke kommt und dann werde ich mal die Kompression messen .
Das blöde ist , ich muss wieder die Ansaugbrücke demontieren ...
Wie kann ich die Markierung von der Kurbelwelle sehen , eigentlich nur in der Getriebeglocke oder ?

1,8turbo · 18.10.2014, 23:28

Beim Akl hast du auch auf der Riemenscheibe eine Markierung. Ansaugbrück ab? Warum?? Kerzen bekommste auch so mit Gelenkschlüssel raus

SunshineLive08 · 18.10.2014, 23:33

Wo genau ist auf der Riemenscheibe die Markierung?
Meinst du ich bekomme da so dran ?
muss ich morgen mal probieren .
Habe heute die ganze Ansaugbrücke demontiert

1,8turbo · 18.10.2014, 23:35

Da sollte eine kleine Kerbe sein. Wie gesagt, für die Kerzen kann die Brücke dranbleiben

SunshineLive08 · 18.10.2014, 23:55

Habe heute schon geguckt...
habe dort keine Einkerbung gefunden

1,8turbo · 19.10.2014, 00:08

Doch die muss eine haben, die ist richtig klein. guck auch mal auf der Verkleidung unten ob da eine Markierung ist.

SunshineLive08 · 19.10.2014, 00:24

Ich gucke morgen mal nach .

SunshineLive08 · 19.10.2014, 17:22

So ich habe jetzt folgendes getestet...
Zündfunke ist auf alle Kerzen vorhanden und die Kompression ist auCh auf alle ZZylinder 12 bar ...
Die Einspritzdüsen sprühen auch alle regelmäßig.
Was könnte jetzt noch die Ursache sein ?

1,8turbo · 19.10.2014, 18:28

Zieht er irgendwo Nebenluft? Beim Akl ist häufig der kleine Luftschlauch vom Ansaug zum Öleinfüllstutzen gerissen

SunshineLive08 · 19.10.2014, 18:42

Ich möchte sagen da ist er dicht ...
Was mir aber aufgefallen ist , als ich heute die Ansaugbrücke vorne demontiert habe , da hat das ganze Komplette Gehäuse vom Ansaugtrakt gewackelt.
Was ist wenn er da Nebenluft zieht ...
Würde er dann auch nicht richtig laufen ?

1,8turbo · 19.10.2014, 19:15

Ja klar, Nebenluft merkst du immer im Leerlauf

SunshineLive08 · 19.10.2014, 19:24

Das ist aber nicht nur im Leerlauf ...
Das ist auch wenn ich fahre

1,8turbo · 19.10.2014, 19:51

Achso, mach doch einfach mal ein Video. Vielleicht kann man da schon mehr erkennen. Lmm kannst du zum testen auch mal abziehen

SunshineLive08 · 19.10.2014, 21:48

Ich kann erst am Freitag wieder was am Auto machen .
Ich werde erstmal neue Zündkerzen und neue Zündkerzenstecker einbauen ...

18.10.2014, 21:28	- 1
SunshineLive08 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.07.2010 VW Golf IV Ort: Frankfurt Oder FF-BH-89 Verbrauch: kommt immer drauf an :D Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 229 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	golf 4 1.6 SR AKL Zahnriemen Hallo Leute ... Ich habe einen 1.6 er SR AKL und der läuft nicht mehr so , wie er soll . Wenn ich ihn starte , dann läuft er unruhig .Habe vorhin mal geguckt , ob din OT Markierungen alle korrekt sind . Der Zahnriemen ist um einen Zahn übergesprungen Ich habe die OT Markierung wieder richtig eingestellt und es ergab keine Veränderung Könnten dadurch die Ventile kaputt gegangen sein? Und müsste er dann nicht auf alle Zylinder 0 Kompression haben ? Ich hoffe , ihr könnt mir helfen ...

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